OBD2-Fehlercodes: was jeder generische Code bedeutet
Alle 2.693 generischen SAE-J2012-Codes, die die Brimly-iPhone-App in ihrem Offline-Wörterbuch führt — Antriebsstrang, Karosserie, Fahrwerk und Netzwerk. Gib einen Code ein, um direkt dorthin zu springen, oder durchsuche unten nach System und Bereich.
Meistgesuchte Codes
- P0420 Katalysator – Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert (Bank 1)
- P0300 Zündaussetzer erkannt (zufällig/mehrere Zylinder)
- P0171 Gemisch zu mager (Bank 1)
- P0455 Tankentlüftungssystem (EVAP) – Leck erkannt (groß)
- P0442 Tankentlüftungssystem (EVAP) – Leck erkannt (klein)
- P0128 Kühlmittelthermostat (Temperatur unter Regelwert)
- P0401 Abgasrückführung (AGR) – zu geringer Durchfluss erkannt
- P0101 Luftmassenmesser (LMM) – Stromkreis, Bereich/Funktion
- P0135 Lambdasondenheizung – Stromkreis (Bank 1 Sensor 1)
- P0011 Nockenwellenposition „A“ – Steuerzeit zu weit früh (Bank 1)
- P0016 Kurbelwellenposition – Nockenwellenposition, Abweichung (Plausibilität) (Bank 1 Sensor „A“)
- P0700 Getriebesteuerungssystem – Anforderung der Fehlerlampe (MIL)
- P0741 Wandlerkupplung – Stromkreis, Funktion oder hängt in Stellung „Aus“ fest
- P0301 Zündaussetzer erkannt (Zylinder 1)
- P0172 Gemisch zu fett (Bank 1)
- P0441 Tankentlüftungssystem (EVAP) – falscher Spülstrom
- P0446 Tankentlüftungssystem (EVAP) – Belüftungsventil, Steuerstromkreis
- P0133 Lambdasonde (O2) – Stromkreis, träge Reaktion (Bank 1 Sensor 1)
- P0335 Kurbelwellensensor „A“ – Stromkreis
- P0340 Nockenwellensensor „A“ – Stromkreis (Bank 1)
- P0325 Klopfsensor 1 – Stromkreis (Bank 1)
- P0500 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor „A“
- P0505 Leerlaufregelsystem
- P0299 Turbolader/Kompressor – Ladedruckunterschreitung
- P0087 Kraftstoffdruck (Rail/System) – zu niedrig
- P0562 Systemspannung zu niedrig
- P0113 Ansauglufttemperatursensor 1 – Stromkreis, Signal zu hoch
- P0118 Motorkühlmitteltemperatursensor (ECT) – Stromkreis, Signal zu hoch
- P2135 Drosselklappen-/Fahrpedal-Positionssensor/-schalter „A“/„B“ – Spannungsabweichung (Plausibilität)
- U0100 Kommunikationsausfall mit Motorsteuergerät (ECM/PCM) „A“
- P2002 Dieselpartikelfilter (DPF) – Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert (Bank 1)
- P2463 Dieselpartikelfilter (DPF) – Ruß Ansammlung
- P0606 Motorsteuergerät (ECM/PCM) – Prozessor
So liest du einen Fehlercode
Jeder Code hat fünf Zeichen, und jede Position grenzt ihn weiter ein. Kennst du sie, kannst du jeden Code grob einordnen, noch bevor du ihn nachschlägst.
Antriebsstrang. Motor, Getriebe, Kraftstoff und Abgas — die Codes hinter der Check-Engine-Lampe.
Generischer Code: von SAE festgelegt, bei jeder Marke gleich.
Weitere Abgasnachbehandlung.
Der konkrete Fehler innerhalb dieses Bereichs.
Nach System und Bereich durchsuchen
Antriebsstrang (P)
Motor, Getriebe, Kraftstoff und Abgas — die Codes hinter der Check-Engine-Lampe.
- P00xx Kraftstoff und Luft — Ventilsteuerzeiten, Lambdasondenheizung, Ladedrucksteuerung, Kraftstoffdruck 194 Codes
- P01xx Kraftstoff und Luft — LMM, MAP, Temperatur-, Drossel- und Lambdasonden, Gemischanpassung 135 Codes
- P02xx Einspritzventile, Kraftstoffpumpen, Ladedruck und Übertemperatur 125 Codes
- P03xx Zündsystem und Zündaussetzer 94 Codes
- P04xx Abgasnachbehandlung — AGR, Sekundärluft, Katalysator, EVAP 101 Codes
- P05xx Fahrgeschwindigkeit, Leerlaufregelung, Tempomat und Hilfssignale 125 Codes
- P06xx Steuergeräte und Ausgangsstromkreise 155 Codes
- P07xx Getriebe — Schaltmagnetventile, Drehzahlsensoren, Übersetzungen 130 Codes
- P08xx Getriebe — Schalter, Öldruck, Allrad und Kupplung 117 Codes
- P09xx Getriebe — automatisiertes Schaltgetriebe, Hydraulik und Druckregelung 100 Codes
- P0Axx Hybrid- und Elektroantrieb 170 Codes
- P20xx Abgasnachbehandlung — Partikelfilter, NOx-Speicher, AdBlue (SCR), Saugrohrklappen 130 Codes
- P21xx Elektronische Drosselklappe, Pedalstellung und Grenzen der Gemischanpassung 106 Codes
- P22xx NOx- und Lambdasonden, Sekundärluft, Ansaugleckagen, Umgebungsdruck 117 Codes
- P23xx Zündspulen und Klopfen im Zylinder 48 Codes
- P24xx Abgasnachbehandlung — EVAP-Leckerkennung, AGR-Kühlung, Partikelfilter 83 Codes
- P25xx Ladesystem, Öl- und Kühlmittelstand, Hilfssignale 94 Codes
- P26xx Hilfsausgänge — Kühlmittelpumpen, Kipphebel, Einspritzpumpe 84 Codes
- P27xx Getriebe — Kupplungslamellen, Druckregelung, Drehmomentwandler 100 Codes
- P28xx Getriebe — Fahrstufensensor und Druckregelung 43 Codes
- P34xx Zylinderabschaltung und Ventilsteuerung 98 Codes
Karosserie (B)
Airbags, Sicherheitsgurte und andere Systeme im Innenraum.
