OBD2 · Motor/transmissão
Códigos P0Axx: tração híbrida e elétrica
170 códigos neste intervalo, todos genéricos — o mesmo significado em qualquer marca. Tração híbrida e elétrica: a bateria de alta tensão e o seu arrefecimento, contactores, motores de tração e geradores, o inversor e o conversor DC-DC, e os respetivos sensores de temperatura e corrente.
O que costuma causar códigos nesta área
- Envelhecimento ou desequilíbrio das células da bateria de alta tensão
- Ventilador ou entrada de ar de arrefecimento da bateria entupidos
- Problemas de líquido de arrefecimento no inversor ou na eletrónica do motor
- Avarias de sensores e de cablagem no sistema de alta tensão
Pode continuar a conduzir?
Conduza com cuidado e mande verificar sem demora — a potência pode estar limitada ou o sistema pode desligar-se. Nunca abra nem teste componentes de alta tensão por si próprio: os cabos laranja transportam tensão letal.
Todos os códigos P0Axx
| Código | Significado |
|---|---|
| P0A00 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da eletrónica do motor elétrico – avaria no circuito |
| P0A01 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da eletrónica do motor elétrico – sinal fora da gama admissível |
| P0A02 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da eletrónica do motor elétrico – sinal baixo no circuito |
| P0A03 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da eletrónica do motor elétrico – sinal alto no circuito |
| P0A04 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento da eletrónica do motor elétrico – sinal intermitente no circuito |
| P0A05 | Bomba do líquido de arrefecimento da eletrónica do motor elétrico – circuito de controlo aberto |
| P0A06 | Bomba do líquido de arrefecimento da eletrónica do motor elétrico – sinal baixo no circuito de controlo |
| P0A07 | Bomba do líquido de arrefecimento da eletrónica do motor elétrico – sinal alto no circuito de controlo |
| P0A08 | Conversor DC/DC – avaria no circuito de sinal de estado |
| P0A09 | Conversor DC/DC – sinal baixo na entrada do circuito de estado |
| P0A0A | Sistema de alta tensão – avaria no circuito de bloqueio (interlock) |
| P0A0B | Sistema de alta tensão, circuito de bloqueio (interlock) – desempenho incorreto |
| P0A0C | Sistema de alta tensão – sinal baixo no circuito de bloqueio (interlock) |
| P0A0D | Sistema de alta tensão – sinal alto no circuito de bloqueio (interlock) |
| P0A0E | Sistema de alta tensão – sinal intermitente no circuito de bloqueio (interlock) |
| P0A0F | O motor não arrancou |
| P0A10 | Conversor DC/DC – avaria no circuito de ativação |
| P0A11 | Sinal de ativação do conversor DC/DC – sinal baixo no circuito |
| P0A12 | Sinal de ativação do conversor DC/DC – sinal alto no circuito |
| P0A13 | Sinal de estado do conversor DC/DC – sinal alto no circuito |
| P0A14 | Interruptor de paragem do motor – avaria no circuito |
| P0A15 | Interruptor de paragem do motor – sinal baixo no circuito |
| P0A16 | Interruptor de paragem do motor – sinal alto no circuito |
| P0A17 | Sensor de binário do motor elétrico – avaria no circuito |
| P0A18 | Sensor de binário do motor elétrico – sinal fora da gama admissível |
| P0A19 | Sensor de binário do motor elétrico – sinal baixo no circuito |
| P0A1A | Módulo de controlo do gerador |
| P0A1B | Módulo de controlo do motor de tração «A» |
| P0A1C | Módulo de controlo do motor de tração «B» |
| P0A1D | Módulo de controlo da unidade motriz híbrida/elétrica |
| P0A1E | Módulo de controlo do motor de arranque/gerador |
| P0A1F | Módulo de controlo da bateria de tração |
| P0A23 | Sensor de binário do gerador – avaria no circuito |
| P0A24 | Sensor de binário do gerador – sinal fora da gama admissível |
| P0A25 | Sensor de binário do gerador – sinal baixo no circuito |
| P0A2A | Sensor de temperatura do motor de tração «A» – avaria no circuito |
