OBD2 · Aandrijflijn
Codes P22xx: NOx- en lambdasondes, secundaire lucht, inlaatlekken, omgevingsdruk
117 codes in dit bereik, allemaal generiek: bij elk merk hetzelfde. Codes in deze bereiken gaan over de onderdelen die bepalen hoeveel lucht en brandstof de motor in gaat en hoe het uitlaatgas onderweg naar buiten wordt behandeld: variabele kleptiming, lambdasondeverwarming, turbodrukregeling, de elektronische gasklep en het gaspedaal, inlaatkleppen in het spruitstuk, NOx-sensoren en, bij diesels, het roetfilter en het AdBlue-systeem (SCR).
Wat codes in dit bereik meestal veroorzaakt
- Bedrading en connectoren: de meeste codes hier zijn elektrisch (“circuit”, “signaal te laag”, “signaal te hoog”)
- Een defecte sensor of actuator
- Vuil en aanslag: vastzittende gasklepplaten, EGR-kleppen en inlaatkleppen
- Te weinig of oude motorolie, waar de variabele kleptiming van afhankelijk is
Kun je doorrijden?
Met de meeste codes hier blijft de auto rijdbaar, soms met minder vermogen. Codes die de motor in noodloop zetten (gasklep, turbodrukregeling) en codes van de dieseluitlaatnabehandeling laat je snel herstellen: bij veel diesels eindigt een AdBlue-storing in een aftelling waarna de motor niet meer start.
Alle codes P22xx
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P2200 | NOx-sensor – circuit (bank 1) |
| P2201 | NOx-sensor – circuit, bereik/prestatie (bank 1) |
| P2202 | NOx-sensor – circuit, signaal te laag (bank 1) |
| P2203 | NOx-sensor – circuit, signaal te hoog (bank 1) |
| P2204 | NOx-sensor – circuit, intermitterend ingangssignaal (bank 1) |
| P2205 | NOx-sensor – verwarmingscircuit onderbroken (bank 1) |
| P2206 | NOx-sensor – verwarmingscircuit, signaal te laag (bank 1) |
| P2207 | NOx-sensor – verwarmingscircuit, signaal te hoog (bank 1) |
| P2208 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit (bank 1) |
| P2209 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, bereik/prestatie (bank 1) |
| P2210 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, signaal te laag (bank 1) |
| P2211 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, signaal te hoog (bank 1) |
| P2212 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, intermitterende storing (bank 1) |
| P2213 | NOx-sensor – circuit (bank 2) |
| P2214 | NOx-sensor – circuit, bereik/prestatie (bank 2) |
| P2215 | NOx-sensor – circuit, signaal te laag (bank 2) |
| P2216 | NOx-sensor – circuit, signaal te hoog (bank 2) |
| P2217 | NOx-sensor – circuit, intermitterend ingangssignaal (bank 2) |
| P2218 | NOx-sensor – verwarmingscircuit onderbroken (bank 2) |
| P2219 | NOx-sensor – verwarmingscircuit, signaal te laag (bank 2) |
| P2220 | NOx-sensor – verwarmingscircuit, signaal te hoog (bank 2) |
| P2221 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit (bank 2) |
| P2222 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, bereik/prestatie (bank 2) |
| P2223 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, signaal te laag (bank 2) |
| P2224 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, signaal te hoog (bank 2) |
| P2225 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, intermitterende storing (bank 2) |
| P2226 | Barometrische druk – circuit |
| P2227 | Barometrische druk – circuit, bereik/prestatie |
| P2228 | Barometrische druk – circuit, signaal te laag |
| P2229 | Barometrische druk – circuit, signaal te hoog |
| P2230 | Barometrische druk – circuit, intermitterende/onregelmatige storing/signaal te hoog |
