OBD2 · Motor/transmissão
Códigos P25xx: sistema de carga, nível de óleo e de líquido de arrefecimento, entradas auxiliares
94 códigos neste intervalo, todos genéricos — o mesmo significado em qualquer marca. Sensores de velocidade do veículo, controlo do ralenti, controlo de velocidade (cruise control), sensores de pressão do ar condicionado, o sistema de carga e a tensão da bateria, pressão e nível de óleo, e os interruptores de travão e embraiagem — os sinais que a unidade de controlo recebe fora do próprio motor.
O que costuma causar códigos nesta área
- Sensores de velocidade, interruptores e a respetiva cablagem
- Corpo de borboleta ou válvula de controlo do ralenti sujos
- Bateria, alternador e ligações à massa
- Fugas de vácuo que perturbam o ralenti
Pode continuar a conduzir?
Depende muito do código. Os códigos do cruise control e do ar condicionado podem esperar; os códigos do sensor de velocidade afetam as mudanças e o velocímetro; os códigos do sistema de carga e da pressão do óleo podem deixá-lo imobilizado ou danificar o motor — verifique-os de imediato.
Todos os códigos P25xx
| Código | Significado |
|---|---|
| P2500 | Lâmpada do alternador/terminal L – sinal baixo no circuito |
| P2501 | Lâmpada do alternador/terminal L – sinal alto no circuito |
| P2502 | Tensão do sistema de carga |
| P2503 | Tensão do sistema de carga baixa |
| P2504 | Tensão do sistema de carga alta |
| P2505 | Sinal de alimentação do ECM/PCM |
| P2506 | Sinal de alimentação do ECM/PCM – fora da gama admissível |
| P2507 | Sinal de alimentação do ECM/PCM – sinal baixo |
| P2508 | Sinal de alimentação do ECM/PCM – sinal alto |
| P2509 | Sinal de alimentação do ECM/PCM – sinal intermitente |
| P250A | Sensor de nível do óleo do motor – falha no circuito |
| P250B | Sensor de nível do óleo do motor – sinal fora da gama admissível |
| P250C | Sensor de nível do óleo do motor – sinal baixo no circuito |
| P250D | Sensor de nível do óleo do motor – sinal alto no circuito |
| P250E | Sensor de nível do óleo do motor – sinal intermitente/errático no circuito |
| P250F | Nível do óleo do motor demasiado baixo |
| P2510 | Deteção do relé de alimentação do ECM/PCM – sinal fora da gama admissível |
| P2511 | Deteção do relé de alimentação do ECM/PCM – sinal intermitente no circuito |
| P2512 | Pedido do registador de dados de eventos – circuito aberto |
| P2513 | Pedido do registador de dados de eventos – sinal baixo no circuito |
| P2514 | Pedido do registador de dados de eventos – sinal alto no circuito |
| P2515 | Sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado (A/C) «B» – falha no circuito |
| P2516 | Sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado (A/C) «B» – sinal fora da gama admissível |
| P2517 | Sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado (A/C) «B» – sinal baixo no circuito |
| P2518 | Sensor de pressão do refrigerante do ar condicionado (A/C) «B» – sinal alto no circuito |
| P2519 | Pedido de ar condicionado (A/C) «A» – falha no circuito |
| P2520 | Pedido de ar condicionado (A/C) «A» – sinal baixo no circuito |
| P2521 | Pedido de ar condicionado (A/C) «A» – sinal alto no circuito |
| P2522 | Pedido de ar condicionado (A/C) «B» – falha no circuito |
| P2523 | Pedido de ar condicionado (A/C) «B» – sinal baixo no circuito |
| P2524 | Pedido de ar condicionado (A/C) «B» – sinal alto no circuito |
| P2525 | Sensor de pressão do reservatório de vácuo – falha no circuito |
| P2526 | Sensor de pressão do reservatório de vácuo – sinal fora da gama admissível |
| P2527 | Sensor de pressão do reservatório de vácuo – sinal baixo no circuito |
| P2528 | Sensor de pressão do reservatório de vácuo – sinal alto no circuito |
| P2529 | Sensor de pressão do reservatório de vácuo – sinal intermitente no circuito |
| P2530 | Interruptor de ignição, posição RUN – falha no circuito |
| P2531 | Interruptor de ignição, posição RUN – sinal baixo no circuito |
| P2532 | Interruptor de ignição, posição RUN – sinal alto no circuito |
| P2533 | Interruptor de ignição, posição RUN/START – falha no circuito |
| P2534 | Interruptor de ignição, posição RUN/START – sinal baixo no circuito |
| P2535 | Interruptor de ignição, posição RUN/START – sinal alto no circuito |
| P2536 | Interruptor de acessórios da ignição, posição ACC – falha no circuito |
| P2537 | Interruptor de acessórios da ignição, posição ACC – sinal baixo no circuito |
| P2538 | Interruptor de acessórios da ignição, posição ACC – sinal alto no circuito |
| P2539 | Sensor de pressão do circuito de baixa pressão de combustível – falha no circuito |
| P2540 | Sensor de pressão do circuito de baixa pressão de combustível – sinal fora da gama admissível |
| P2541 | Sensor de pressão do circuito de baixa pressão de combustível – sinal baixo no circuito |
| P2542 | Sensor de pressão do circuito de baixa pressão de combustível – sinal alto no circuito |
