OBD2 · Motor/transmissão
Códigos P21xx: acelerador eletrónico, posição do pedal e limites da correção de combustível
106 códigos neste intervalo, todos genéricos — o mesmo significado em qualquer marca. Os códigos destes intervalos abrangem os componentes que decidem quanto ar e combustível chegam ao motor e como o escape é tratado à saída: distribuição variável, aquecedores da sonda lambda, controlo da pressão de sobrealimentação, o acelerador eletrónico e o pedal, os difusores do coletor de admissão, os sensores de NOx e, nos diesel, o filtro de partículas e o sistema AdBlue (SCR).
O que costuma causar códigos nesta área
- Cablagem e conectores — a maioria dos códigos aqui é elétrica («circuito», «sinal baixo», «sinal alto»)
- Um sensor ou atuador avariado
- Sujidade e carvão: aceleradores, válvulas EGR e difusores de admissão a emperrar
- Óleo do motor com pouco nível ou envelhecido, do qual depende a distribuição variável
Pode continuar a conduzir?
Com a maioria dos códigos aqui o carro continua a andar, por vezes com potência reduzida. Os códigos que colocam o motor em modo de segurança (acelerador, controlo da sobrealimentação) e os códigos de tratamento de escape diesel merecem uma reparação rápida — em muitos diesel, uma avaria do AdBlue termina numa contagem decrescente após a qual o motor já não arranca.
Todos os códigos P21xx
| Código | Significado |
|---|---|
| P2100 | Motor do atuador do acelerador – circuito aberto |
| P2101 | Motor do atuador do acelerador «A» – sinal fora da gama admissível |
| P2102 | Motor do atuador do acelerador – sinal baixo no circuito |
| P2103 | Motor do atuador do acelerador – sinal alto no circuito |
| P2104 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – ralenti forçado |
| P2105 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – paragem forçada do motor |
| P2106 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – potência limitada forçada |
| P2107 | Módulo de controlo do atuador do acelerador – processador |
| P2108 | Módulo de controlo do atuador do acelerador – funcionamento incorreto |
| P2109 | Sensor de posição do acelerador/pedal «A» – desempenho incorreto no batente mínimo |
| P2110 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – rotações limitadas forçadas |
| P2111 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – bloqueado aberto |
| P2112 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – bloqueado fechado |
| P2113 | Sensor de posição do acelerador/pedal «B» – desempenho incorreto no batente mínimo |
| P2114 | Sensor de posição do acelerador/pedal «C» – desempenho incorreto no batente mínimo |
| P2115 | Sensor de posição do acelerador/pedal «D» – desempenho incorreto no batente mínimo |
| P2116 | Sensor de posição do acelerador/pedal «E» – desempenho incorreto no batente mínimo |
| P2117 | Sensor de posição do acelerador/pedal «F» – desempenho incorreto no batente mínimo |
| P2118 | Corrente do motor do atuador do acelerador – sinal fora da gama admissível |
| P2119 | Corpo de admissão (throttle body) – sinal fora da gama admissível |
| P2120 | Sensor de posição do acelerador/pedal «D» – avaria no circuito |
| P2121 | Sensor de posição do acelerador/pedal «D» – sinal fora da gama admissível |
| P2122 | Sensor de posição do acelerador/pedal «D» – sinal baixo no circuito |
| P2123 | Sensor de posição do acelerador/pedal «D» – sinal alto no circuito |
| P2124 | Sensor de posição do acelerador/pedal «D» – sinal intermitente no circuito |
| P2125 | Sensor de posição do acelerador/pedal «E» – avaria no circuito |
| P2126 | Sensor de posição do acelerador/pedal «E» – sinal fora da gama admissível |
| P2127 | Sensor de posição do acelerador/pedal «E» – sinal baixo no circuito |
| P2128 | Sensor de posição do acelerador/pedal «E» – sinal alto no circuito |
| P2129 | Sensor de posição do acelerador/pedal «E» – sinal intermitente no circuito |
| P2130 | Sensor de posição do acelerador/pedal «F» – avaria no circuito |
| P2131 | Sensor de posição do acelerador/pedal «F» – sinal fora da gama admissível |
| P2132 | Sensor de posição do acelerador/pedal «F» – sinal baixo no circuito |
| P2133 | Sensor de posição do acelerador/pedal «F» – sinal alto no circuito |
| P2134 | Sensor de posição do acelerador/pedal «F» – sinal intermitente no circuito |
| P2135 | Correlação de tensão entre os sensores de posição do acelerador/pedal «A»/«B» |
| P2136 | Correlação de tensão entre os sensores de posição do acelerador/pedal «A»/«C» |
| P2137 | Correlação de tensão entre os sensores de posição do acelerador/pedal «B»/«C» |
| P2138 | Correlação de tensão entre os sensores de posição do acelerador/pedal «D»/«E» |
| P2139 | Correlação de tensão entre os sensores de posição do acelerador/pedal «D»/«F» |
| P2140 | Correlação de tensão entre os sensores de posição do acelerador/pedal «E»/«F» |
| P2141 | Borboleta do sistema EGR – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2142 | Borboleta do sistema EGR – sinal alto no circuito de controlo |
| P2143 | Eletroválvula de ventilação do sistema EGR – circuito de controlo aberto |
