OBD2 · Силовой агрегат
Коды P20xx: снижение токсичности — сажевый фильтр, NOx, AdBlue (SCR), впускные заслонки
130 кодов в этом диапазоне, все стандартные — одинаковые для любой марки. Коды этих диапазонов касаются узлов, которые решают, сколько воздуха и топлива попадёт в двигатель и как очищается выхлоп на выходе: изменение фаз газораспределения, подогрев лямбда-зондов, управление наддувом, электронная дроссельная заслонка и педаль акселератора, заслонки впускного коллектора, датчики NOx, а у дизелей — сажевый фильтр и система AdBlue (SCR).
Что обычно вызывает коды в этой области
- Проводка и разъёмы — большинство кодов здесь электрические («цепь», «низкий уровень», «высокий уровень»)
- Отказавший датчик или исполнительный механизм
- Грязь и нагар: подклинивающий дроссель, клапаны EGR и заслонки впускного коллектора
- Мало масла или оно старое — а от него зависит работа фазорегуляторов
Можно ли ездить?
С большинством кодов здесь ехать можно, иногда с пониженной мощностью. Коды, которые переводят двигатель в аварийный режим (дроссель, управление наддувом), и коды системы очистки выхлопа дизеля стоит устранить быстро — на многих дизелях неисправность AdBlue заканчивается обратным отсчётом, после которого двигатель не запустится.
Все коды P20xx
| Код | Значение |
|---|---|
| P2000 | Накопительный нейтрализатор NOx — эффективность ниже порога (банк 1) |
| P2001 | Накопительный нейтрализатор NOx — эффективность ниже порога (банк 2) |
| P2002 | Сажевый фильтр (DPF) — эффективность ниже порога (банк 1) |
| P2003 | Сажевый фильтр (DPF) — эффективность ниже порога (банк 2) |
| P2004 | Заслонки впускного коллектора — заклинило в открытом положении (банк 1) |
| P2005 | Заслонки впускного коллектора — заклинило в открытом положении (банк 2) |
| P2006 | Заслонки впускного коллектора — заклинило в закрытом положении (банк 1) |
| P2007 | Заслонки впускного коллектора — заклинило в закрытом положении (банк 2) |
| P2008 | Заслонки впускного коллектора — обрыв цепи управления (банк 1) |
| P2009 | Заслонки впускного коллектора — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 1) |
| P200A | Заслонки впускного коллектора — некорректная работа (банк 1) |
| P200B | Заслонки впускного коллектора — некорректная работа (банк 2) |
| P200C | Сажевый фильтр (DPF) — перегрев (банк 1) |
| P200D | Сажевый фильтр (DPF) — перегрев (банк 2) |
| P200E | Катализатор — перегрев (банк 1) |
| P200F | Катализатор — перегрев (банк 2) |
| P2010 | Заслонки впускного коллектора — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 1) |
| P2011 | Заслонки впускного коллектора — обрыв цепи управления (банк 2) |
| P2012 | Заслонки впускного коллектора — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 2) |
| P2013 | Заслонки впускного коллектора — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 2) |
| P2014 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — неисправность цепи (банк 1) |
| P2015 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — сигнал вне допустимого диапазона (банк 1) |
| P2016 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — низкий уровень сигнала в цепи (банк 1) |
| P2017 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — высокий уровень сигнала в цепи (банк 1) |
| P2018 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — прерывистый сигнал в цепи (банк 1) |
| P2019 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — неисправность цепи (банк 2) |
| P2020 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — сигнал вне допустимого диапазона (банк 2) |
| P2021 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — низкий уровень сигнала в цепи (банк 2) |
| P2022 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — высокий уровень сигнала в цепи (банк 2) |
| P2023 | Датчик положения заслонок впускного коллектора — прерывистый сигнал в цепи (банк 2) |
| P2024 | Датчик температуры паров в системе улавливания паров топлива (EVAP) — неисправность цепи |
| P2025 | Датчик температуры паров в системе улавливания паров топлива (EVAP) — некорректная работа |
| P2026 | Датчик температуры паров в системе улавливания паров топлива (EVAP) — низкий уровень сигнала в цепи |
| P2027 | Датчик температуры паров в системе улавливания паров топлива (EVAP) — высокий уровень сигнала в цепи |
| P2028 | Датчик температуры паров в системе улавливания паров топлива (EVAP) — прерывистый сигнал в цепи |