| P2231 | Lambdasonde – signaalcircuit, kortsluiting naar verwarmingscircuit (bank 1, sensor 1) |
| P2232 | Lambdasonde – signaalcircuit, kortsluiting naar verwarmingscircuit (bank 1, sensor 2) |
| P2233 | Lambdasonde – signaalcircuit, kortsluiting naar verwarmingscircuit (bank 1, sensor 3) |
| P2234 | Lambdasonde – signaalcircuit, kortsluiting naar verwarmingscircuit (bank 2, sensor 1) |
| P2235 | Lambdasonde – signaalcircuit, kortsluiting naar verwarmingscircuit (bank 2, sensor 2) |
| P2236 | Lambdasonde – signaalcircuit, kortsluiting naar verwarmingscircuit (bank 2, sensor 3) |
| P2237 | Lambdasonde, positieve stroom – stuurcircuit onderbroken (bank 1, sensor 1) |
| P2238 | Lambdasonde, positieve stroom – stuurcircuit, signaal te laag (bank 1, sensor 1) |
| P2239 | Lambdasonde, positieve stroom – stuurcircuit, signaal te hoog (bank 1, sensor 1) |
| P2240 | Lambdasonde, positieve stroom – stuurcircuit onderbroken (bank 2, sensor 1) |
| P2241 | Lambdasonde, positieve stroom – stuurcircuit, signaal te laag (bank 2, sensor 1) |
| P2242 | Lambdasonde, positieve stroom – stuurcircuit, signaal te hoog (bank 2, sensor 1) |
| P2243 | Lambdasonde, referentiespanning – circuit onderbroken (bank 1, sensor 1) |
| P2244 | Lambdasonde, referentiespanning – prestatie (bank 1, sensor 1) |
| P2245 | Lambdasonde, referentiespanning – circuit, signaal te laag (bank 1, sensor 1) |
| P2246 | Lambdasonde, referentiespanning – circuit, signaal te hoog (bank 1, sensor 1) |
| P2247 | Lambdasonde, referentiespanning – circuit onderbroken (bank 2, sensor 1) |
| P2248 | Lambdasonde, referentiespanning – prestatie (bank 2, sensor 1) |
| P2249 | Lambdasonde, referentiespanning – circuit, signaal te laag (bank 2, sensor 1) |
| P2250 | Lambdasonde, referentiespanning – circuit, signaal te hoog (bank 2, sensor 1) |
| P2251 | Lambdasonde, negatieve stroom – stuurcircuit onderbroken (bank 1, sensor 1) |
| P2252 | Lambdasonde, negatieve stroom – stuurcircuit, signaal te laag (bank 1, sensor 1) |
| P2253 | Lambdasonde, negatieve stroom – stuurcircuit, signaal te hoog (bank 1, sensor 1) |
| P2254 | Lambdasonde, negatieve stroom – stuurcircuit onderbroken (bank 2, sensor 1) |
| P2255 | Lambdasonde, negatieve stroom – stuurcircuit, signaal te laag (bank 2, sensor 1) |
| P2256 | Lambdasonde, negatieve stroom – stuurcircuit, signaal te hoog (bank 2, sensor 1) |
| P2257 | Regeling secundaire luchtinjectie "A" – circuit, signaal te laag |
| P2258 | Regeling secundaire luchtinjectie "A" – circuit, signaal te hoog |
| P2259 | Regeling secundaire luchtinjectie "B" – circuit, signaal te laag |
| P2260 | Regeling secundaire luchtinjectie "B" – circuit, signaal te hoog |
| P2261 | Bypassklep turbo/compressor – mechanisch |
| P2262 | Laaddruk turbo niet gedetecteerd – mechanisch |
| P2263 | Laaddruksysteem turbo/compressor – prestatie |
| P2264 | Water-in-brandstofsensor – circuit |
| P2265 | Water-in-brandstofsensor – circuit, bereik/prestatie |
| P2266 | Water-in-brandstofsensor – circuit, signaal te laag |
| P2267 | Water-in-brandstofsensor – circuit, signaal te hoog |
| P2268 | Water-in-brandstofsensor – circuit, intermitterende storing |
| P2269 | Water in brandstof |
| P2270 | Lambdasonde – signaal blijft arm (bank 1, sensor 2) |
| P2271 | Lambdasonde – signaal blijft rijk (bank 1, sensor 2) |
| P2272 | Lambdasonde – signaal blijft arm (bank 2, sensor 2) |
| P2273 | Lambdasonde – signaal blijft rijk (bank 2, sensor 2) |
