OBD2 · Moteur et transmission
Codes P26xx : sorties auxiliaires — pompes de liquide de refroidissement, culbuteurs, pompe d’injection
84 codes dans cette plage, tous génériques — la même signification quelle que soit la marque. Les calculateurs eux-mêmes et les circuits qu’ils commandent : autotests de la mémoire interne et du processeur, tensions de référence des capteurs, bougies de préchauffage, pompes de liquide de refroidissement, relais et autres sorties.
Ce qui cause généralement les codes de cette zone
- Tension d’alimentation faible ou instable et mauvaises masses
- Un capteur en court-circuit qui fait chuter une tension de référence partagée
- Un logiciel qui a besoin d’une mise à jour
- Dégât des eaux ou calculateur défaillant
Peut-on continuer à rouler ?
Si la voiture roule normalement, faites-la vérifier rapidement. Un code de tension de référence ou de processeur peut s’accompagner de calages ou d’un mode dégradé — ne comptez pas sur la voiture pour un long trajet tant que ce n’est pas réparé.
Tous les codes P26xx
| Code | Signification |
|---|---|
| P2600 | Pompe de liquide de refroidissement – circuit de commande ouvert |
| P2601 | Pompe de liquide de refroidissement – circuit de commande, plage / performance |
| P2602 | Pompe de liquide de refroidissement – circuit de commande, signal bas |
| P2603 | Pompe de liquide de refroidissement – circuit de commande, signal haut |
| P2604 | Réchauffeur d'air d'admission « A » – circuit, plage / performance |
| P2605 | Réchauffeur d'air d'admission « A » – circuit ouvert |
| P2606 | Réchauffeur d'air d'admission « B » – circuit, plage / performance |
| P2607 | Réchauffeur d'air d'admission « B » – circuit, signal bas |
| P2608 | Réchauffeur d'air d'admission « B » – circuit, signal haut |
| P2609 | Performance du système de réchauffage de l'air d'admission |
| P260F | Performance du processeur de surveillance du circuit d'évaporation (EVAP) |
| P2610 | Performance du minuteur interne moteur coupé de l'ECM/PCM |
| P2611 | Vanne de distribution du réfrigérant de climatisation (A/C) – circuit de commande ouvert |
| P2612 | Vanne de distribution du réfrigérant de climatisation (A/C) – circuit de commande, signal bas |
| P2613 | Vanne de distribution du réfrigérant de climatisation (A/C) – circuit de commande, signal haut |
| P2614 | Signal de sortie de position d'arbre à cames – circuit ouvert |
| P2615 | Signal de sortie de position d'arbre à cames – circuit, signal bas |
| P2616 | Signal de sortie de position d'arbre à cames – circuit, signal haut |
| P2617 | Signal de sortie de position de vilebrequin – circuit ouvert |
| P2618 | Signal de sortie de position de vilebrequin – circuit, signal bas |
| P2619 | Signal de sortie de position de vilebrequin – circuit, signal haut |
| P261A | Pompe de liquide de refroidissement « B » – circuit de commande ouvert |
| P261B | Pompe de liquide de refroidissement « B » – circuit de commande, plage / performance |
| P261C | Pompe de liquide de refroidissement « B » – circuit de commande, signal bas |
| P261D | Pompe de liquide de refroidissement « B » – circuit de commande, signal haut |
| P2620 | Signal de sortie de position du papillon des gaz – circuit ouvert |
| P2621 | Signal de sortie de position du papillon des gaz – circuit, signal bas |
| P2622 | Signal de sortie de position du papillon des gaz – circuit, signal haut |
| P2623 | Régulateur de pression de commande des injecteurs – circuit ouvert |
| P2624 | Régulateur de pression de commande des injecteurs – circuit, signal bas |
| P2625 | Régulateur de pression de commande des injecteurs – circuit, signal haut |
| P2626 | Correction du courant de pompage de la sonde O2 – circuit ouvert (banc 1, capteur 1) |
| P2627 | Correction du courant de pompage de la sonde O2 – circuit, signal bas (banc 1, capteur 1) |
| P2628 | Correction du courant de pompage de la sonde O2 – circuit, signal haut (banc 1, capteur 1) |
