OBD2 · パワートレイン
P21xx系コード:電子スロットル、ペダル位置、燃料補正の限界
この範囲には106件のコードあり、すべて標準コードです——どのメーカーでも意味は同じです。 エンジンに送る空気と燃料の量、および排出される排気ガスの処理方法を決める部品に関わるコードです:可変バルブタイミング、O2センサーヒーター、ターボ過給圧制御、電子スロットルとアクセルペダル、インテークマニホールドランナー、NOxセンサー、そしてディーゼル車では粒子状物質捕集フィルター(DPF)とAdBlue(尿素SCR)システムが含まれます。
この範囲のコードの主な原因
- 配線とコネクター——この範囲のコードの多くは電気的なもの(「回路」「電圧低」「電圧高」)です
- センサーやアクチュエーターの故障
- 汚れやカーボンの堆積:スロットル、EGRバルブ、インテークマニホールドランナーの固着
- エンジンオイルの不足や劣化——可変バルブタイミングはオイルに依存します
走行を続けられますか?
この範囲のコードの多くは、出力が低下することはあっても走行は可能です。エンジンをリンプモードにするコード(スロットル、過給圧制御)とディーゼルの排気処理関連コードは早めの修理が必要です——多くのディーゼル車ではAdBlueの不具合はカウントダウン後にエンジンが再始動できなくなります。
P21xx系のコード一覧
| コード | 意味 |
|---|---|
| P2100 | スロットルアクチュエーター制御モーター回路断線 |
| P2101 | スロットルアクチュエーター「A」制御モーター回路レンジ/性能 |
| P2102 | スロットルアクチュエーター制御モーター回路電圧低 |
| P2103 | スロットルアクチュエーター制御モーター回路電圧高 |
| P2104 | スロットルアクチュエーター制御システム - 強制アイドル |
| P2105 | スロットルアクチュエーター制御システム - 強制エンジン停止 |
| P2106 | スロットルアクチュエーター制御システム - 強制出力制限 |
| P2107 | スロットルアクチュエーターコントロールモジュールプロセッサー |
| P2108 | スロットルアクチュエーターコントロールモジュール性能 |
| P2109 | スロットル/ペダルポジションセンサー「A」最小位置ストップ性能 |
| P2110 | スロットルアクチュエーター制御システム - 強制RPM制限 |
| P2111 | スロットルアクチュエーター制御システム - 開固着 |
| P2112 | スロットルアクチュエーター制御システム - 閉固着 |
| P2113 | スロットル/ペダルポジションセンサー「B」最小位置ストップ性能 |
| P2114 | スロットル/ペダルポジションセンサー「C」最小位置ストップ性能 |
| P2115 | スロットル/ペダルポジションセンサー「D」最小位置ストップ性能 |
| P2116 | スロットル/ペダルポジションセンサー「E」最小位置ストップ性能 |
| P2117 | スロットル/ペダルポジションセンサー「F」最小位置ストップ性能 |
| P2118 | スロットルアクチュエーター制御モーター電流レンジ/性能 |
| P2119 | スロットルアクチュエーター制御スロットルボディレンジ/性能 |
| P2120 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「D」回路 |
| P2121 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「D」回路レンジ/性能 |
| P2122 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「D」回路電圧低 |
| P2123 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「D」回路電圧高 |
| P2124 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「D」回路間欠 |
| P2125 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「E」回路 |
| P2126 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「E」回路レンジ/性能 |
| P2127 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「E」回路電圧低 |
| P2128 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「E」回路電圧高 |
| P2129 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「E」回路間欠 |
| P2130 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「F」回路 |
| P2131 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「F」回路レンジ/性能 |
| P2132 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「F」回路入力 低 |
| P2133 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「F」回路入力 高 |
| P2134 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「F」回路間欠 |
| P2135 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」/「B」電圧相関 |
| P2136 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」/「C」電圧相関 |
| P2137 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「B」/「C」電圧相関 |
