OBD2 · Antriebsstrang
Codes P27xx: Getriebe — Kupplungslamellen, Druckregelung, Drehmomentwandler
100 Codes in diesem Bereich, alle generisch — bei jeder Marke gleich. Automatik-, Doppelkupplungs- und automatisierte Schaltgetriebe: Schalt- und Druckregelmagnetventile, Drehzahlsensoren, Überwachung der Übersetzung, Wandlerkupplung, Öltemperatur und -druck, Fahrstufensensoren und Verteilergetriebe.
Was Codes in diesem Bereich meist verursacht
- Zu wenig, altes oder falsches Getriebeöl
- Defekte Magnetventile oder Drehzahlsensoren
- Verkabelung und Steckverbinder am Getriebe
- Innerer Verschleiß — Kupplungen, Lamellen, Drehmomentwandler
Kannst du weiterfahren?
Fahr vorsichtig und lass das Getriebe bald diagnostizieren. Ist es im Notlauf, rutscht durch oder schaltet hart, halte Fahrten auf ein Minimum — sonst wird aus einem Sensorfehler schnell eine Überholung des Getriebes.
Alle Codes P27xx
| Code | Bedeutung |
|---|---|
| P2700 | Getriebe Reibung Element „A“ Einrücken Zeit – Bereich/Funktion |
| P2701 | Getriebe Reibung Element „B“ Einrücken Zeit – Bereich/Funktion |
| P2702 | Getriebe Reibung Element „C“ Einrücken Zeit – Bereich/Funktion |
| P2703 | Getriebe Reibung Element „D“ Einrücken Zeit – Bereich/Funktion |
| P2704 | Getriebe Reibung Element „E“ Einrücken Zeit – Bereich/Funktion |
| P2705 | Getriebe Reibung Element „F“ Einrücken Zeit – Bereich/Funktion |
| P2706 | Schaltmagnetventil „F“ |
| P2707 | Schaltmagnetventil „F“ – Funktion oder hängt in Stellung „Aus“ fest |
| P2708 | Schaltmagnetventil „F“ – hängt in Stellung „Ein“ fest |
| P2709 | Schaltmagnetventil „F“ elektrisch |
| P2710 | Schaltmagnetventil „F“ – sporadischer Fehler |
| P2711 | unerwartet mechanische Störung Gang Auskuppeln |
| P2712 | hydraulisch Leistung Einheit Leckage |
| P2713 | Druckregelmagnetventil „D“ |
| P2714 | Druckregelmagnetventil „D“ – Funktion oder hängt in Stellung „Aus“ fest |
| P2715 | Druckregelmagnetventil „D“ – hängt in Stellung „Ein“ fest |
| P2716 | Druckregelmagnetventil „D“ elektrisch |
| P2717 | Druckregelmagnetventil „D“ – sporadischer Fehler |
| P2718 | Druckregelmagnetventil „D“ – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P2719 | Druckregelmagnetventil „D“ – Steuerstromkreis, Bereich/Funktion |
| P2720 | Druckregelmagnetventil „D“ – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P2721 | Druckregelmagnetventil „D“ – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P2722 | Druckregelmagnetventil „E“ |
| P2723 | Druckregelmagnetventil „E“ – Funktion oder hängt in Stellung „Aus“ fest |
| P2724 | Druckregelmagnetventil „E“ – hängt in Stellung „Ein“ fest |
| P2725 | Druckregelmagnetventil „E“ elektrisch |
| P2726 | Druckregelmagnetventil „E“ – sporadischer Fehler |
| P2727 | Druckregelmagnetventil „E“ – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P2728 | Druckregelmagnetventil „E“ – Steuerstromkreis, Bereich/Funktion |
| P2729 | Druckregelmagnetventil „E“ – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P2730 | Druckregelmagnetventil „E“ – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P2731 | Druckregelmagnetventil „F“ |
| P2732 | Druckregelmagnetventil „F“ – Funktion oder hängt in Stellung „Aus“ fest |
| P2733 | Druckregelmagnetventil „F“ – hängt in Stellung „Ein“ fest |
| P2734 | Druckregelmagnetventil „F“ elektrisch |
| P2735 | Druckregelmagnetventil „F“ – sporadischer Fehler |
| P2736 | Druckregelmagnetventil „F“ – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P2737 | Druckregelmagnetventil „F“ – Steuerstromkreis, Bereich/Funktion |
| P2738 | Druckregelmagnetventil „F“ – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P2739 | Druckregelmagnetventil „F“ – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P2740 | Getriebeöl Temperatursensor „B“ – Stromkreis |
| P2741 | Getriebeöl Temperatursensor „B“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2742 | Getriebeöl Temperatursensor „B“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2743 | Getriebeöl Temperatursensor „B“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2744 | Getriebeöl Temperatursensor „B“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P2745 | Zwischenwellendrehzahl Sensor „B“ – Stromkreis |
| P2746 | Zwischenwellendrehzahl Sensor „B“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2747 | Zwischenwellendrehzahl Sensor „B“ – Stromkreis, kein Signal |
| P2748 | Zwischenwellendrehzahl Sensor „B“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P2749 | Zwischenwellendrehzahl Sensor „C“ – Stromkreis |
| P2750 | Zwischenwellendrehzahl Sensor „C“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2751 | Zwischenwellendrehzahl Sensor „C“ – Stromkreis, kein Signal |
