OBD2 · Motor/transmissão
Códigos P26xx: saídas auxiliares — bombas do líquido de arrefecimento, balanceiros, bomba de injeção
84 códigos neste intervalo, todos genéricos — o mesmo significado em qualquer marca. As próprias unidades de controlo e os circuitos que comandam: autotestes da memória interna e do processador, tensões de referência dos sensores, velas de incandescência, bombas do líquido de arrefecimento, relés e outras saídas.
O que costuma causar códigos nesta área
- Tensão de alimentação baixa ou instável e más ligações à massa
- Um sensor em curto-circuito que faz baixar uma tensão de referência partilhada
- Software que precisa de atualização
- Danos por água ou uma unidade avariada
Pode continuar a conduzir?
Se o carro anda com normalidade, mande-o verificar em breve. Um código de tensão de referência ou do processador pode vir acompanhado de paragens do motor ou modo de segurança — não conte com o carro para viagens longas até estar resolvido.
Todos os códigos P26xx
| Código | Significado |
|---|---|
| P2600 | Bomba do líquido de arrefecimento – circuito de controlo aberto |
| P2601 | Bomba do líquido de arrefecimento – sinal fora da gama admissível no circuito de controlo |
| P2602 | Bomba do líquido de arrefecimento – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2603 | Bomba do líquido de arrefecimento – sinal alto no circuito de controlo |
| P2604 | Aquecedor do ar de admissão «A» – sinal fora da gama admissível |
| P2605 | Aquecedor do ar de admissão «A» – circuito aberto |
| P2606 | Aquecedor do ar de admissão «B» – sinal fora da gama admissível |
| P2607 | Aquecedor do ar de admissão «B» – sinal baixo no circuito |
| P2608 | Aquecedor do ar de admissão «B» – sinal alto no circuito |
| P2609 | Sistema de aquecimento do ar de admissão – funcionamento incorreto |
| P260F | Processador de monitorização do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – funcionamento incorreto |
| P2610 | Temporizador interno de motor desligado do ECM/PCM – funcionamento incorreto |
| P2611 | Válvula de distribuição do refrigerante do ar condicionado (A/C) – circuito de controlo aberto |
| P2612 | Válvula de distribuição do refrigerante do ar condicionado (A/C) – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2613 | Válvula de distribuição do refrigerante do ar condicionado (A/C) – sinal alto no circuito de controlo |
| P2614 | Sinal de saída de posição da árvore de cames – circuito aberto |
| P2615 | Sinal de saída de posição da árvore de cames – sinal baixo no circuito |
| P2616 | Sinal de saída de posição da árvore de cames – sinal alto no circuito |
| P2617 | Sinal de saída de posição da cambota – circuito aberto |
| P2618 | Sinal de saída de posição da cambota – sinal baixo no circuito |
| P2619 | Sinal de saída de posição da cambota – sinal alto no circuito |
| P261A | Bomba do líquido de arrefecimento «B» – circuito de controlo aberto |
| P261B | Bomba do líquido de arrefecimento «B» – sinal fora da gama admissível no circuito de controlo |
| P261C | Bomba do líquido de arrefecimento «B» – sinal baixo no circuito de controlo |
| P261D | Bomba do líquido de arrefecimento «B» – sinal alto no circuito de controlo |
| P2620 | Sinal de saída de posição do acelerador – circuito aberto |
| P2621 | Sinal de saída de posição do acelerador – sinal baixo no circuito |
| P2622 | Sinal de saída de posição do acelerador – sinal alto no circuito |
| P2623 | Regulador de pressão de controlo do injetor – circuito aberto |
| P2624 | Regulador de pressão de controlo do injetor – sinal baixo no circuito |
| P2625 | Regulador de pressão de controlo do injetor – sinal alto no circuito |
| P2626 | Correção da corrente de bombeamento da sonda lambda – circuito aberto (Banco 1, Sensor 1) |
| P2627 | Correção da corrente de bombeamento da sonda lambda – sinal baixo no circuito (Banco 1, Sensor 1) |
| P2628 | Correção da corrente de bombeamento da sonda lambda – sinal alto no circuito (Banco 1, Sensor 1) |
| P2629 | Correção da corrente de bombeamento da sonda lambda – circuito aberto (Banco 2, Sensor 1) |
| P2630 | Correção da corrente de bombeamento da sonda lambda – sinal baixo no circuito (Banco 2, Sensor 1) |
| P2631 | Correção da corrente de bombeamento da sonda lambda – sinal alto no circuito (Banco 2, Sensor 1) |