| P2274 | Lambdasonde – signaal afwijkend/blijft arm (bank 1, sensor 3) |
| P2275 | Lambdasonde – signaal afwijkend/blijft rijk (bank 1, sensor 3) |
| P2276 | Lambdasonde – signaal afwijkend/blijft arm (bank 2, sensor 3) |
| P2277 | Lambdasonde – signaal afwijkend/blijft rijk (bank 2, sensor 3) |
| P2278 | Lambdasonde – signalen verwisseld (bank 1, sensor 3/bank 2, sensor 3) |
| P2279 | Inlaatluchtsysteem – lek |
| P2280 | Luchtstroombeperking/luchtlek tussen luchtfilter en luchtmassameter (MAF) |
| P2281 | Luchtlek tussen luchtmassameter (MAF) en gasklephuis |
| P2282 | Luchtlek tussen gasklephuis en inlaatkleppen |
| P2283 | Injectorregeldruksensor – circuit |
| P2284 | Injectorregeldruksensor – circuit, bereik/prestatie |
| P2285 | Injectorregeldruksensor – circuit, signaal te laag |
| P2286 | Injectorregeldruksensor – circuit, signaal te hoog |
| P2287 | Injectorregeldruksensor – circuit, intermitterende storing |
| P2288 | Injectorregeldruk – te hoog |
| P2289 | Injectorregeldruk – te hoog, motor uit |
| P228C | Brandstofdrukregelaar 1 – regelgrenzen overschreden, druk te laag |
| P228D | Brandstofdrukregelaar 1 – regelgrenzen overschreden, druk te hoog |
| P228E | Brandstofdrukregelaar 1 – leergrenzen overschreden, te laag |
| P228F | Brandstofdrukregelaar 1 – leergrenzen overschreden, te hoog |
| P2290 | Injectorregeldruk – te laag |
| P2291 | Injectorregeldruk – te laag, motor draait door |
| P2292 | Injectorregeldruk – onregelmatig |
| P2293 | Brandstofdrukregelaar 2 – prestatie |
| P2294 | Brandstofdrukregelaar 2 – stuurcircuit |
| P2295 | Brandstofdrukregelaar 2 – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2296 | Brandstofdrukregelaar 2 – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2297 | Lambdasonde – buiten bereik tijdens deceleratie (bank 1, sensor 1) |
| P2298 | Lambdasonde – buiten bereik tijdens deceleratie (bank 2, sensor 1) |
| P2299 | Rempedaalpositie/gaspedaalpositie – niet compatibel |
| P229E | NOx-sensor – circuit (bank 1, sensor 2) |
| P229F | NOx-sensor – circuit, bereik/prestatie (bank 1, sensor 2) |
| P22A0 | NOx-sensor – circuit, signaal te laag (bank 1, sensor 2) |
| P22A1 | NOx-sensor – circuit, signaal te hoog (bank 1, sensor 2) |
| P22A2 | NOx-sensor – circuit, intermitterend ingangssignaal (bank 1, sensor 2) |
| P22A3 | NOx-sensor – verwarmingscircuit onderbroken (bank 1, sensor 2) |
| P22A4 | NOx-sensor – verwarmingscircuit, signaal te laag (bank 1, sensor 2) |
| P22A5 | NOx-sensor – verwarmingscircuit, signaal te hoog (bank 1, sensor 2) |
| P22A6 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit (bank 1, sensor 2) |
| P22A7 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, bereik/prestatie (bank 1, sensor 2) |
| P22A8 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, signaal te laag (bank 1, sensor 2) |
| P22A9 | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, signaal te hoog (bank 1, sensor 2) |
| P22AA | NOx-sensor – verwarmingsmeetcircuit, intermitterende storing (bank 1, sensor 2) |
Lees de codes uit je eigen auto uit
Steek een goedkope OBD2-adapter met Bluetooth LE of wifi in de diagnosepoort onder het dashboard, en Brimly op je iPhone leest opgeslagen, pending en permanente codes uit, legt elke code offline uit en wist ze zodra het probleem is verholpen. OBD-diagnose zit in Brimly Forever, een eenmalige aankoop.
Vereist iOS 18.1 of nieuwer. Gratis te downloaden, met optionele in-app-aankopen.