OBD2 · Aandrijflijn
Codes P24xx: Nabehandeling van uitlaatgassen: EVAP-lekdetectie, EGR-koeling, roetfilter
83 codes in dit bereik, allemaal generiek: bij elk merk hetzelfde. De systemen die uitlaatgas en brandstofdamp reinigen: uitlaatgasrecirculatie (EGR), secundaire luchtinjectie, katalysatorbewaking, het tankontluchtingssysteem (EVAP) met spoel- en ventilatieklep, plus uitlaatgastemperatuursensoren, het roetfilter en enkele koelventilatorcircuits.
Wat codes in dit bereik meestal veroorzaakt
- Een losse of defecte tankdop en andere EVAP-lekken
- Dichtgekoekte EGR-kleppen en -kanalen
- Versleten katalysators of trage lambdasondes
- Vastzittende spoel- en ventilatiekleppen
Kun je doorrijden?
De meeste codes hier veranderen niets aan hoe de auto rijdt: je kunt doorrijden en het probleem verhelpen vóór de volgende emissiemeting. Uitzonderingen zijn koelventilatorcodes (houd de temperatuurmeter in de gaten), roetfiltercodes bij diesels en alles wat samengaat met een knipperend lampje of een zwavelgeur.
Alle codes P24xx
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P2400 | Lekdetectiepomp (EVAP) – stuurcircuit onderbroken |
| P2401 | Lekdetectiepomp (EVAP) – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2402 | Lekdetectiepomp (EVAP) – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2403 | Lekdetectiepomp (EVAP) – meetcircuit onderbroken |
| P2404 | Lekdetectiepomp (EVAP) – meetcircuit, bereik/prestatie |
| P2405 | Lekdetectiepomp (EVAP) – meetcircuit, signaal te laag |
| P2406 | Lekdetectiepomp (EVAP) – meetcircuit, signaal te hoog |
| P2407 | Lekdetectiepomp (EVAP) – meetcircuit, intermitterende/onregelmatige storing |
| P2408 | Tankdopsensor/-schakelaar – circuit |
| P2409 | Tankdopsensor/-schakelaar – circuit, bereik/prestatie |
| P240A | Tankdopsensor/-schakelaar – circuit, signaal te laag |
| P240B | Tankdopsensor/-schakelaar – circuit, signaal te hoog |
| P240C | Tankdopsensor/-schakelaar – circuit, intermitterende/onregelmatige storing |
| P240D | Lekdetectiepomp (EVAP) – verwarmingscircuit onderbroken |
| P240E | Lekdetectiepomp (EVAP) – verwarmingscircuit, signaal te laag |
| P240F | Lekdetectiepomp (EVAP) – verwarmingscircuit, signaal te hoog |
| P2413 | Uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR) – prestatie |
| P2414 | Lambdasonde – fout in uitlaatgasmonster (bank 1, sensor 1) |
| P2415 | Lambdasonde – fout in uitlaatgasmonster (bank 2, sensor 1) |
| P2416 | Lambdasonde – signalen verwisseld (bank 1, sensor 2/bank 1, sensor 3) |
| P2417 | Lambdasonde – signalen verwisseld (bank 2, sensor 2/bank 2, sensor 3) |
| P2418 | Schakelklep tankontluchtingssysteem (EVAP) – stuurcircuit onderbroken |
| P2419 | Schakelklep tankontluchtingssysteem (EVAP) – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2420 | Schakelklep tankontluchtingssysteem (EVAP) – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2421 | Ventilatieklep (EVAP) – blijft open |
| P2422 | Ventilatieklep (EVAP) – blijft dicht |
| P2423 | HC-adsorptiekatalysator – rendement onder drempelwaarde (bank 1) |
| P2424 | HC-adsorptiekatalysator – rendement onder drempelwaarde (bank 2) |
| P2425 | Koelklep uitlaatgasrecirculatie (EGR) – stuurcircuit onderbroken |
| P2426 | Koelklep uitlaatgasrecirculatie (EGR) – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2427 | Koelklep uitlaatgasrecirculatie (EGR) – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2428 | Uitlaatgastemperatuur – te hoog (bank 1) |
| P2429 | Uitlaatgastemperatuur – te hoog (bank 2) |
| P242A | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit (bank 1, sensor 3) |
| P242B | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit, bereik/prestatie (bank 1, sensor 3) |
| P242C | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit, signaal te laag (bank 1, sensor 3) |
| P242D | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit, signaal te hoog (bank 1, sensor 3) |
| P242E | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit, intermitterende/onregelmatige storing (bank 1, sensor 3) |