| P2543 | Sensor de pressão do circuito de baixa pressão de combustível – sinal intermitente no circuito |
| P2544 | Sinal de entrada do pedido de gestão do binário «A» |
| P2545 | Sinal de entrada do pedido de gestão do binário «A» – fora da gama admissível |
| P2546 | Sinal de entrada do pedido de gestão do binário «A» – sinal baixo |
| P2547 | Sinal de entrada do pedido de gestão do binário «A» – sinal alto |
| P2548 | Sinal de entrada do pedido de gestão do binário «B» |
| P2549 | Sinal de entrada do pedido de gestão do binário «B» – fora da gama admissível |
| P2550 | Sinal de entrada do pedido de gestão do binário «B» – sinal baixo |
| P2551 | Sinal de entrada do pedido de gestão do binário «B» – sinal alto |
| P2552 | Bloqueio do acelerador/combustível – falha no circuito |
| P2553 | Bloqueio do acelerador/combustível – sinal fora da gama admissível |
| P2554 | Bloqueio do acelerador/combustível – sinal baixo no circuito |
| P2555 | Bloqueio do acelerador/combustível – sinal alto no circuito |
| P2556 | Sensor/interruptor de nível do líquido de arrefecimento do motor – falha no circuito |
| P2557 | Sensor/interruptor de nível do líquido de arrefecimento do motor – sinal fora da gama admissível |
| P2558 | Sensor/interruptor de nível do líquido de arrefecimento do motor – sinal baixo no circuito |
| P2559 | Sensor/interruptor de nível do líquido de arrefecimento do motor – sinal alto no circuito |
| P2560 | Nível do líquido de arrefecimento do motor baixo |
| P2561 | Pedido do módulo de controlo do ar condicionado (A/C) para acender a luz avisadora (MIL) |
| P2562 | Sensor de posição do controlo de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador «A» – falha no circuito |
| P2563 | Sensor de posição do controlo de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador «A» – sinal fora da gama admissível |
| P2564 | Sensor de posição do controlo de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador «A» – sinal baixo no circuito |
| P2565 | Sensor de posição do controlo de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador «A» – sinal alto no circuito |
| P2566 | Sensor de posição do controlo de sobrealimentação do turbocompressor/sobrealimentador «A» – sinal intermitente/errático no circuito |
| P2567 | Sensor de temperatura do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – falha no circuito |
| P2568 | Sensor de temperatura do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – sinal fora da gama admissível |
| P2569 | Sensor de temperatura do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – sinal baixo no circuito |
| P2570 | Sensor de temperatura do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – sinal alto no circuito |
| P2571 | Sensor de temperatura do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – sinal intermitente/errático no circuito |
| P2572 | Sensor de deterioração do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – falha no circuito |
| P2573 | Sensor de deterioração do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – sinal fora da gama admissível |
| P2574 | Sensor de deterioração do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – sinal baixo no circuito |
| P2575 | Sensor de deterioração do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – sinal alto no circuito |
| P2576 | Sensor de deterioração do catalisador de redução direta do ozono (DOR) – sinal intermitente/errático no circuito |
| P2577 | Catalisador de redução direta do ozono (DOR) – eficiência abaixo do limite |
| P2578 | Sensor de velocidade do turbocompressor/sobrealimentador «A» – falha no circuito |
| P2579 | Sensor de velocidade do turbocompressor/sobrealimentador «A» – sinal fora da gama admissível |
| P2580 | Sensor de velocidade do turbocompressor/sobrealimentador «A» – sinal baixo no circuito |
| P2581 | Sensor de velocidade do turbocompressor/sobrealimentador «A» – sinal alto no circuito |
| P2582 | Sensor de velocidade do turbocompressor/sobrealimentador «A» – sinal intermitente/errático no circuito |
| P2583 | Sensor de distância ao veículo da frente (cruise control adaptativo) |
| P2584 | Sensor de distância ao veículo da frente (cruise control adaptativo) – sinal fora da gama admissível |
| P2585 | Sensor de distância ao veículo da frente (cruise control adaptativo) – sinal baixo |
| P2586 | Sensor de distância ao veículo da frente (cruise control adaptativo) – sinal alto |
| P2587 | Sensor de distância ao veículo da frente (cruise control adaptativo) – sinal intermitente/errático |
Leia os códigos do seu próprio carro
Ligue um adaptador OBD2 económico, com Bluetooth LE ou Wi-Fi, à tomada por baixo do tablier, e a Brimly no seu iPhone lê os códigos memorizados, pendentes e permanentes, explica cada um offline e apaga-os depois de a avaria ser resolvida. O diagnóstico OBD faz parte da Brimly Forever, uma compra única.
Requer o iOS 18.1 ou posterior. Download gratuito, com compras opcionais no app.