OBD2 · Moteur et transmission
Codes P20xx : antipollution — filtre à particules, piège à NOx, AdBlue (SCR), volets de tubulure d’admission
130 codes dans cette plage, tous génériques — la même signification quelle que soit la marque. Les codes de ces plages concernent les organes qui décident de la quantité d’air et de carburant qui arrive au moteur et de la façon dont l’échappement est traité en sortie : distribution variable, chauffage des sondes O2, gestion de la pression de suralimentation, papillon électronique et pédale d’accélérateur, volets de tubulure d’admission, capteurs NOx et, sur les diesels, le filtre à particules et le système AdBlue (SCR).
Ce qui cause généralement les codes de cette zone
- Câblage et connecteurs — la plupart des codes ici sont électriques (« circuit », « signal bas », « signal haut »)
- Un capteur ou un actionneur en panne
- Saleté et calamine : papillon, vanne EGR et volets de tubulure qui coincent
- Huile moteur insuffisante ou trop vieille, dont dépend la distribution variable
Peut-on continuer à rouler ?
La plupart des codes de cette zone laissent la voiture roulable, parfois avec une puissance réduite. Les codes qui mettent le moteur en mode dégradé (papillon, gestion du turbo) et les codes de traitement des gaz d’échappement diesel méritent une réparation rapide — sur de nombreux diesels, un défaut AdBlue se termine par un compte à rebours au-delà duquel le moteur ne redémarre plus.
Tous les codes P20xx
| Code | Signification |
|---|---|
| P2000 | Efficacité du piège à NOx sous le seuil (banc 1) |
| P2001 | Efficacité du piège à NOx sous le seuil (banc 2) |
| P2002 | Efficacité du filtre à particules diesel (FAP) sous le seuil (banc 1) |
| P2003 | Efficacité du filtre à particules diesel (FAP) sous le seuil (banc 2) |
| P2004 | Volet de tubulure d'admission – bloqué ouvert (banc 1) |
| P2005 | Volet de tubulure d'admission – bloqué ouvert (banc 2) |
| P2006 | Volet de tubulure d'admission – bloqué fermé (banc 1) |
| P2007 | Volet de tubulure d'admission – bloqué fermé (banc 2) |
| P2008 | Volet de tubulure d'admission – circuit de commande ouvert (banc 1) |
| P2009 | Volet de tubulure d'admission – circuit de commande – signal bas (banc 1) |
| P200A | Volet de tubulure d'admission – performance (banc 1) |
| P200B | Volet de tubulure d'admission – performance (banc 2) |
| P200C | Surchauffe du filtre à particules diesel (FAP) (banc 1) |
| P200D | Surchauffe du filtre à particules diesel (FAP) (banc 2) |
| P200E | Surchauffe du circuit du catalyseur (banc 1) |
| P200F | Surchauffe du circuit du catalyseur (banc 2) |
| P2010 | Volet de tubulure d'admission – circuit de commande – signal haut (banc 1) |
| P2011 | Volet de tubulure d'admission – circuit de commande ouvert (banc 2) |
| P2012 | Volet de tubulure d'admission – circuit de commande – signal bas (banc 2) |
| P2013 | Volet de tubulure d'admission – circuit de commande – signal haut (banc 2) |
| P2014 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – circuit (banc 1) |
| P2015 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – plage / performance (banc 1) |
| P2016 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – signal bas (banc 1) |
| P2017 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – signal haut (banc 1) |
| P2018 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – circuit intermittent (banc 1) |
| P2019 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – circuit (banc 2) |
| P2020 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – plage / performance (banc 2) |
| P2021 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – signal bas (banc 2) |
| P2022 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – signal haut (banc 2) |
| P2023 | Capteur / contacteur de position du volet de tubulure d'admission – circuit intermittent (banc 2) |
| P2024 | Capteur de température des vapeurs de carburant du circuit d'évaporation (EVAP) – circuit |
| P2025 | Capteur de température des vapeurs de carburant du circuit d'évaporation (EVAP) – performance |
| P2026 | Capteur de température des vapeurs de carburant du circuit d'évaporation (EVAP) – signal bas |
| P2027 | Capteur de température des vapeurs de carburant du circuit d'évaporation (EVAP) – signal haut |