| P0A2B | Sensor de temperatura do motor de tração «A» – sinal fora da gama admissível |
| P0A2C | Sensor de temperatura do motor de tração «A» – sinal baixo no circuito |
| P0A2D | Sensor de temperatura do motor de tração «A» – sinal alto no circuito |
| P0A2E | Sensor de temperatura do motor de tração «A» – sinal intermitente no circuito |
| P0A2F | Motor de tração «A» – sobreaquecimento |
| P0A30 | Sensor de temperatura do motor de tração «B» – avaria no circuito |
| P0A31 | Sensor de temperatura do motor de tração «B» – sinal fora da gama admissível |
| P0A32 | Sensor de temperatura do motor de tração «B» – sinal baixo no circuito |
| P0A33 | Sensor de temperatura do motor de tração «B» – sinal alto no circuito |
| P0A34 | Sensor de temperatura do motor de tração «B» – sinal intermitente no circuito |
| P0A35 | Motor de tração «B» – sobreaquecimento |
| P0A36 | Sensor de temperatura do gerador – avaria no circuito |
| P0A37 | Sensor de temperatura do gerador – sinal fora da gama admissível |
| P0A38 | Sensor de temperatura do gerador – sinal baixo no circuito |
| P0A39 | Sensor de temperatura do gerador – sinal alto no circuito |
| P0A3A | Sensor de temperatura do gerador – sinal intermitente no circuito |
| P0A3B | Gerador – sobreaquecimento |
| P0A3C | Inversor do motor de tração «A» – sobreaquecimento |
| P0A3D | Inversor do motor de tração «B» – sobreaquecimento |
| P0A3E | Inversor do gerador – sobreaquecimento |
| P0A3F | Sensor de posição do motor de tração «A» – avaria no circuito |
| P0A40 | Sensor de posição do motor de tração «A» – sinal fora da gama admissível |
| P0A41 | Sensor de posição do motor de tração «A» – sinal baixo no circuito |
| P0A42 | Sensor de posição do motor de tração «A» – sinal alto no circuito |
| P0A43 | Sensor de posição do motor de tração «A» – sinal intermitente no circuito |
| P0A44 | Sensor de posição do motor de tração «A» – excesso de velocidade |
| P0A45 | Sensor de posição do motor de tração «B» – avaria no circuito |
| P0A46 | Sensor de posição do motor de tração «B» – sinal fora da gama admissível |
| P0A47 | Sensor de posição do motor de tração «B» – sinal baixo no circuito |
| P0A48 | Sensor de posição do motor de tração «B» – sinal alto no circuito |
| P0A49 | Sensor de posição do motor de tração «B» – sinal intermitente no circuito |
| P0A4A | Sensor de posição do motor de tração «B» – excesso de velocidade |
| P0A4B | Sensor de posição do gerador – avaria no circuito |
| P0A4C | Sensor de posição do gerador – sinal fora da gama admissível |
| P0A4D | Sensor de posição do gerador – sinal baixo no circuito |
| P0A4E | Sensor de posição do gerador – sinal alto no circuito |
| P0A4F | Sensor de posição do gerador – sinal intermitente no circuito |
| P0A50 | Sensor de posição do gerador – excesso de velocidade |
| P0A51 | Sensor de corrente do motor de tração «A» – avaria no circuito |
| P0A52 | Sensor de corrente do motor de tração «A» – sinal fora da gama admissível |
| P0A53 | Sensor de corrente do motor de tração «A» – sinal baixo no circuito |
| P0A54 | Sensor de corrente do motor de tração «A» – sinal alto no circuito |
| P0A55 | Sensor de corrente do motor de tração «A» – sinal intermitente no circuito |
| P0A56 | Sensor de corrente do motor de tração «B» – avaria no circuito |
| P0A57 | Sensor de corrente do motor de tração «B» – sinal fora da gama admissível |
| P0A58 | Sensor de corrente do motor de tração «B» – sinal baixo no circuito |
| P0A59 | Sensor de corrente do motor de tração «B» – sinal alto no circuito |
| P0A5A | Sensor de corrente do motor de tração «B» – sinal intermitente no circuito |
| P0A5B | Sensor de corrente do gerador – avaria no circuito |
| P0A5C | Sensor de corrente do gerador – sinal fora da gama admissível |