| P2029 | Топливный отопитель отключён |
| P202A | Подогрев бака реагента (AdBlue) — обрыв цепи управления |
| P202E | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — сигнал вне допустимого диапазона (банк 1, блок 1) |
| P2030 | Топливный отопитель — некорректная работа |
| P2031 | Датчик температуры отработавших газов — неисправность цепи (банк 1, датчик 2) |
| P2032 | Датчик температуры отработавших газов — низкий уровень сигнала в цепи (банк 1, датчик 2) |
| P2033 | Датчик температуры отработавших газов — высокий уровень сигнала в цепи (банк 1, датчик 2) |
| P2034 | Датчик температуры отработавших газов — неисправность цепи (банк 2, датчик 2) |
| P2035 | Датчик температуры отработавших газов — низкий уровень сигнала в цепи (банк 2, датчик 2) |
| P2036 | Датчик температуры отработавших газов — высокий уровень сигнала в цепи (банк 2, датчик 2) |
| P2037 | Датчик давления воздуха впрыска реагента (AdBlue) — неисправность цепи |
| P2038 | Датчик давления воздуха впрыска реагента (AdBlue) — сигнал вне допустимого диапазона |
| P2039 | Датчик давления воздуха впрыска реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи |
| P203A | Датчик уровня реагента (AdBlue) — неисправность цепи |
| P203B | Датчик уровня реагента (AdBlue) — сигнал вне допустимого диапазона |
| P203C | Датчик уровня реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи |
| P203D | Датчик уровня реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи |
| P203E | Датчик уровня реагента (AdBlue) — прерывистый/нестабильный сигнал в цепи |
| P203F | Уровень реагента (AdBlue) слишком низкий |
| P2040 | Датчик давления воздуха впрыска реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи |
| P2041 | Датчик давления воздуха впрыска реагента (AdBlue) — прерывистый сигнал в цепи |
| P2042 | Датчик температуры реагента (AdBlue) — неисправность цепи |
| P2043 | Датчик температуры реагента (AdBlue) — сигнал вне допустимого диапазона |
| P2044 | Датчик температуры реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи |
| P2045 | Датчик температуры реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи |
| P2046 | Датчик температуры реагента (AdBlue) — прерывистый сигнал в цепи |
| P2047 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — обрыв цепи (банк 1, блок 1) |
| P2048 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи (банк 1, блок 1) |
| P2049 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи (банк 1, блок 1) |
| P204A | Датчик давления реагента (AdBlue) — неисправность цепи |
| P204B | Датчик давления реагента (AdBlue) — сигнал вне допустимого диапазона |
| P204C | Датчик давления реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи |
| P204D | Датчик давления реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи |
| P204E | Датчик давления реагента (AdBlue) — прерывистый/нестабильный сигнал в цепи |
| P204F | Система подачи реагента (AdBlue) — некорректная работа (банк 1) |
| P2050 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — обрыв цепи (банк 2, блок 1) |
| P2051 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи (банк 2, блок 1) |
| P2052 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи (банк 2, блок 1) |
| P2053 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — обрыв цепи (банк 1, блок 2) |
| P2054 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи (банк 1, блок 2) |
| P2055 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи (банк 1, блок 2) |
| P2056 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — обрыв цепи (банк 2, блок 2) |
| P2057 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи (банк 2, блок 2) |
| P2058 | Клапан впрыска реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи (банк 2, блок 2) |
| P2059 | Воздушный насос впрыска реагента (AdBlue) — обрыв цепи управления |
| P205A | Датчик температуры в баке реагента (AdBlue) — неисправность цепи |
| P205B | Датчик температуры в баке реагента (AdBlue) — сигнал вне допустимого диапазона |
| P205C | Датчик температуры в баке реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи |
| P205D | Датчик температуры в баке реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи |
| P205E | Датчик температуры в баке реагента (AdBlue) — прерывистый/нестабильный сигнал в цепи |
| P2060 | Воздушный насос впрыска реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи управления |