| P2028 | Capteur de température des vapeurs de carburant du circuit d'évaporation (EVAP) – circuit intermittent |
| P2029 | Chauffage à combustible désactivé |
| P202A | Chauffage du réservoir de réducteur (AdBlue) – circuit de commande ouvert |
| P202E | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit – plage / performance (banc 1, unité 1) |
| P2030 | Performance du chauffage à combustible |
| P2031 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit (banc 1, capteur 2) |
| P2032 | Capteur de température des gaz d'échappement – signal bas (banc 1, capteur 2) |
| P2033 | Capteur de température des gaz d'échappement – signal haut (banc 1, capteur 2) |
| P2034 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit (banc 2, capteur 2) |
| P2035 | Capteur de température des gaz d'échappement – signal bas (banc 2, capteur 2) |
| P2036 | Capteur de température des gaz d'échappement – signal haut (banc 2, capteur 2) |
| P2037 | Capteur de pression d'air d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit |
| P2038 | Capteur de pression d'air d'injection de réducteur (AdBlue) – plage / performance |
| P2039 | Capteur de pression d'air d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit – entrée basse |
| P203A | Capteur de niveau de réducteur (AdBlue) – circuit |
| P203B | Capteur de niveau de réducteur (AdBlue) – plage / performance |
| P203C | Capteur de niveau de réducteur (AdBlue) – signal bas |
| P203D | Capteur de niveau de réducteur (AdBlue) – signal haut |
| P203E | Capteur de niveau de réducteur (AdBlue) – intermittent / erratique |
| P203F | Niveau de réducteur (AdBlue) trop bas |
| P2040 | Capteur de pression d'air d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit – entrée haute |
| P2041 | Capteur de pression d'air d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit intermittent |
| P2042 | Capteur de température du réducteur (AdBlue) – circuit |
| P2043 | Capteur de température du réducteur (AdBlue) – plage / performance |
| P2044 | Capteur de température du réducteur (AdBlue) – circuit – entrée basse |
| P2045 | Capteur de température du réducteur (AdBlue) – circuit – entrée haute |
| P2046 | Capteur de température du réducteur (AdBlue) – circuit intermittent |
| P2047 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit ouvert (banc 1, unité 1) |
| P2048 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – signal bas (banc 1, unité 1) |
| P2049 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – signal haut (banc 1, unité 1) |
| P204A | Capteur de pression de réducteur (AdBlue) – circuit |
| P204B | Capteur de pression de réducteur (AdBlue) – plage / performance |
| P204C | Capteur de pression de réducteur (AdBlue) – signal bas |
| P204D | Capteur de pression de réducteur (AdBlue) – signal haut |
| P204E | Capteur de pression de réducteur (AdBlue) – intermittent / erratique |
| P204F | Performance du circuit de réducteur (AdBlue) (banc 1) |
| P2050 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit ouvert (banc 2, unité 1) |
| P2051 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – signal bas (banc 2, unité 1) |
| P2052 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – signal haut (banc 2, unité 1) |
| P2053 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit ouvert (banc 1, unité 2) |
| P2054 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – signal bas (banc 1, unité 2) |
| P2055 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – signal haut (banc 1, unité 2) |
| P2056 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit ouvert (banc 2, unité 2) |
| P2057 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – signal bas (banc 2, unité 2) |
| P2058 | Vanne d'injection de réducteur (AdBlue) – signal haut (banc 2, unité 2) |
| P2059 | Pompe à air d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit de commande ouvert |
| P205A | Capteur de température du réservoir de réducteur (AdBlue) – circuit |
| P205B | Capteur de température du réservoir de réducteur (AdBlue) – plage / performance |
| P205C | Capteur de température du réservoir de réducteur (AdBlue) – signal bas |
| P205D | Capteur de température du réservoir de réducteur (AdBlue) – signal haut |
| P205E | Capteur de température du réservoir de réducteur (AdBlue) – intermittent / erratique |