| P0A5D | Sensor de corrente do gerador – sinal baixo no circuito |
| P0A5E | Sensor de corrente do gerador – sinal alto no circuito |
| P0A5F | Sensor de corrente do gerador – sinal intermitente no circuito |
| P0A60 | Motor de tração «A» – corrente da fase U |
| P0A61 | Motor de tração «A» – corrente da fase V |
| P0A62 | Motor de tração «A» – corrente da fase W |
| P0A63 | Motor de tração «B» – corrente da fase U |
| P0A64 | Motor de tração «B» – corrente da fase V |
| P0A65 | Motor de tração «B» – corrente da fase W |
| P0A66 | Gerador – corrente da fase U |
| P0A67 | Gerador – corrente da fase V |
| P0A68 | Gerador – corrente da fase W |
| P0A78 | Inversor do motor de tração «A» – desempenho incorreto |
| P0A79 | Inversor do motor de tração «B» – desempenho incorreto |
| P0A7A | Inversor do gerador – desempenho incorreto |
| P0A7F | Bateria de tração do híbrido – degradação |
| P0A80 | É necessário substituir a bateria de tração do híbrido |
| P0A81 | Ventoinha de arrefecimento 1 da bateria de tração híbrida/elétrica – avaria no circuito de controlo |
| P0A82 | Ventoinha de arrefecimento 1 da bateria de tração híbrida/elétrica – desempenho ou bloqueada desligada |
| P0A83 | Ventoinha de arrefecimento 1 da bateria de tração híbrida/elétrica – bloqueada ligada |
| P0A84 | Ventoinha de arrefecimento 1 da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal baixo no circuito de controlo |
| P0A85 | Ventoinha de arrefecimento 1 da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal alto no circuito de controlo |
| P0A86 | Ventoinha de arrefecimento 2 da bateria de tração híbrida/elétrica – avaria no circuito de controlo |
| P0A87 | Ventoinha de arrefecimento 2 da bateria de tração híbrida/elétrica – desempenho ou bloqueada desligada |
| P0A88 | Ventoinha de arrefecimento 2 da bateria de tração híbrida/elétrica – bloqueada ligada |
| P0A89 | Ventoinha de arrefecimento 2 da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal baixo no circuito de controlo |
| P0A8A | Ventoinha de arrefecimento 2 da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal alto no circuito de controlo |
| P0A8B | Módulo de alimentação de 14 V – tensão da rede de bordo |
| P0A8C | Módulo de alimentação de 14 V – tensão da rede de bordo instável |
| P0A8D | Módulo de alimentação de 14 V – tensão da rede de bordo baixa |
| P0A8E | Módulo de alimentação de 14 V – tensão da rede de bordo alta |
| P0A90 | Motor de tração «A» – desempenho incorreto |
| P0A91 | Motor de tração «B» – desempenho incorreto |
| P0A92 | Gerador do híbrido – desempenho incorreto |
| P0A93 | Sistema de arrefecimento do inversor «A» – funcionamento incorreto |
| P0A94 | Conversor DC/DC – desempenho incorreto |
| P0A95 | Fusível de alta tensão |
| P0A9C | Sensor de temperatura da bateria de tração híbrida/elétrica «A» – avaria no circuito |
| P0A9D | Sensor de temperatura da bateria de tração híbrida/elétrica «A» – sinal baixo no circuito |
| P0A9E | Sensor de temperatura da bateria de tração híbrida/elétrica «A» – sinal alto no circuito |
| P0AA0 | Contactor positivo da bateria de tração híbrida/elétrica – avaria no circuito |
| P0AA1 | Contactor positivo da bateria de tração híbrida/elétrica – bloqueado fechado |
| P0AA2 | Contactor positivo da bateria de tração híbrida/elétrica – bloqueado aberto |
| P0AA3 | Contactor negativo da bateria de tração híbrida/elétrica – avaria no circuito |
| P0AA4 | Contactor negativo da bateria de tração híbrida/elétrica – bloqueado fechado |
| P0AA5 | Contactor negativo da bateria de tração híbrida/elétrica – bloqueado aberto |
| P0AA6 | Falha de isolamento do sistema de alta tensão da bateria de tração do híbrido |
| P0AA7 | Sensor de isolamento da tensão da bateria de tração híbrida/elétrica – avaria no circuito |
| P0AA8 | Sensor de isolamento da tensão da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal fora da gama admissível |
