OBD2 · Moteur et transmission
Codes P21xx : papillon électronique, position de pédale et limites de correction de richesse
106 codes dans cette plage, tous génériques — la même signification quelle que soit la marque. Les codes de ces plages concernent les organes qui décident de la quantité d’air et de carburant qui arrive au moteur et de la façon dont l’échappement est traité en sortie : distribution variable, chauffage des sondes O2, gestion de la pression de suralimentation, papillon électronique et pédale d’accélérateur, volets de tubulure d’admission, capteurs NOx et, sur les diesels, le filtre à particules et le système AdBlue (SCR).
Ce qui cause généralement les codes de cette zone
- Câblage et connecteurs — la plupart des codes ici sont électriques (« circuit », « signal bas », « signal haut »)
- Un capteur ou un actionneur en panne
- Saleté et calamine : papillon, vanne EGR et volets de tubulure qui coincent
- Huile moteur insuffisante ou trop vieille, dont dépend la distribution variable
Peut-on continuer à rouler ?
La plupart des codes de cette zone laissent la voiture roulable, parfois avec une puissance réduite. Les codes qui mettent le moteur en mode dégradé (papillon, gestion du turbo) et les codes de traitement des gaz d’échappement diesel méritent une réparation rapide — sur de nombreux diesels, un défaut AdBlue se termine par un compte à rebours au-delà duquel le moteur ne redémarre plus.
Tous les codes P21xx
| Code | Signification |
|---|---|
| P2100 | Moteur de l'actionneur de papillon – circuit ouvert |
| P2101 | Moteur de l'actionneur de papillon « A » – circuit – plage / performance |
| P2102 | Moteur de l'actionneur de papillon – circuit – signal bas |
| P2103 | Moteur de l'actionneur de papillon – circuit – signal haut |
| P2104 | Système de commande de l'actionneur de papillon – ralenti forcé |
| P2105 | Système de commande de l'actionneur de papillon – arrêt moteur forcé |
| P2106 | Système de commande de l'actionneur de papillon – puissance limitée forcée |
| P2107 | Calculateur de l'actionneur de papillon – processeur |
| P2108 | Calculateur de l'actionneur de papillon – performance |
| P2109 | Capteur de position de papillon / pédale « A » – performance de la butée minimale |
| P2110 | Système de commande de l'actionneur de papillon – régime moteur limité forcé |
| P2111 | Système de commande de l'actionneur de papillon – bloqué ouvert |
| P2112 | Système de commande de l'actionneur de papillon – bloqué fermé |
| P2113 | Capteur de position de papillon / pédale « B » – performance de la butée minimale |
| P2114 | Capteur de position de papillon / pédale « C » – performance de la butée minimale |
| P2115 | Capteur de position de papillon / pédale « D » – performance de la butée minimale |
| P2116 | Capteur de position de papillon / pédale « E » – performance de la butée minimale |
| P2117 | Capteur de position de papillon / pédale « F » – performance de la butée minimale |
| P2118 | Courant du moteur de l'actionneur de papillon – plage / performance |
| P2119 | Corps de papillon – plage / performance |
| P2120 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « D » – circuit |
| P2121 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « D » – plage / performance |
| P2122 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « D » – signal bas |
| P2123 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « D » – signal haut |
| P2124 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « D » – circuit intermittent |
| P2125 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « E » – circuit |
| P2126 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « E » – plage / performance |
| P2127 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « E » – signal bas |
| P2128 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « E » – signal haut |
| P2129 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « E » – circuit intermittent |
| P2130 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « F » – circuit |
| P2131 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « F » – plage / performance |
| P2132 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « F » – circuit – entrée basse |
| P2133 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « F » – circuit – entrée haute |
| P2134 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « F » – circuit intermittent |
| P2135 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « A » / « B » – corrélation de tension |
| P2136 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « A » / « C » – corrélation de tension |
| P2137 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « B » / « C » – corrélation de tension |
| P2138 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « D » / « E » – corrélation de tension |
| P2139 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « D » / « F » – corrélation de tension |
| P2140 | Capteur / contacteur de position de papillon / pédale « E » / « F » – corrélation de tension |