| P2060 | Pompe à air d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit de commande – signal bas |
| P2061 | Pompe à air d'injection de réducteur (AdBlue) – circuit de commande – signal haut |
| P2062 | Alimentation en réducteur (AdBlue) – circuit de commande ouvert |
| P2063 | Alimentation en réducteur (AdBlue) – circuit de commande – signal bas |
| P2064 | Alimentation en réducteur (AdBlue) – circuit de commande – signal haut |
| P2065 | Capteur de niveau de carburant « B » – circuit |
| P2066 | Capteur de niveau de carburant « B » – performance |
| P2067 | Capteur de niveau de carburant « B » – signal bas |
| P2068 | Capteur de niveau de carburant « B » – signal haut |
| P2069 | Capteur de niveau de carburant « B » – circuit intermittent |
| P2070 | Vanne de réglage du collecteur d'admission (IMT) – bloquée ouverte |
| P2071 | Vanne de réglage du collecteur d'admission (IMT) – bloquée fermée |
| P2072 | Système de commande de l'actionneur de papillon – blocage par le gel |
| P2073 | Pression absolue collecteur (MAP) / débit massique d'air (MAF) – corrélation avec la position du papillon au ralenti |
| P2074 | Pression absolue collecteur (MAP) / débit massique d'air (MAF) – corrélation avec la position du papillon à charge élevée |
| P2075 | Capteur / contacteur de position de la vanne de réglage du collecteur d'admission (IMT) – circuit |
| P2076 | Capteur / contacteur de position de la vanne de réglage du collecteur d'admission (IMT) – plage / performance |
| P2077 | Capteur / contacteur de position de la vanne de réglage du collecteur d'admission (IMT) – signal bas |
| P2078 | Capteur / contacteur de position de la vanne de réglage du collecteur d'admission (IMT) – signal haut |
| P2079 | Capteur / contacteur de position de la vanne de réglage du collecteur d'admission (IMT) – circuit intermittent |
| P207F | Performance de la qualité du réducteur (AdBlue) |
| P2080 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit – plage / performance (banc 1, capteur 1) |
| P2081 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit intermittent (banc 1, capteur 1) |
| P2082 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit – plage / performance (banc 2, capteur 1) |
| P2083 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit intermittent (banc 2, capteur 1) |
| P2084 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit – plage / performance (banc 1, capteur 2) |
| P2085 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit intermittent (banc 1, capteur 2) |
| P2086 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit – plage / performance (banc 2, capteur 2) |
| P2087 | Capteur de température des gaz d'échappement – circuit intermittent (banc 2, capteur 2) |
| P2088 | Actionneur de position d'arbre à cames « A » – circuit de commande – signal bas (banc 1) |
| P2089 | Actionneur de position d'arbre à cames « A » – circuit de commande – signal haut (banc 1) |
| P208A | Pompe de réducteur (AdBlue) – circuit de commande ouvert |
| P208B | Pompe de réducteur (AdBlue) – circuit de commande – plage / performance |
| P208C | Pompe de réducteur (AdBlue) – circuit de commande – signal bas |
| P208D | Pompe de réducteur (AdBlue) – circuit de commande – signal haut |
| P2090 | Actionneur de position d'arbre à cames « B » – circuit de commande – signal bas (banc 1) |
| P2091 | Actionneur de position d'arbre à cames « B » – circuit de commande – signal haut (banc 1) |
| P2092 | Actionneur de position d'arbre à cames « A » – circuit de commande – signal bas (banc 2) |
| P2093 | Actionneur de position d'arbre à cames « A » – circuit de commande – signal haut (banc 2) |
| P2094 | Actionneur de position d'arbre à cames « B » – circuit de commande – signal bas (banc 2) |
| P2095 | Actionneur de position d'arbre à cames « B » – circuit de commande – signal haut (banc 2) |
| P2096 | Correction de richesse après catalyseur – mélange trop pauvre (banc 1) |
| P2097 | Correction de richesse après catalyseur – mélange trop riche (banc 1) |
| P2098 | Correction de richesse après catalyseur – mélange trop pauvre (banc 2) |
| P2099 | Correction de richesse après catalyseur – mélange trop riche (banc 2) |
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