| P242F | Roetfilter (DPF) – verstopping door asophoping |
| P2430 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit (bank 1) |
| P2431 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit, bereik/prestatie (bank 1) |
| P2432 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit, signaal te laag (bank 1) |
| P2433 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit, signaal te hoog (bank 1) |
| P2434 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit, intermitterende/onregelmatige storing (bank 1) |
| P2435 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit (bank 2) |
| P2436 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit, bereik/prestatie (bank 2) |
| P2437 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit, signaal te laag (bank 2) |
| P2438 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit, signaal te hoog (bank 2) |
| P2439 | Druksensor secundaire luchtinjectie – circuit, intermitterende/onregelmatige storing (bank 2) |
| P2440 | Omschakelklep secundaire luchtinjectie – blijft open (bank 1) |
| P2441 | Omschakelklep secundaire luchtinjectie – blijft dicht (bank 1) |
| P2442 | Omschakelklep secundaire luchtinjectie – blijft open (bank 2) |
| P2443 | Omschakelklep secundaire luchtinjectie – blijft dicht (bank 2) |
| P2444 | Pomp secundaire luchtinjectie – blijft aan (bank 1) |
| P2445 | Pomp secundaire luchtinjectie – blijft uit (bank 1) |
| P2446 | Pomp secundaire luchtinjectie – blijft aan (bank 2) |
| P2447 | Pomp secundaire luchtinjectie – blijft uit (bank 2) |
| P2448 | Secundair luchtinjectiesysteem – te hoge luchtstroom (bank 1) |
| P2449 | Secundair luchtinjectiesysteem – te hoge luchtstroom (bank 2) |
| P244A | Verschildruk roetfilter (DPF) – te laag (bank 1) |
| P244B | Verschildruk roetfilter (DPF) – te hoog (bank 1) |
| P244C | Uitlaatgastemperatuur te laag voor roetfilterregeneratie (bank 1) |
| P244D | Uitlaatgastemperatuur te hoog voor roetfilterregeneratie (bank 1) |
| P2450 | Schakelklep tankontluchtingssysteem (EVAP) – prestatie of blijft open |
| P2451 | Schakelklep tankontluchtingssysteem (EVAP) – blijft dicht |
| P2452 | Roetfilterdruksensor (DPF) "A" – circuit |
| P2453 | Roetfilterdruksensor (DPF) "A" – circuit, bereik/prestatie |
| P2454 | Roetfilterdruksensor (DPF) "A" – circuit, signaal te laag |
| P2455 | Roetfilterdruksensor (DPF) "A" – circuit, signaal te hoog |
| P2456 | Roetfilterdruksensor (DPF) "A" – circuit, intermitterende/onregelmatige storing |
| P2457 | Uitlaatgasrecirculatie (EGR) – koelsysteem, prestatie |
| P2458 | Roetfilter (DPF) – regeneratieduur |
| P2459 | Roetfilter (DPF) – regeneratiefrequentie |
| P245A | Koelerbypass uitlaatgasrecirculatie (EGR) – stuurcircuit onderbroken |
| P245B | Koelerbypass uitlaatgasrecirculatie (EGR) – stuurcircuit, bereik/prestatie |
| P245C | Koelerbypass uitlaatgasrecirculatie (EGR) – stuurcircuit, signaal te laag |
| P245D | Koelerbypass uitlaatgasrecirculatie (EGR) – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2463 | Roetfilter (DPF) – roetophoping |
| P246E | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit (bank 1, sensor 4) |
| P246F | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit, bereik/prestatie (bank 1, sensor 4) |
| P2470 | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit, signaal te laag (bank 1, sensor 4) |
| P2471 | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit, signaal te hoog (bank 1, sensor 4) |
| P2472 | Uitlaatgastemperatuursensor – circuit, intermitterende/onregelmatige storing (bank 1, sensor 4) |
Lees de codes uit je eigen auto uit
Steek een goedkope OBD2-adapter met Bluetooth LE of wifi in de diagnosepoort onder het dashboard, en Brimly op je iPhone leest opgeslagen, pending en permanente codes uit, legt elke code offline uit en wist ze zodra het probleem is verholpen. OBD-diagnose zit in Brimly Forever, een eenmalige aankoop.
Vereist iOS 18.1 of nieuwer. Gratis te downloaden, met optionele in-app-aankopen.