OBD2 · パワートレイン
P22xx系コード：NOx・O2センサー、二次空気、吸気漏れ、大気圧
この範囲には117件のコードあり、すべて標準コードです——どのメーカーでも意味は同じです。 エンジンに送る空気と燃料の量、および排出される排気ガスの処理方法を決める部品に関わるコードです：可変バルブタイミング、O2センサーヒーター、ターボ過給圧制御、電子スロットルとアクセルペダル、インテークマニホールドランナー、NOxセンサー、そしてディーゼル車では粒子状物質捕集フィルター（DPF）とAdBlue（尿素SCR）システムが含まれます。
この範囲のコードの主な原因
- 配線とコネクター——この範囲のコードの多くは電気的なもの（「回路」「電圧低」「電圧高」）です
- センサーやアクチュエーターの故障
- 汚れやカーボンの堆積：スロットル、EGRバルブ、インテークマニホールドランナーの固着
- エンジンオイルの不足や劣化——可変バルブタイミングはオイルに依存します
走行を続けられますか？
この範囲のコードの多くは、出力が低下することはあっても走行は可能です。エンジンをリンプモードにするコード（スロットル、過給圧制御）とディーゼルの排気処理関連コードは早めの修理が必要です——多くのディーゼル車ではAdBlueの不具合はカウントダウン後にエンジンが再始動できなくなります。
P22xx系のコード一覧
| コード | 意味 |
|---|---|
| P2200 | NOxセンサー回路（バンク1） |
| P2201 | NOxセンサー回路レンジ/性能（バンク1） |
| P2202 | NOxセンサー回路入力 低（バンク1） |
| P2203 | NOxセンサー回路入力 高（バンク1） |
| P2204 | NOxセンサー回路入力間欠（バンク1） |
| P2205 | NOxセンサーヒーター制御回路断線（バンク1） |
| P2206 | NOxセンサーヒーター制御回路電圧低（バンク1） |
| P2207 | NOxセンサーヒーター制御回路電圧高（バンク1） |
| P2208 | NOxセンサーヒーター検出回路（バンク1） |
| P2209 | NOxセンサーヒーター検出回路レンジ/性能（バンク1） |
| P2210 | NOxセンサーヒーター検出回路入力 低（バンク1） |
| P2211 | NOxセンサーヒーター検出回路入力 高（バンク1） |
| P2212 | NOxセンサーヒーター検出回路間欠（バンク1） |
| P2213 | NOxセンサー回路（バンク2） |
| P2214 | NOxセンサー回路レンジ/性能（バンク2） |
| P2215 | NOxセンサー回路入力 低（バンク2） |
| P2216 | NOxセンサー回路入力 高（バンク2） |
| P2217 | NOxセンサー回路入力間欠（バンク2） |
| P2218 | NOxセンサーヒーター制御回路断線（バンク2） |
| P2219 | NOxセンサーヒーター制御回路電圧低（バンク2） |
| P2220 | NOxセンサーヒーター制御回路電圧高（バンク2） |
| P2221 | NOxセンサーヒーター検出回路（バンク2） |
| P2222 | NOxセンサーヒーター検出回路レンジ/性能（バンク2） |
| P2223 | NOxセンサーヒーター検出回路入力 低（バンク2） |
| P2224 | NOxセンサーヒーター検出回路入力 高（バンク2） |
| P2225 | NOxセンサーヒーター検出回路間欠（バンク2） |
| P2226 | 大気圧回路 |
| P2227 | 大気圧回路レンジ/性能 |
| P2228 | 大気圧回路電圧低 |
| P2229 | 大気圧回路電圧高 |
| P2230 | 大気圧回路間欠・不安定・電圧高 |
| P2231 | O2センサー信号回路がヒーター回路とショート（バンク1センサー1） |
| P2232 | O2センサー信号回路がヒーター回路とショート（バンク1、センサー2） |
| P2233 | O2センサー信号回路がヒーター回路とショート（バンク1、センサー3） |
| P2234 | O2センサー信号回路がヒーター回路とショート（バンク2、センサー1） |
| P2235 | O2センサー信号回路がヒーター回路とショート（バンク2、センサー2） |
| P2236 | O2センサー信号回路がヒーター回路とショート（バンク2、センサー3） |
| P2237 | O2センサープラス側電流制御回路断線（バンク1センサー1） |
| P2238 | O2センサープラス側電流制御回路電圧低（バンク1、センサー1） |
| P2239 | O2センサープラス側電流制御回路電圧高（バンク1、センサー1） |
| P2240 | O2センサープラス側電流制御回路断線（バンク2、センサー1） |
| P2241 | O2センサープラス側電流制御回路電圧低（バンク2、センサー1） |
| P2242 | O2センサープラス側電流制御回路電圧高（バンク2、センサー1） |
| P2243 | O2センサー基準電圧回路断線（バンク1、センサー1） |
| P2244 | O2センサー基準電圧性能（バンク1、センサー1） |
| P2245 | O2センサー基準電圧回路電圧低（バンク1、センサー1） |
| P2246 | O2センサー基準電圧回路電圧高（バンク1、センサー1） |
| P2247 | O2センサー基準電圧回路断線（バンク2、センサー1） |
| P2248 | O2センサー基準電圧性能（バンク2、センサー1） |
| P2249 | O2センサー基準電圧回路電圧低（バンク2、センサー1） |