| P2138 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「D」/「E」電圧相関 |
| P2139 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「D」/「F」電圧相関 |
| P2140 | スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「E」/「F」電圧相関 |
| P2141 | 排気再循環(EGR)スロットル制御回路電圧低 |
| P2142 | 排気再循環(EGR)スロットル制御回路電圧高 |
| P2143 | 排気再循環(EGR)ベント制御回路断線 |
| P2144 | 排気再循環(EGR)ベント制御回路電圧低 |
| P2145 | 排気再循環(EGR)ベント制御回路電圧高 |
| P2146 | 燃料インジェクターグループ「A」供給電圧回路断線 |
| P2147 | 燃料インジェクターグループ「A」供給電圧回路電圧低 |
| P2148 | 燃料インジェクターグループ「A」供給電圧回路電圧高 |
| P2149 | 燃料インジェクターグループ「B」供給電圧回路断線 |
| P2150 | 燃料インジェクターグループ「B」供給電圧回路電圧低 |
| P2151 | 燃料インジェクターグループ「B」供給電圧回路電圧高 |
| P2152 | 燃料インジェクターグループ「C」供給電圧回路断線 |
| P2153 | 燃料インジェクターグループ「C」供給電圧回路電圧低 |
| P2154 | 燃料インジェクターグループ「C」供給電圧回路電圧高 |
| P2155 | 燃料インジェクターグループ「D」供給電圧回路断線 |
| P2156 | 燃料インジェクターグループ「D」供給電圧回路電圧低 |
| P2157 | 燃料インジェクターグループ「D」供給電圧回路電圧高 |
| P2158 | 車速センサー「B」 |
| P2159 | 車速センサー「B」レンジ/性能 |
| P2160 | 車速センサー「B」回路電圧低 |
| P2161 | 車速センサー「B」間欠・不安定 |
| P2162 | 車速センサー「A」/「B」相関 |
| P2163 | スロットル/ペダルポジションセンサー「A」最大位置ストップ性能 |
| P2164 | スロットル/ペダルポジションセンサー「B」最大位置ストップ性能 |
| P2165 | スロットル/ペダルポジションセンサー「C」最大位置ストップ性能 |
| P2166 | スロットル/ペダルポジションセンサー「D」最大位置ストップ性能 |
| P2167 | スロットル/ペダルポジションセンサー「E」最大位置ストップ性能 |
| P2168 | スロットル/ペダルポジションセンサー「F」最大位置ストップ性能 |
| P2169 | 排気圧力レギュレーターベントソレノイド制御回路断線 |
| P2170 | 排気圧力レギュレーターベントソレノイド制御回路電圧低 |
| P2171 | 排気圧力レギュレーターベントソレノイド制御回路電圧高 |
| P2172 | スロットルアクチュエーター制御システム - 急激な吸入空気量増加を検出 |
| P2173 | スロットルアクチュエーター制御システム - 吸入空気量過大を検出 |
| P2174 | スロットルアクチュエーター制御システム - 急激な吸入空気量低下を検出 |
| P2175 | スロットルアクチュエーター制御システム - 吸入空気量過小を検出 |
| P2176 | スロットルアクチュエーター制御システム - アイドル位置未学習 |
| P2177 | システムリーンすぎる(アイドル外、バンク1) |
| P2178 | 燃料システムリッチすぎる(アイドル外、バンク1) |
| P2179 | システムリーンすぎる(アイドル外、バンク2) |
| P2180 | システムリッチすぎる(アイドル外、バンク2) |
| P2181 | 冷却システム性能 |
| P2182 | エンジン冷却水温(ECT)センサー2回路 |
| P2183 | エンジン冷却水温(ECT)センサー2回路レンジ/性能 |
| P2184 | エンジン冷却水温(ECT)センサー2回路電圧低 |
| P2185 | エンジン冷却水温(ECT)センサー2回路電圧高 |
| P2186 | エンジン冷却水温(ECT)センサー2回路間欠・不安定 |
| P2187 | システムリーンすぎる(アイドル時、バンク1) |
| P2188 | システムリッチすぎる(アイドル時、バンク1) |
| P2189 | システムリーンすぎる(アイドル時、バンク2) |
| P2190 | システムリッチすぎる(アイドル時、バンク2) |
| P2191 | システムリーンすぎる(高負荷時、バンク1) |
| P2192 | システムリッチすぎる(高負荷時、バンク1) |
| P2193 | システムリーンすぎる(高負荷時、バンク2) |
| P2194 | システムリッチすぎる(高負荷時、バンク2) |
| P2195 | O2センサー信号リーン固着(バンク1センサー1) |
| P2196 | O2センサー信号リッチ固着(バンク1センサー1) |
| P2197 | O2センサー信号リーン固着(バンク2センサー1) |
| P2198 | O2センサー信号リッチ固着(バンク2センサー1) |
| P2199 | 吸気温(IAT)センサー1/2相関 |
| P219A | バンク1空燃比インバランス |
| P219B | バンク2空燃比インバランス |
| P219C | 気筒1空燃比インバランス |
| P219D | 気筒2空燃比インバランス |
| P219E | 気筒3空燃比インバランス |
| P219F | 気筒4空燃比インバランス |
自分の車のコードを読み取る
ダッシュボード下のポートに手頃な価格のBluetooth LEまたはWi-Fi対応OBD2アダプターを接続すると、iPhoneのBrimlyが保存コード・保留コード・永続コードを読み取り、それぞれをオフラインで解説し、不具合を修理した後にコードを消去できます。OBD診断機能は買い切り課金の「Brimly Forever」に含まれています。