OBD2 · Antriebsstrang
Codes P0Axx: Hybrid- und Elektroantrieb
170 Codes in diesem Bereich, alle generisch — bei jeder Marke gleich. Hybrid- und Elektroantrieb: die Hochvoltbatterie und ihre Kühlung, Schütze, Antriebsmotoren und Generatoren, der Inverter und DC/DC-Wandler sowie ihre Temperatur- und Stromsensoren.
Was Codes in diesem Bereich meist verursacht
- Alterung oder Ungleichgewicht der Hochvoltbatteriezellen
- Ein verstopfter Kühlventilator oder Lufteinlass der Batterie
- Kühlmittelprobleme am Inverter oder an der Motorelektronik
- Sensor- und Verkabelungsfehler im Hochvoltsystem
Kannst du weiterfahren?
Fahr vorsichtig und lass das Auto zeitnah prüfen — die Leistung kann begrenzt sein oder das System sich abschalten. Öffne oder prüfe Hochvoltkomponenten niemals selbst: Die orangefarbenen Kabel führen lebensgefährliche Spannung.
Alle Codes P0Axx
| Code | Bedeutung |
|---|---|
| P0A00 | Kühlmitteltemperatursensor Leistungselektronik E-Motor – Stromkreis |
| P0A01 | Kühlmitteltemperatursensor Leistungselektronik E-Motor – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A02 | Kühlmitteltemperatursensor Leistungselektronik E-Motor – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A03 | Kühlmitteltemperatursensor Leistungselektronik E-Motor – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A04 | Kühlmitteltemperatursensor Leistungselektronik E-Motor – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A05 | Kühlmittelpumpe Leistungselektronik E-Motor – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P0A06 | Kühlmittelpumpe Leistungselektronik E-Motor – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A07 | Kühlmittelpumpe Leistungselektronik E-Motor – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P0A08 | DC/DC-Wandler – Statussignal, Stromkreis |
| P0A09 | DC/DC-Wandler – Statussignal, Eingang zu niedrig |
| P0A0A | Hochvoltsystem – Interlock-Stromkreis |
| P0A0B | Hochvoltsystem – Interlock-Stromkreis, Funktion |
| P0A0C | Hochvoltsystem – Interlock-Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A0D | Hochvoltsystem – Interlock-Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A0E | Hochvoltsystem – Interlock-Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A0F | Motor startet nicht |
| P0A10 | DC/DC-Wandler – Freigabestromkreis |
| P0A11 | DC/DC-Wandler – Freigabestromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A12 | DC/DC-Wandler – Freigabestromkreis, Signal zu hoch |
| P0A13 | DC/DC-Wandler – Statussignal, Eingang zu hoch |
| P0A14 | Motor-Abschaltschalter – Stromkreis |
| P0A15 | Motor-Abschaltschalter – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A16 | Motor-Abschaltschalter – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A17 | Drehmomentsensor E-Motor – Stromkreis |
| P0A18 | Drehmomentsensor E-Motor – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A19 | Drehmomentsensor E-Motor – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A1A | Generator-Steuergerät |
| P0A1B | Antriebsmotor „A“ – Steuergerät |
| P0A1C | Antriebsmotor „B“ – Steuergerät |
| P0A1D | Hybrid-/EV-Antriebsstrang-Steuergerät |
| P0A1E | Starter-Generator-Steuergerät |
| P0A1F | Hochvoltbatterie – Steuergerät |
| P0A23 | Drehmomentsensor Generator – Stromkreis |
| P0A24 | Drehmomentsensor Generator – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A25 | Drehmomentsensor Generator – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A2A | Temperatursensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis |
| P0A2B | Temperatursensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A2C | Temperatursensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A2D | Temperatursensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A2E | Temperatursensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A2F | Antriebsmotor „A“ – Übertemperatur |
| P0A30 | Temperatursensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis |
| P0A31 | Temperatursensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A32 | Temperatursensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A33 | Temperatursensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A34 | Temperatursensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A35 | Antriebsmotor „B“ – Übertemperatur |
| P0A36 | Temperatursensor Generator – Stromkreis |
| P0A37 | Temperatursensor Generator – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A38 | Temperatursensor Generator – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A39 | Temperatursensor Generator – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A3A | Temperatursensor Generator – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A3B | Generator – Übertemperatur |
| P0A3C | Inverter Antriebsmotor „A“ – Übertemperatur |
| P0A3D | Inverter Antriebsmotor „B“ – Übertemperatur |
| P0A3E | Inverter Generator – Übertemperatur |
| P0A3F | Positionssensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis |
| P0A40 | Positionssensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A41 | Positionssensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A42 | Positionssensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A43 | Positionssensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A44 | Positionssensor Antriebsmotor „A“ – Überdrehzahl |
| P0A45 | Positionssensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis |
| P0A46 | Positionssensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A47 | Positionssensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A48 | Positionssensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A49 | Positionssensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A4A | Positionssensor Antriebsmotor „B“ – Überdrehzahl |
| P0A4B | Positionssensor Generator – Stromkreis |
| P0A4C | Positionssensor Generator – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A4D | Positionssensor Generator – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A4E | Positionssensor Generator – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A4F | Positionssensor Generator – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A50 | Positionssensor Generator – Überdrehzahl |
| P0A51 | Stromsensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis |
| P0A52 | Stromsensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A53 | Stromsensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A54 | Stromsensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A55 | Stromsensor Antriebsmotor „A“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A56 | Stromsensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis |
| P0A57 | Stromsensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A58 | Stromsensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A59 | Stromsensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A5A | Stromsensor Antriebsmotor „B“ – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A5B | Stromsensor Generator – Stromkreis |
