OBD2 · Antriebsstrang
Codes P02xx: Einspritzventile, Kraftstoffpumpen, Ladedruck und Übertemperatur
125 Codes in diesem Bereich, alle generisch — bei jeder Marke gleich. Die Sensoren, aus denen das Motorsteuergerät die Kraftstoffmenge berechnet — Luftmassenmesser, Saugrohrdruck, Ansauglufttemperatur und Kühlmitteltemperatur, Drosselklappenstellung, Lambdasonden und Kraftstoffdruck —, die daraus gelernte Gemischanpassung sowie die Stromkreise von Einspritzventilen, Kraftstoffpumpe und Turbolader.
Was Codes in diesem Bereich meist verursacht
- Verschmutzte oder defekte Sensoren — am häufigsten der Luftmassenmesser und die Lambdasonden
- Unterdruck- und Ansaugleckagen
- Kraftstoffzufuhr: Pumpe, Filter, Druckregler
- Verkabelung und Steckverbinder
- Defekte Einspritzventile
Kannst du weiterfahren?
Meist kurzfristig fahrbereit, mit unrunderem Lauf und höherem Verbrauch. Lass Gemisch-Codes nicht wochenlang stehen — ein zu mageres oder fettes Gemisch schädigt mit der Zeit den Katalysator — und behandle einen Einspritzventil-Code zusammen mit Zündaussetzern als dringend.
Alle Codes P02xx
| Code | Bedeutung |
|---|---|
| P0200 | Einspritzventil – Stromkreis unterbrochen |
| P0201 | Einspritzventil Zylinder 1 – Stromkreis unterbrochen |
| P0202 | Einspritzventil Zylinder 2 – Stromkreis unterbrochen |
| P0203 | Einspritzventil Zylinder 3 – Stromkreis unterbrochen |
| P0204 | Einspritzventil Zylinder 4 – Stromkreis unterbrochen |
| P0205 | Einspritzventil Zylinder 5 – Stromkreis unterbrochen |
| P0206 | Einspritzventil Zylinder 6 – Stromkreis unterbrochen |
| P0207 | Einspritzventil Zylinder 7 – Stromkreis unterbrochen |
| P0208 | Einspritzventil Zylinder 8 – Stromkreis unterbrochen |
| P0209 | Einspritzventil Zylinder 9 – Stromkreis unterbrochen |
| P020A | Einspritzzeitpunkt Zylinder 1 |
| P020B | Einspritzzeitpunkt Zylinder 2 |
| P020C | Einspritzzeitpunkt Zylinder 3 |
| P020D | Einspritzzeitpunkt Zylinder 4 |
| P020E | Einspritzzeitpunkt Zylinder 5 |
| P020F | Einspritzzeitpunkt Zylinder 6 |
| P0210 | Einspritzventil Zylinder 10 – Stromkreis unterbrochen |
| P0211 | Einspritzventil Zylinder 11 – Stromkreis unterbrochen |
| P0212 | Einspritzventil Zylinder 12 – Stromkreis unterbrochen |
| P0213 | Kaltstart-Einspritzventil 1 |
| P0214 | Kaltstart-Einspritzventil 2 |
| P0215 | Motorabstellmagnetventil |
| P0216 | Einspritzzeitpunktsteuerung – Stromkreis |
| P0217 | Motorkühlmittel – Übertemperatur |
| P0218 | Getriebeöl – Übertemperatur |
| P0219 | Motorüberdrehzahl |
| P021A | Einspritzzeitpunkt Zylinder 7 |
| P021B | Einspritzzeitpunkt Zylinder 8 |
| P021C | Einspritzzeitpunkt Zylinder 9 |
| P021D | Einspritzzeitpunkt Zylinder 10 |
| P021E | Einspritzzeitpunkt Zylinder 11 |
| P021F | Einspritzzeitpunkt Zylinder 12 |
| P0220 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „B“ – Stromkreis |
| P0221 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „B“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0222 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „B“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0223 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „B“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0224 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „B“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0225 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „C“ – Stromkreis |
| P0226 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „C“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0227 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „C“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0228 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „C“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0229 | Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter „C“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P022A | Ladeluftkühler-Bypasssteuerung „A“ – Stromkreis unterbrochen |
| P022B | Ladeluftkühler-Bypasssteuerung „A“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P022C | Ladeluftkühler-Bypasssteuerung „A“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0230 | Kraftstoffpumpe – Primärstromkreis |
| P0231 | Kraftstoffpumpe – Sekundärstromkreis, Signal zu niedrig |
| P0232 | Kraftstoffpumpe – Sekundärstromkreis, Signal zu hoch |
| P0233 | Kraftstoffpumpe – Sekundärstromkreis, sporadischer Fehler |
| P0234 | Turbolader/Kompressor – Ladedrucküberschreitung |
| P0235 | Ladedrucksensor „A“ – Stromkreis |
| P0236 | Ladedrucksensor „A“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0237 | Ladedrucksensor „A“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0238 | Ladedrucksensor „A“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0239 | Ladedrucksensor „B“ – Stromkreis |
| P023A | Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P023B | Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P023C | Kühlmittelpumpe Ladeluftkühler – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P023D | Saugrohrabsolutdruck (MAP) – Ladedrucksensor „A“, Abweichung (Plausibilität) |
| P023F | Kraftstoffpumpe – Sekundärstromkreis |
| P0240 | Ladedrucksensor „B“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0241 | Ladedrucksensor „B“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0242 | Ladedrucksensor „B“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0243 | Wastegate-Magnetventil (Turbinen-Überdruckventil) „A“ |