| P2061 | Воздушный насос впрыска реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи управления |
| P2062 | Подача реагента (AdBlue) — обрыв цепи управления |
| P2063 | Подача реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи управления |
| P2064 | Подача реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи управления |
| P2065 | Датчик уровня топлива «B» — неисправность цепи |
| P2066 | Датчик уровня топлива «B» — некорректная работа |
| P2067 | Датчик уровня топлива «B» — низкий уровень сигнала в цепи |
| P2068 | Датчик уровня топлива «B» — высокий уровень сигнала в цепи |
| P2069 | Датчик уровня топлива «B» — прерывистый сигнал в цепи |
| P2070 | Клапан изменения геометрии впускного коллектора (IMT) — заклинило в открытом положении |
| P2071 | Клапан изменения геометрии впускного коллектора (IMT) — заклинило в закрытом положении |
| P2072 | Электронный привод дроссельной заслонки — блокировка льдом |
| P2073 | Рассогласование сигналов MAP/ДМРВ и положения дроссельной заслонки на холостом ходу |
| P2074 | Рассогласование сигналов MAP/ДМРВ и положения дроссельной заслонки при высокой нагрузке |
| P2075 | Датчик положения клапана изменения геометрии впускного коллектора (IMT) — неисправность цепи |
| P2076 | Датчик положения клапана изменения геометрии впускного коллектора (IMT) — сигнал вне допустимого диапазона |
| P2077 | Датчик положения клапана изменения геометрии впускного коллектора (IMT) — низкий уровень сигнала в цепи |
| P2078 | Датчик положения клапана изменения геометрии впускного коллектора (IMT) — высокий уровень сигнала в цепи |
| P2079 | Датчик положения клапана изменения геометрии впускного коллектора (IMT) — прерывистый сигнал в цепи |
| P207F | Качество реагента (AdBlue) — отклонение от нормы |
| P2080 | Датчик температуры отработавших газов — сигнал вне допустимого диапазона (банк 1, датчик 1) |
| P2081 | Датчик температуры отработавших газов — прерывистый сигнал в цепи (банк 1, датчик 1) |
| P2082 | Датчик температуры отработавших газов — сигнал вне допустимого диапазона (банк 2, датчик 1) |
| P2083 | Датчик температуры отработавших газов — прерывистый сигнал в цепи (банк 2, датчик 1) |
| P2084 | Датчик температуры отработавших газов — сигнал вне допустимого диапазона (банк 1, датчик 2) |
| P2085 | Датчик температуры отработавших газов — прерывистый сигнал в цепи (банк 1, датчик 2) |
| P2086 | Датчик температуры отработавших газов — сигнал вне допустимого диапазона (банк 2, датчик 2) |
| P2087 | Датчик температуры отработавших газов — прерывистый сигнал в цепи (банк 2, датчик 2) |
| P2088 | Фазорегулятор распредвала «A» — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 1) |
| P2089 | Фазорегулятор распредвала «A» — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 1) |
| P208A | Насос реагента (AdBlue) — обрыв цепи управления |
| P208B | Насос реагента (AdBlue) — цепь управления: сигнал вне допустимого диапазона |
| P208C | Насос реагента (AdBlue) — низкий уровень сигнала в цепи управления |
| P208D | Насос реагента (AdBlue) — высокий уровень сигнала в цепи управления |
| P2090 | Фазорегулятор распредвала «B» — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 1) |
| P2091 | Фазорегулятор распредвала «B» — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 1) |
| P2092 | Фазорегулятор распредвала «A» — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 2) |
| P2093 | Фазорегулятор распредвала «A» — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 2) |
| P2094 | Фазорегулятор распредвала «B» — низкий уровень сигнала в цепи управления (банк 2) |
| P2095 | Фазорегулятор распредвала «B» — высокий уровень сигнала в цепи управления (банк 2) |
| P2096 | Топливная коррекция после катализатора — слишком бедная смесь (банк 1) |
| P2097 | Топливная коррекция после катализатора — слишком богатая смесь (банк 1) |
| P2098 | Топливная коррекция после катализатора — слишком бедная смесь (банк 2) |
| P2099 | Топливная коррекция после катализатора — слишком богатая смесь (банк 2) |
Считайте коды со своей машины
Вставьте недорогой OBD2-адаптер с Bluetooth LE или Wi-Fi в разъём под панелью приборов — и Brimly на iPhone считает сохранённые, ожидающие и постоянные коды, объяснит каждый офлайн и сбросит их, когда неисправность устранена. OBD-диагностика входит в Brimly Forever — разовую покупку.
Нужна iOS 18.1 или новее. Приложение бесплатное, есть встроенные покупки.