| P0A5C | Stromsensor Generator – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0A5D | Stromsensor Generator – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A5E | Stromsensor Generator – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0A5F | Stromsensor Generator – Stromkreis, sporadischer Fehler |
| P0A60 | Antriebsmotor „A“ – Strom Phase U |
| P0A61 | Antriebsmotor „A“ – Strom Phase V |
| P0A62 | Antriebsmotor „A“ – Strom Phase W |
| P0A63 | Antriebsmotor „B“ – Strom Phase U |
| P0A64 | Antriebsmotor „B“ – Strom Phase V |
| P0A65 | Antriebsmotor „B“ – Strom Phase W |
| P0A66 | Generator – Strom Phase U |
| P0A67 | Generator – Strom Phase V |
| P0A68 | Generator – Strom Phase W |
| P0A78 | Inverter Antriebsmotor „A“ – Funktion |
| P0A79 | Inverter Antriebsmotor „B“ – Funktion |
| P0A7A | Inverter Generator – Funktion |
| P0A7F | Hybrid-Hochvoltbatterie – Alterung (Kapazitätsverlust) |
| P0A80 | Hybrid-Hochvoltbatterie muss ersetzt werden |
| P0A81 | Kühlgebläse 1 Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis |
| P0A82 | Kühlgebläse 1 Hybrid-/EV-Batterie – Funktion oder hängt in Stellung „Aus“ fest |
| P0A83 | Kühlgebläse 1 Hybrid-/EV-Batterie – hängt in Stellung „Ein“ fest |
| P0A84 | Kühlgebläse 1 Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A85 | Kühlgebläse 1 Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P0A86 | Kühlgebläse 2 Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis |
| P0A87 | Kühlgebläse 2 Hybrid-/EV-Batterie – Funktion oder hängt in Stellung „Aus“ fest |
| P0A88 | Kühlgebläse 2 Hybrid-/EV-Batterie – hängt in Stellung „Ein“ fest |
| P0A89 | Kühlgebläse 2 Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A8A | Kühlgebläse 2 Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P0A8B | 14-Volt-Versorgungsmodul – Bordnetzspannung |
| P0A8C | 14-Volt-Versorgungsmodul – Bordnetzspannung instabil |
| P0A8D | 14-Volt-Versorgungsmodul – Bordnetzspannung zu niedrig |
| P0A8E | 14-Volt-Versorgungsmodul – Bordnetzspannung zu hoch |
| P0A90 | Antriebsmotor „A“ – Funktion |
| P0A91 | Antriebsmotor „B“ – Funktion |
| P0A92 | Generator (Hybrid) – Funktion |
| P0A93 | Kühlsystem Inverter „A“ – Funktion |
| P0A94 | DC/DC-Wandler – Funktion |
| P0A95 | Hochvoltsicherung |
| P0A9C | Temperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „A“ – Stromkreis |
| P0A9D | Temperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „A“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0A9E | Temperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „A“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0AA0 | Pluskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis |
| P0AA1 | Pluskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – hängt in geschlossener Stellung fest |
| P0AA2 | Pluskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – hängt in geöffneter Stellung fest |
| P0AA3 | Minuskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis |
| P0AA4 | Minuskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – hängt in geschlossener Stellung fest |
| P0AA5 | Minuskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – hängt in geöffneter Stellung fest |
| P0AA6 | Hybrid-Hochvoltbatterie – Isolationsfehler des Hochvoltsystems |
| P0AA7 | Isolationsüberwachungssensor Hochvoltsystem Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis |
| P0AA8 | Isolationsüberwachungssensor Hochvoltsystem Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0AA9 | Isolationsüberwachungssensor Hochvoltsystem Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0AAA | Isolationsüberwachungssensor Hochvoltsystem Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0AAB | Isolationsüberwachungssensor Hochvoltsystem Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis, sporadisch/unplausibel |
| P0AAC | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „A“ – Stromkreis |
| P0AAD | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „A“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0AAE | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „A“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0AAF | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „A“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0AB0 | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „A“ – Stromkreis, sporadisch/unplausibel |
| P0AB1 | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „B“ – Stromkreis |
| P0AB2 | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „B“ – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0AB3 | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „B“ – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0AB4 | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „B“ – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0AB5 | Lufttemperatursensor Hybrid-/EV-Batterie „B“ – Stromkreis, sporadisch/unplausibel |
| P0AC0 | Stromsensor Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis |
| P0AC1 | Stromsensor Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis, Bereich/Funktion |
| P0AC2 | Stromsensor Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis, Signal zu niedrig |
| P0AC3 | Stromsensor Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis, Signal zu hoch |
| P0AC4 | Stromsensor Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis, sporadisch/unplausibel |
| P0AD9 | Pluskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P0ADA | Pluskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Bereich/Funktion |
| P0ADB | Pluskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P0ADC | Pluskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P0ADD | Minuskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P0ADE | Minuskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Bereich/Funktion |
| P0ADF | Minuskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P0AE0 | Minuskontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P0AE1 | Vorladekontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Stromkreis |
| P0AE2 | Vorladekontaktor Hybrid-/EV-Batterie – hängt in geschlossener Stellung fest |
| P0AE3 | Vorladekontaktor Hybrid-/EV-Batterie – hängt in geöffneter Stellung fest |
| P0AE4 | Vorladekontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis unterbrochen |
| P0AE5 | Vorladekontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Bereich/Funktion |
| P0AE6 | Vorladekontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu niedrig |
| P0AE7 | Vorladekontaktor Hybrid-/EV-Batterie – Steuerstromkreis, Signal zu hoch |
| P0AFA | Hybrid-/EV-Batterie – Systemspannung |
| P0AFC | Sensormodul Hybrid-/EV-Batterie |
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