| P0244 | Wastegate-Magnetventil „A“ – Bereich/Funktion |
| P0245 | Wastegate-Magnetventil „A“ – Signal zu niedrig |
| P0246 | Wastegate-Magnetventil „A“ – Signal zu hoch |
| P0247 | Wastegate-Magnetventil (Turbinen-Überdruckventil) „B“ |
| P0248 | Wastegate-Magnetventil „B“ – Bereich/Funktion |
| P0249 | Wastegate-Magnetventil „B“ – Signal zu niedrig |
| P0250 | Wastegate-Magnetventil „B“ – Signal zu hoch |
| P0251 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „A“ (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P0252 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „A“ – Bereich/Funktion (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P0253 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „A“ – Signal zu niedrig (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P0254 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „A“ – Signal zu hoch (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P0255 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „A“ – sporadischer Fehler (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P0256 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „B“ (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P0257 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „B“ – Bereich/Funktion (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P0258 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „B“ – Signal zu niedrig (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P0259 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „B“ – Signal zu hoch (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P025A | Kraftstoffpumpenmodul – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P025B | Kraftstoffpumpenmodul – Steuerstromkreis, Bereich/Funktion |
| P025C | Kraftstoffpumpenmodul – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P025D | Kraftstoffpumpenmodul – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P0260 | Einspritzpumpe – Kraftstoffmengenzumessung „B“ – sporadischer Fehler (Nocken/Rotor/Injektor) |
| P0261 | Einspritzventil Zylinder 1 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0262 | Einspritzventil Zylinder 1 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0263 | Zylinder 1 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0264 | Einspritzventil Zylinder 2 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0265 | Einspritzventil Zylinder 2 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0266 | Zylinder 2 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0267 | Einspritzventil Zylinder 3 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0268 | Einspritzventil Zylinder 3 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0269 | Zylinder 3 – Laufruhe-Ausgleich |
| P026A | Ladeluftkühler – Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert |
| P0270 | Einspritzventil Zylinder 4 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0271 | Einspritzventil Zylinder 4 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0272 | Zylinder 4 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0273 | Einspritzventil Zylinder 5 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0274 | Einspritzventil Zylinder 5 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0275 | Zylinder 5 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0276 | Einspritzventil Zylinder 6 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0277 | Einspritzventil Zylinder 6 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0278 | Zylinder 6 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0279 | Einspritzventil Zylinder 7 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0280 | Einspritzventil Zylinder 7 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0281 | Zylinder 7 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0282 | Einspritzventil Zylinder 8 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0283 | Einspritzventil Zylinder 8 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0284 | Zylinder 8 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0285 | Einspritzventil Zylinder 9 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0286 | Einspritzventil Zylinder 9 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0287 | Zylinder 9 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0288 | Einspritzventil Zylinder 10 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0289 | Einspritzventil Zylinder 10 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0290 | Zylinder 10 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0291 | Einspritzventil Zylinder 11 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0292 | Einspritzventil Zylinder 11 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0293 | Zylinder 11 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0294 | Einspritzventil Zylinder 12 – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0295 | Einspritzventil Zylinder 12 – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0296 | Zylinder 12 – Laufruhe-Ausgleich |
| P0297 | Fahrzeugüberdrehzahl (Geschwindigkeitsüberschreitung) |
| P0298 | Motoröl – Übertemperatur |
| P0299 | Turbolader/Kompressor – Ladedruckunterschreitung |
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