| P2752 | Zwischenwellendrehzahl Sensor „C“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P2753 | Getriebeöl Kühler – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P2754 | Getriebeöl Kühler – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P2755 | Getriebeöl Kühler – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P2756 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) Druckregelmagnetventil |
| P2757 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) Druckregelmagnetventil – Steuerstromkreis, Funktion oder hängt in Stellung „Aus“ fest |
| P2758 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) Druckregelmagnetventil – Steuerstromkreis, hängt in Stellung „Ein“ fest |
| P2759 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) Druckregelmagnetventil – Steuerstromkreis elektrisch |
| P2760 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) Druckregelmagnetventil – Steuerstromkreis, sporadischer Fehler |
| P2761 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) Druckregelmagnetventil – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P2762 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) Druckregelmagnetventil – Steuerstromkreis, Bereich/Funktion |
| P2763 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) Druckregelmagnetventil – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P2764 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) Druckregelmagnetventil – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P2765 | Eingangssignal Turbine Drehzahlsensor „B“ – Stromkreis |
| P2766 | Eingangssignal Turbine Drehzahlsensor „B“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2767 | Eingangssignal Turbine Drehzahlsensor „B“ – Stromkreis, kein Signal |
| P2768 | Eingangssignal Turbine Drehzahlsensor „B“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P2769 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2770 | Drehmomentwandler-Kupplung (TCC) – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2771 | Allradantrieb (4WD) – Signal zu niedrig Schalter – Stromkreis |
| P2772 | Allradantrieb (4WD) – Signal zu niedrig Schalter – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2773 | Allradantrieb (4WD) – Signal zu niedrig Schalter – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2774 | Allradantrieb (4WD) – Signal zu niedrig Schalter – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2775 | Hochschaltung Schalter – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2776 | Hochschaltung Schalter – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2777 | Hochschaltung Schalter – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2778 | Hochschaltung Schalter – Stromkreis, sporadisch/unplausibel |
| P2779 | Rückschaltung Schalter – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P2780 | Rückschaltung Schalter – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2781 | Rückschaltung Schalter – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2782 | Rückschaltung Schalter – Stromkreis, sporadisch/unplausibel |
| P2783 | Drehmomentwandler Temperatur zu hoch |
| P2784 | Eingangssignal Turbine Drehzahlsensor „A“/„B“ – Abweichung (Plausibilität) |
| P2785 | Kupplung Stellglied Temperatur zu hoch |
| P2786 | Gangwechsel (Schaltung) Stellglied Temperatur zu hoch |
| P2787 | Kupplung Temperatur zu hoch |
| P2788 | Automatik-/manuelle Schaltung adaptiv Adaption bei Grenzwert |
| P2789 | Kupplung adaptiv Adaption bei Grenzwert |
| P2790 | Schaltgassenwahl Richtung – Stromkreis |
| P2791 | Schaltgassenwahl Richtung – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2792 | Schaltgassenwahl Richtung – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2793 | Gangwechsel (Schaltung) Richtung – Stromkreis |
| P2794 | Gangwechsel (Schaltung) Richtung – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2795 | Gangwechsel (Schaltung) Richtung – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P2796 | Zusatz- Getriebeöl Pumpensteuerung – Stromkreis unterbrochen |
| P2797 | Zusatz- Getriebeöl Pumpe – Funktion |
| P2798 | Zusatz- Getriebeöl Pumpensteuerung – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P2799 | Zusatz- Getriebeöl Pumpensteuerung – Stromkreis, Signal zu hoch |
Lies die Codes aus deinem eigenen Auto aus
Steck einen günstigen Bluetooth-LE- oder Wi-Fi-OBD2-Adapter in die Diagnosebuchse unter dem Armaturenbrett, und Brimly auf deinem iPhone liest gespeicherte, anstehende und permanente Codes aus, erklärt jeden davon offline und löscht sie, sobald der Fehler behoben ist. OBD-Diagnose ist Teil von Brimly Forever, einem einmaligen Kauf.
Erfordert iOS 18.1 oder neuer. Kostenloser Download, optionale In-App-Käufe.