Fahrwerk (C)
ABS, Antriebsschlupf- und Stabilitätskontrolle, Lenkung.
Netzwerk (U)
Kommunikation zwischen den Steuergeräten des Autos.
- U00xx Netzwerkverkabelung — CAN- und Kommunikationsbusse 82 Codes
- U01xx Kommunikationsausfall — Antriebsstrang-, Fahrwerks- und Karosseriesteuergeräte 94 Codes
- U02xx Kommunikationsausfall — Türen, Sitze, Dach und andere Karosseriesteuergeräte 44 Codes
- U03xx Software-Inkompatibilität zwischen Steuergeräten 32 Codes
- U04xx Ungültige Daten von einem Steuergerät 32 Codes
- U30xx Steuergeräte und Fahrzeugdaten 4 Codes
Herstellerspezifische Codes
Codes mit einer 1 an zweiter Stelle (P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx) sowie B2/B3, C2/C3, U2 und P30xx–P33xx legt jeder Hersteller selbst fest, daher kann dieselbe Nummer bei Ford und Toyota etwas anderes bedeuten. Sie stehen nicht in diesem Verzeichnis. Brimly liest auch sie aus und kennzeichnet sie als herstellerspezifisch; der Assistent kann viele davon erklären, sobald er dein Auto kennt.
Lies die Codes aus deinem eigenen Auto aus
Steck einen günstigen Bluetooth-LE- oder Wi-Fi-OBD2-Adapter in die Diagnosebuchse unter dem Armaturenbrett, und Brimly auf deinem iPhone liest gespeicherte, anstehende und permanente Codes aus, erklärt jeden davon offline und löscht sie, sobald der Fehler behoben ist. OBD-Diagnose ist Teil von Brimly Forever, einem einmaligen Kauf.
Erfordert iOS 18.1 oder neuer. Kostenloser Download, optionale In-App-Käufe.
Häufige Fragen
Was ist ein OBD2-Fehlercode?
Ein fünfstelliger Diagnose-Fehlercode (DTC), den das Steuergerät eines Autos speichert, wenn eine seiner Selbsttests fehlschlägt. In der EU unterstützen alle Benziner seit 2001 und Diesel seit 2004 OBD2 (dort EOBD genannt; in den USA Benziner bereits seit 1996), sodass jeder OBD2-Scanner oder -Adapter die Codes über die 16-polige Buchse unter dem Armaturenbrett auslesen kann.
Was unterscheidet generische von herstellerspezifischen Codes?
Generische Codes — P0xxx, P2xxx, P34xx–P39xx, B0xxx, C0xxx, U0xxx und U3xxx — sind im Standard SAE J2012 festgelegt und bedeuten bei jeder Marke dasselbe. Herstellerspezifische Codes (P1xxx, P30xx–P33xx, B1–B3, C1–C3, U1–U2) legt jeder Hersteller selbst fest, ihre Bedeutung hängt also von der Marke ab.
Kann ich die Codes selbst auslesen?
Ja. Ein Bluetooth- oder Wi-Fi-OBD2-Adapter in der Buchse unter dem Armaturenbrett plus eine Smartphone-App lesen die gespeicherten Codes in ein paar Minuten aus; viele Werkstätten und Zubehörläden machen das auch kostenlos. Am iPhone muss der Adapter Bluetooth LE oder Wi-Fi sein — Adapter mit klassischem Bluetooth lassen sich nicht mit iOS koppeln.
Behebt das Löschen eines Codes das Problem?
Nein. Löschen entfernt den Eintrag und schaltet die Lampe aus, aber das Auto führt weiterhin denselben Selbsttest aus und speichert den Code erneut, wenn der Fehler noch besteht. Dabei werden auch die Bereitschaftscodes (Readiness-Monitore) der Abgasüberwachung zurückgesetzt — ein frisch gelöschtes Auto besteht die Abgasuntersuchung erst wieder, wenn genug gefahren wurde, um sie erneut durchlaufen zu lassen.