| P2141 | Papillon de recirculation des gaz d'échappement (EGR) – circuit de commande – signal bas |
| P2142 | Papillon de recirculation des gaz d'échappement (EGR) – circuit de commande – signal haut |
| P2143 | Mise à l'air libre EGR – circuit de commande ouvert |
| P2144 | Mise à l'air libre EGR – circuit de commande – signal bas |
| P2145 | Mise à l'air libre EGR – circuit de commande – signal haut |
| P2146 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « A » – circuit ouvert |
| P2147 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « A » – signal bas |
| P2148 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « A » – signal haut |
| P2149 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « B » – circuit ouvert |
| P2150 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « B » – signal bas |
| P2151 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « B » – signal haut |
| P2152 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « C » – circuit ouvert |
| P2153 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « C » – signal bas |
| P2154 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « C » – signal haut |
| P2155 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « D » – circuit ouvert |
| P2156 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « D » – signal bas |
| P2157 | Tension d'alimentation du groupe d'injecteurs « D » – signal haut |
| P2158 | Capteur de vitesse du véhicule « B » |
| P2159 | Capteur de vitesse du véhicule « B » – plage / performance |
| P2160 | Capteur de vitesse du véhicule « B » – signal bas |
| P2161 | Capteur de vitesse du véhicule « B » – intermittent / erratique |
| P2162 | Capteur de vitesse du véhicule « A » / « B » – corrélation |
| P2163 | Capteur de position de papillon / pédale « A » – performance de la butée maximale |
| P2164 | Capteur de position de papillon / pédale « B » – performance de la butée maximale |
| P2165 | Capteur de position de papillon / pédale « C » – performance de la butée maximale |
| P2166 | Capteur de position de papillon / pédale « D » – performance de la butée maximale |
| P2167 | Capteur de position de papillon / pédale « E » – performance de la butée maximale |
| P2168 | Capteur de position de papillon / pédale « F » – performance de la butée maximale |
| P2169 | Électrovanne de mise à l'air du régulateur de pression d'échappement – circuit de commande ouvert |
| P2170 | Électrovanne de mise à l'air du régulateur de pression d'échappement – circuit de commande – signal bas |
| P2171 | Électrovanne de mise à l'air du régulateur de pression d'échappement – circuit de commande – signal haut |
| P2172 | Système de commande de l'actionneur de papillon – augmentation soudaine du débit d'air détectée |
| P2173 | Système de commande de l'actionneur de papillon – débit d'air élevé détecté |
| P2174 | Système de commande de l'actionneur de papillon – chute soudaine du débit d'air détectée |
| P2175 | Système de commande de l'actionneur de papillon – débit d'air faible détecté |
| P2176 | Système de commande de l'actionneur de papillon – position de ralenti non apprise |
| P2177 | Mélange trop pauvre hors ralenti (banc 1) |
| P2178 | Mélange trop riche hors ralenti (banc 1) |
| P2179 | Mélange trop pauvre hors ralenti (banc 2) |
| P2180 | Mélange trop riche hors ralenti (banc 2) |
| P2181 | Performance du circuit de refroidissement |
| P2182 | Capteur de température du liquide de refroidissement moteur 2 – circuit |
| P2183 | Capteur de température du liquide de refroidissement moteur 2 – plage / performance |
| P2184 | Capteur de température du liquide de refroidissement moteur 2 – signal bas |
| P2185 | Capteur de température du liquide de refroidissement moteur 2 – signal haut |
| P2186 | Capteur de température du liquide de refroidissement moteur 2 – intermittent / erratique |
| P2187 | Mélange trop pauvre au ralenti (banc 1) |
| P2188 | Mélange trop riche au ralenti (banc 1) |
| P2189 | Mélange trop pauvre au ralenti (banc 2) |
| P2190 | Mélange trop riche au ralenti (banc 2) |
| P2191 | Mélange trop pauvre à charge élevée (banc 1) |
| P2192 | Mélange trop riche à charge élevée (banc 1) |
| P2193 | Mélange trop pauvre à charge élevée (banc 2) |
| P2194 | Mélange trop riche à charge élevée (banc 2) |
| P2195 | Sonde O2 – signal bloqué en mélange pauvre (banc 1, capteur 1) |
| P2196 | Sonde O2 – signal bloqué en mélange riche (banc 1, capteur 1) |
| P2197 | Sonde O2 – signal bloqué en mélange pauvre (banc 2, capteur 1) |
| P2198 | Sonde O2 – signal bloqué en mélange riche (banc 2, capteur 1) |
| P2199 | Capteur de température d'air d'admission (IAT) 1/2 – corrélation |
| P219A | Déséquilibre du rapport air-carburant (banc 1) |
| P219B | Déséquilibre du rapport air-carburant (banc 2) |
| P219C | Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 1 |
| P219D | Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 2 |
| P219E | Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 3 |
| P219F | Déséquilibre du rapport air-carburant du cylindre 4 |
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