| P2632 | Bomba de combustível «B» – circuito de controlo aberto |
| P2633 | Bomba de combustível «B» – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2634 | Bomba de combustível «B» – sinal alto no circuito de controlo |
| P2635 | Bomba de combustível «A» – caudal baixo/funcionamento incorreto |
| P2636 | Bomba de combustível «B» – caudal baixo/funcionamento incorreto |
| P2637 | Sinal de realimentação da gestão do binário «A» |
| P2638 | Sinal de realimentação da gestão do binário «A» – fora da gama admissível |
| P2639 | Sinal de realimentação da gestão do binário «A» – sinal baixo |
| P2640 | Sinal de realimentação da gestão do binário «A» – sinal alto |
| P2641 | Sinal de realimentação da gestão do binário «B» |
| P2642 | Sinal de realimentação da gestão do binário «B» – fora da gama admissível |
| P2643 | Sinal de realimentação da gestão do binário «B» – sinal baixo |
| P2644 | Sinal de realimentação da gestão do binário «B» – sinal alto |
| P2645 | Atuador do balanceiro «A» – circuito de controlo aberto (Banco 1) |
| P2646 | Sistema do atuador do balanceiro «A» – desempenho ou bloqueado desligado (Banco 1) |
| P2647 | Sistema do atuador do balanceiro «A» – bloqueado ligado (Banco 1) |
| P2648 | Atuador do balanceiro «A» – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 1) |
| P2649 | Atuador do balanceiro «A» – sinal alto no circuito de controlo (Banco 1) |
| P2650 | Atuador do balanceiro «B» – circuito de controlo aberto (Banco 1) |
| P2651 | Sistema do atuador do balanceiro «B» – desempenho ou bloqueado desligado (Banco 1) |
| P2652 | Sistema do atuador do balanceiro «B» – bloqueado ligado (Banco 1) |
| P2653 | Atuador do balanceiro «B» – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 1) |
| P2654 | Atuador do balanceiro «B» – sinal alto no circuito de controlo (Banco 1) |
| P2655 | Atuador do balanceiro «A» – circuito de controlo aberto (Banco 2) |
| P2656 | Sistema do atuador do balanceiro «A» – desempenho ou bloqueado desligado (Banco 2) |
| P2657 | Sistema do atuador do balanceiro «A» – bloqueado ligado (Banco 2) |
| P2658 | Atuador do balanceiro «A» – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 2) |
| P2659 | Atuador do balanceiro «A» – sinal alto no circuito de controlo (Banco 2) |
| P2660 | Atuador do balanceiro «B» – circuito de controlo aberto (Banco 2) |
| P2661 | Sistema do atuador do balanceiro «B» – desempenho ou bloqueado desligado (Banco 2) |
| P2662 | Sistema do atuador do balanceiro «B» – bloqueado ligado (Banco 2) |
| P2663 | Atuador do balanceiro «B» – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 2) |
| P2664 | Atuador do balanceiro «B» – sinal alto no circuito de controlo (Banco 2) |
| P2665 | Válvula de corte de combustível «B» – circuito de controlo aberto |
| P2666 | Válvula de corte de combustível «B» – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2667 | Válvula de corte de combustível «B» – sinal alto no circuito de controlo |
| P2668 | Luz indicadora do modo de combustível – falha no circuito de controlo |
| P2669 | Tensão de alimentação dos atuadores «B» – circuito aberto |
| P2670 | Tensão de alimentação dos atuadores «B» – sinal baixo no circuito |
| P2671 | Tensão de alimentação dos atuadores «B» – sinal alto no circuito |
| P2672 | Bomba injetora – desvio na sincronização da injeção |
| P2673 | Bomba injetora – calibração da sincronização da injeção não adaptada |
| P2674 | Bomba injetora – calibração da dosagem de combustível não adaptada |
| P2675 | Comando da admissão do filtro de ar – circuito de controlo aberto |
| P2676 | Comando da admissão do filtro de ar – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2677 | Comando da admissão do filtro de ar – sinal alto no circuito de controlo |
| P2678 | Degradação do líquido de arrefecimento |
Leia os códigos do seu próprio carro
Ligue um adaptador OBD2 económico, com Bluetooth LE ou Wi-Fi, à tomada por baixo do tablier, e a Brimly no seu iPhone lê os códigos memorizados, pendentes e permanentes, explica cada um offline e apaga-os depois de a avaria ser resolvida. O diagnóstico OBD faz parte da Brimly Forever, uma compra única.
Requer o iOS 18.1 ou posterior. Download gratuito, com compras opcionais no app.