| P0AA9 | Sensor de isolamento da tensão da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal baixo no circuito |
| P0AAA | Sensor de isolamento da tensão da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal alto no circuito |
| P0AAB | Sensor de isolamento da tensão da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal intermitente/errático no circuito |
| P0AAC | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «A» – avaria no circuito |
| P0AAD | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «A» – sinal fora da gama admissível |
| P0AAE | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «A» – sinal baixo no circuito |
| P0AAF | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «A» – sinal alto no circuito |
| P0AB0 | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «A» – sinal intermitente/errático no circuito |
| P0AB1 | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «B» – avaria no circuito |
| P0AB2 | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «B» – sinal fora da gama admissível |
| P0AB3 | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «B» – sinal baixo no circuito |
| P0AB4 | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «B» – sinal alto no circuito |
| P0AB5 | Sensor de temperatura do ar da bateria de tração híbrida/elétrica «B» – sinal intermitente/errático no circuito |
| P0AC0 | Sensor de corrente da bateria de tração híbrida/elétrica – avaria no circuito |
| P0AC1 | Sensor de corrente da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal fora da gama admissível |
| P0AC2 | Sensor de corrente da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal baixo no circuito |
| P0AC3 | Sensor de corrente da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal alto no circuito |
| P0AC4 | Sensor de corrente da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal intermitente/errático no circuito |
| P0AD9 | Contactor positivo da bateria de tração híbrida/elétrica – circuito de controlo aberto |
| P0ADA | Contactor positivo da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal fora da gama admissível no circuito de controlo |
| P0ADB | Contactor positivo da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal baixo no circuito de controlo |
| P0ADC | Contactor positivo da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal alto no circuito de controlo |
| P0ADD | Contactor negativo da bateria de tração híbrida/elétrica – circuito de controlo aberto |
| P0ADE | Contactor negativo da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal fora da gama admissível no circuito de controlo |
| P0ADF | Contactor negativo da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal baixo no circuito de controlo |
| P0AE0 | Contactor negativo da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal alto no circuito de controlo |
| P0AE1 | Contactor de pré-carga da bateria de tração híbrida/elétrica – avaria no circuito |
| P0AE2 | Contactor de pré-carga da bateria de tração híbrida/elétrica – bloqueado fechado |
| P0AE3 | Contactor de pré-carga da bateria de tração híbrida/elétrica – bloqueado aberto |
| P0AE4 | Contactor de pré-carga da bateria de tração híbrida/elétrica – circuito de controlo aberto |
| P0AE5 | Contactor de pré-carga da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal fora da gama admissível no circuito de controlo |
| P0AE6 | Contactor de pré-carga da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal baixo no circuito de controlo |
| P0AE7 | Contactor de pré-carga da bateria de tração híbrida/elétrica – sinal alto no circuito de controlo |
| P0AFA | Tensão do sistema da bateria de tração híbrida/elétrica |
| P0AFC | Módulo de sensores da bateria de tração híbrida/elétrica |
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