| P2250 | O2センサー基準電圧回路電圧高（バンク2、センサー1） |
| P2251 | O2センサーマイナス側電流制御回路断線（バンク1、センサー1） |
| P2252 | O2センサーマイナス側電流制御回路電圧低（バンク1、センサー1） |
| P2253 | O2センサーマイナス側電流制御回路電圧高（バンク1、センサー1） |
| P2254 | O2センサーマイナス側電流制御回路断線（バンク2、センサー1） |
| P2255 | O2センサーマイナス側電流制御回路電圧低（バンク2、センサー1） |
| P2256 | O2センサーマイナス側電流制御回路電圧高（バンク2、センサー1） |
| P2257 | 二次空気導入システム制御「A」回路電圧低 |
| P2258 | 二次空気導入システム制御「A」回路電圧高 |
| P2259 | 二次空気導入システム制御「B」回路電圧低 |
| P2260 | 二次空気導入システム制御「B」回路電圧高 |
| P2261 | ターボ/スーパーチャージャーバイパスバルブ－機械的故障 |
| P2262 | ターボ過給圧圧力未検出－機械的故障 |
| P2263 | ターボ/スーパーチャージャー過給圧システム性能 |
| P2264 | 水の燃料センサー回路 |
| P2265 | 水の燃料センサー回路レンジ/性能 |
| P2266 | 水の燃料センサー回路電圧低 |
| P2267 | 水の燃料センサー回路電圧高 |
| P2268 | 水の燃料センサー回路間欠 |
| P2269 | 水の燃料状態検出 |
| P2270 | O2センサー信号リーン固着（バンク1センサー2） |
| P2271 | O2センサー信号リッチ固着（バンク1センサー2） |
| P2272 | O2センサー信号リーン固着（バンク2センサー2） |
| P2273 | O2センサー信号リッチ固着（バンク2センサー2） |
| P2274 | O2センサー信号偏り/固着リーン（バンク1、センサー3） |
| P2275 | O2センサー信号偏り/固着リッチ（バンク1、センサー3） |
| P2276 | O2センサー信号偏り/固着リーン（バンク2、センサー3） |
| P2277 | O2センサー信号偏り/固着リッチ（バンク2、センサー3） |
| P2278 | O2センサー信号の入れ替わり（バンク1、センサー3/バンク2、センサー3） |
| P2279 | 吸気システムリーク |
| P2280 | エアフロー制限/空気リーク間空気フィルターと質量エアフローセンサー |
| P2281 | 空気リーク間質量エアフローセンサーとスロットルボディ |
| P2282 | 空気リーク間スロットルボディと吸気バルブ |
| P2283 | インジェクター制御圧力センサー回路 |
| P2284 | インジェクター制御圧力センサー回路レンジ/性能 |
| P2285 | インジェクター制御圧力センサー回路電圧低 |
| P2286 | インジェクター制御圧力センサー回路電圧高 |
| P2287 | インジェクター制御圧力センサー回路間欠 |
| P2288 | インジェクター制御圧力高すぎる |
| P2289 | インジェクター制御圧力高すぎる－エンジンOFF |
| P228C | 燃料圧力レギュレーター1超過制御限界－圧力低すぎる |
| P228D | 燃料圧力レギュレーター1超過制御限界－圧力高すぎる |
| P228E | 燃料圧力レギュレーター1超過学習限界－低すぎる |
| P228F | 燃料圧力レギュレーター1超過学習限界－高すぎる |
| P2290 | インジェクター制御圧力低すぎる |
| P2291 | インジェクター制御圧力低すぎる－エンジンクランキング |
| P2292 | インジェクター制御圧力不安定 |
| P2293 | 燃料圧力レギュレーター2性能 |
| P2294 | 燃料圧力レギュレーター2制御回路 |
| P2295 | 燃料圧力レギュレーター2制御回路電圧低 |
| P2296 | 燃料圧力レギュレーター2制御回路電圧高 |
| P2297 | O2センサー範囲外のレンジ時減速（バンク1、センサー1） |
| P2298 | O2センサー範囲外のレンジ時減速（バンク2、センサー1） |
| P2299 | ブレーキペダルポジション/アクセルペダルポジション非互換 |
| P229E | NOxセンサー回路（バンク1、センサー2） |
| P229F | NOxセンサー回路レンジ/性能（バンク1、センサー2） |
| P22A0 | NOxセンサー回路入力 低（バンク1、センサー2） |
| P22A1 | NOxセンサー回路入力 高（バンク1、センサー2） |
| P22A2 | NOxセンサー回路間欠入力（バンク1、センサー2） |
| P22A3 | NOxセンサーヒーター制御回路断線（バンク1、センサー2） |
| P22A4 | NOxセンサーヒーター制御回路電圧低（バンク1、センサー2） |
| P22A5 | NOxセンサーヒーター制御回路電圧高（バンク1、センサー2） |
| P22A6 | NOxセンサーヒーター検出回路（バンク1、センサー2） |
| P22A7 | NOxセンサーヒーター検出回路レンジ/性能（バンク1、センサー2） |
| P22A8 | NOxセンサーヒーター検出回路入力 低（バンク1、センサー2） |
| P22A9 | NOxセンサーヒーター検出回路入力 高（バンク1、センサー2） |
| P22AA | NOxセンサーヒーター検出回路間欠（バンク1、センサー2） |
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