Generieke OBD2-code · Aandrijflijn

P244B Verschildruk roetfilter (DPF) – te hoog (bank 1)

SAE-omschrijving: Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High (Bank 1)

Systeem: Aandrijflijn (P)
Codetype: Generiek (SAE)
Bereik: P24xx
Urgentie: Hoog

Wat P244B betekent

Het roetfilter van de diesel heeft meer roet verzameld dan hoort (P2463), of het drukverschil erover is te hoog (P244B): het filter reinigt zichzelf niet, regenereert niet, zoals het hoort.

Symptomen

Een DPF-waarschuwingslampje
Vermogensverlies of noodloop
Veelvuldige regeneratiepogingen: verhoogd stationair, nadraaiende ventilatoren na het afzetten, een warme geur

Meest waarschijnlijke oorzaken

Vooral korte ritten die het filter nooit de kans geven te regenereren
Regeneraties die voortijdig worden afgebroken
De verkeerde motorolie (niet as-arm) of hoog olieverbruik
Een defecte verschildruksensor
Een fout aan injector, EGR of turbo die extra roet maakt

Wat je als eerste controleert

Laat je auto het toe, rijd dan 20–30 minuten op constante snelwegsnelheid om een regeneratie te starten
Controleer de druksensor en zijn slangen
Laat in een garage een geforceerde regeneratie uitvoeren voordat iemand je een nieuw filter aanbiedt
Los tegelijk opgeslagen codes voor EGR, injectoren of laaddruk op

Kan ik met P244B doorrijden?

Beperk het rijden, laat het snel nakijken

Alleen om hem te wissen of tot aan de garage. Een sterk overladen filter laat zich niet meer veilig regenereren en moet mogelijk worden vervangen, en hoe langer je ermee rijdt, hoe waarschijnlijker dat wordt.

Wat de omschrijving je vertelt

De omschrijving beschrijft een fysieke grootheid (druk, toerental, spanning, temperatuur) die hoger is gemeten dan zou moeten. Het circuit is meestal in orde: het systeem zelf valt buiten het bereik. Controleer dus eerst de mechanica of hydrauliek (en de nauwkeurigheid van de sensor) voordat je de bedrading nakijkt.

Bank 1: motoren met twee cilinderrijen (V6, V8, boxer) hebben twee banken. Bank 1 is de kant met cilinder 1, bank 2 de andere kant; een lijnmotor heeft alleen bank 1.

Zo is P244B opgebouwd

Systeem

Aandrijflijn. Motor, transmissie, brandstof en uitlaat: de codes achter het motorstoringslampje.

Norm

Generieke code: vastgelegd door SAE, bij elk merk hetzelfde.

Subsysteem

Overige nabehandeling van uitlaatgassen.

Fout

De specifieke fout binnen dit bereik.

P244B: een Aandrijflijn-code, generiek, in het bereik overige nabehandeling van uitlaatgassen, fout 4B.

Waar je moet zoeken: Overige nabehandeling van uitlaatgassen

De systemen die uitlaatgas en brandstofdamp reinigen: uitlaatgasrecirculatie (EGR), secundaire luchtinjectie, katalysatorbewaking, het tankontluchtingssysteem (EVAP) met spoel- en ventilatieklep, plus uitlaatgastemperatuursensoren, het roetfilter en enkele koelventilatorcircuits.

Alle codes P24xx →

Vraag de AI naar P244B op jouw auto

Kies je auto en stel je vraag. De assistent houdt rekening met merk, model en motor. Tien vragen per dag, gratis, zonder registratie.

Merk Model Generatie

Probeer te vragen

Het gesprek wordt alleen in je browser bewaard — wij slaan het niet op onze servers op.

P244B uitlezen en wissen op je iPhone

Brimly leest opgeslagen, pending en permanente codes uit via een OBD2-adapter met Bluetooth LE of wifi, legt elke code offline uit met hetzelfde woordenboek van 2.693 codes als deze pagina en wist ze zodra het probleem is verholpen. Elke wisbeurt komt met de gewiste codes in de onderhoudshistorie van de auto. OBD-diagnose zit in Brimly Forever, een eenmalige aankoop; de PRO-assistent legt een code specifiek voor jouw auto uit.

Vereist iOS 18.1 of nieuwer. Gratis te downloaden, met optionele in-app-aankopen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent P244B?

P244B is een generieke OBD2-code in het bereik “Aandrijflijn”. Hij betekent “Verschildruk roetfilter (DPF) – te hoog (bank 1)”, bij elk merk en model hetzelfde, omdat de definitie uit de norm SAE J2012 komt en niet van de fabrikant. Het roetfilter van de diesel heeft meer roet verzameld dan hoort (P2463), of het drukverschil erover is te hoog (P244B): het filter reinigt zichzelf niet, regenereert niet, zoals het hoort.

Kan ik met P244B rijden?

Wat veroorzaakt P244B?

Vooral korte ritten die het filter nooit de kans geven te regenereren; Regeneraties die voortijdig worden afgebroken; De verkeerde motorolie (niet as-arm) of hoog olieverbruik; Een defecte verschildruksensor; Een fout aan injector, EGR of turbo die extra roet maakt.

Hoe wis ik P244B?

Los eerst de oorzaak op en wis de code daarna met een willekeurige OBD2-scanner of app. Is het probleem verholpen, dan wist de auto de melding na verloop van tijd ook zelf: het motorstoringslampje dooft zodra de zelftest in drie opeenvolgende rijcycli is geslaagd, en de opgeslagen code verdwijnt na ongeveer 40 warmlooprondes. Wissen zonder reparatie verbergt het probleem hooguit tijdelijk, en reset de readiness-monitors van de emissiecontrole.

Is P244B bij elke auto hetzelfde?

Ja. P244B is een generieke SAE J2012-code en de definitie is bij elk merk en model gelijk. Wat verschilt, zijn de oorzaak erachter en de reparatie, want die hangen af van de motor. Daarom vraagt de assistent op deze pagina naar je auto.

Gidsen

Definities: de generieke SAE J2012-codes uit het offline woordenboek van Brimly (dataversie 2026.09). Oorzaken en tips zijn algemene richtlijnen voor alle merken; het onderhoudsboekje of de werkplaatsdocumentatie van je auto heeft het laatste woord.

Alle OBD2-codes AI-chat