| P2144 | Eletroválvula de ventilação do sistema EGR – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2145 | Eletroválvula de ventilação do sistema EGR – sinal alto no circuito de controlo |
| P2146 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «A» – circuito aberto |
| P2147 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «A» – sinal baixo no circuito |
| P2148 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «A» – sinal alto no circuito |
| P2149 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «B» – circuito aberto |
| P2150 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «B» – sinal baixo no circuito |
| P2151 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «B» – sinal alto no circuito |
| P2152 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «C» – circuito aberto |
| P2153 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «C» – sinal baixo no circuito |
| P2154 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «C» – sinal alto no circuito |
| P2155 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «D» – circuito aberto |
| P2156 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «D» – sinal baixo no circuito |
| P2157 | Tensão de alimentação do grupo de injetores «D» – sinal alto no circuito |
| P2158 | Sensor de velocidade do veículo «B» |
| P2159 | Sensor de velocidade do veículo «B» – sinal fora da gama admissível |
| P2160 | Sensor de velocidade do veículo «B» – sinal baixo no circuito |
| P2161 | Sensor de velocidade do veículo «B» – sinal intermitente/errático |
| P2162 | Correlação entre os sensores de velocidade do veículo «A»/«B» |
| P2163 | Sensor de posição do acelerador/pedal «A» – desempenho incorreto no batente máximo |
| P2164 | Sensor de posição do acelerador/pedal «B» – desempenho incorreto no batente máximo |
| P2165 | Sensor de posição do acelerador/pedal «C» – desempenho incorreto no batente máximo |
| P2166 | Sensor de posição do acelerador/pedal «D» – desempenho incorreto no batente máximo |
| P2167 | Sensor de posição do acelerador/pedal «E» – desempenho incorreto no batente máximo |
| P2168 | Sensor de posição do acelerador/pedal «F» – desempenho incorreto no batente máximo |
| P2169 | Eletroválvula de ventilação do regulador de pressão de escape – circuito de controlo aberto |
| P2170 | Eletroválvula de ventilação do regulador de pressão de escape – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2171 | Eletroválvula de ventilação do regulador de pressão de escape – sinal alto no circuito de controlo |
| P2172 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – detetado caudal de ar súbito e elevado |
| P2173 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – detetado caudal de ar elevado |
| P2174 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – detetado caudal de ar súbito e baixo |
| P2175 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – detetado caudal de ar baixo |
| P2176 | Sistema de controlo do atuador do acelerador – posição de ralenti não adaptada |
| P2177 | Mistura demasiado pobre fora do ralenti (Banco 1) |
| P2178 | Mistura demasiado rica fora do ralenti (Banco 1) |
| P2179 | Mistura demasiado pobre fora do ralenti (Banco 2) |
| P2180 | Mistura demasiado rica fora do ralenti (Banco 2) |
| P2181 | Sistema de arrefecimento – funcionamento incorreto |
| P2182 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 – avaria no circuito |
| P2183 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 – sinal fora da gama admissível |
| P2184 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 – sinal baixo no circuito |
| P2185 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 – sinal alto no circuito |
| P2186 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor 2 – sinal intermitente/errático no circuito |
| P2187 | Mistura demasiado pobre no ralenti (Banco 1) |
| P2188 | Mistura demasiado rica no ralenti (Banco 1) |
| P2189 | Mistura demasiado pobre no ralenti (Banco 2) |
| P2190 | Mistura demasiado rica no ralenti (Banco 2) |
| P2191 | Mistura demasiado pobre em carga elevada (Banco 1) |
| P2192 | Mistura demasiado rica em carga elevada (Banco 1) |
| P2193 | Mistura demasiado pobre em carga elevada (Banco 2) |
| P2194 | Mistura demasiado rica em carga elevada (Banco 2) |
| P2195 | Sonda lambda – sinal fixo em mistura pobre (Banco 1, Sensor 1) |
| P2196 | Sonda lambda – sinal fixo em mistura rica (Banco 1, Sensor 1) |
| P2197 | Sonda lambda – sinal fixo em mistura pobre (Banco 2, Sensor 1) |
| P2198 | Sonda lambda – sinal fixo em mistura rica (Banco 2, Sensor 1) |
| P2199 | Correlação entre os sensores de temperatura do ar de admissão 1/2 |
| P219A | Desequilíbrio da relação ar/combustível no Banco 1 |
| P219B | Desequilíbrio da relação ar/combustível no Banco 2 |
| P219C | Desequilíbrio da relação ar/combustível no cilindro 1 |
| P219D | Desequilíbrio da relação ar/combustível no cilindro 2 |
| P219E | Desequilíbrio da relação ar/combustível no cilindro 3 |
| P219F | Desequilíbrio da relação ar/combustível no cilindro 4 |
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