| P2629 | Correction du courant de pompage de la sonde O2 – circuit ouvert (banc 2, capteur 1) |
| P2630 | Correction du courant de pompage de la sonde O2 – circuit, signal bas (banc 2, capteur 1) |
| P2631 | Correction du courant de pompage de la sonde O2 – circuit, signal haut (banc 2, capteur 1) |
| P2632 | Pompe à carburant « B » – circuit de commande ouvert |
| P2633 | Pompe à carburant « B » – circuit de commande, signal bas |
| P2634 | Pompe à carburant « B » – circuit de commande, signal haut |
| P2635 | Pompe à carburant « A » – débit faible / performance |
| P2636 | Pompe à carburant « B » – débit faible / performance |
| P2637 | Signal de retour de gestion du couple « A » |
| P2638 | Signal de retour de gestion du couple « A » – plage / performance |
| P2639 | Signal de retour de gestion du couple « A » – signal bas |
| P2640 | Signal de retour de gestion du couple « A » – signal haut |
| P2641 | Signal de retour de gestion du couple « B » |
| P2642 | Signal de retour de gestion du couple « B » – plage / performance |
| P2643 | Signal de retour de gestion du couple « B » – signal bas |
| P2644 | Signal de retour de gestion du couple « B » – signal haut |
| P2645 | Actionneur de culbuteur « A » – circuit de commande ouvert (banc 1) |
| P2646 | Système de l'actionneur de culbuteur « A » – performance ou bloqué désactivé (banc 1) |
| P2647 | Système de l'actionneur de culbuteur « A » – bloqué activé (banc 1) |
| P2648 | Actionneur de culbuteur « A » – circuit de commande, signal bas (banc 1) |
| P2649 | Actionneur de culbuteur « A » – circuit de commande, signal haut (banc 1) |
| P2650 | Actionneur de culbuteur « B » – circuit de commande ouvert (banc 1) |
| P2651 | Système de l'actionneur de culbuteur « B » – performance ou bloqué désactivé (banc 1) |
| P2652 | Système de l'actionneur de culbuteur « B » – bloqué activé (banc 1) |
| P2653 | Actionneur de culbuteur « B » – circuit de commande, signal bas (banc 1) |
| P2654 | Actionneur de culbuteur « B » – circuit de commande, signal haut (banc 1) |
| P2655 | Actionneur de culbuteur « A » – circuit de commande ouvert (banc 2) |
| P2656 | Système de l'actionneur de culbuteur « A » – performance ou bloqué désactivé (banc 2) |
| P2657 | Système de l'actionneur de culbuteur « A » – bloqué activé (banc 2) |
| P2658 | Actionneur de culbuteur « A » – circuit de commande, signal bas (banc 2) |
| P2659 | Actionneur de culbuteur « A » – circuit de commande, signal haut (banc 2) |
| P2660 | Actionneur de culbuteur « B » – circuit de commande ouvert (banc 2) |
| P2661 | Système de l'actionneur de culbuteur « B » – performance ou bloqué désactivé (banc 2) |
| P2662 | Système de l'actionneur de culbuteur « B » – bloqué activé (banc 2) |
| P2663 | Actionneur de culbuteur « B » – circuit de commande, signal bas (banc 2) |
| P2664 | Actionneur de culbuteur « B » – circuit de commande, signal haut (banc 2) |
| P2665 | Vanne de coupure de carburant « B » – circuit de commande ouvert |
| P2666 | Vanne de coupure de carburant « B » – circuit de commande, signal bas |
| P2667 | Vanne de coupure de carburant « B » – circuit de commande, signal haut |
| P2668 | Circuit de commande du témoin de mode de carburant |
| P2669 | Tension d'alimentation des actionneurs « B » – circuit ouvert |
| P2670 | Tension d'alimentation des actionneurs « B » – circuit, signal bas |
| P2671 | Tension d'alimentation des actionneurs « B » – circuit, signal haut |
| P2672 | Pompe d'injection – décalage du calage d'injection |
| P2673 | Pompe d'injection – calibration du calage d'injection non apprise |
| P2674 | Pompe d'injection – calibration du débit de carburant non apprise |
| P2675 | Volet d'entrée du filtre à air – circuit de commande ouvert |
| P2676 | Volet d'entrée du filtre à air – circuit de commande, signal bas |
| P2677 | Volet d'entrée du filtre à air – circuit de commande, signal haut |
| P2678 | Dégradation du liquide de refroidissement |
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