Codes P23xx: Bobines en klop in de cilinder
48 codes in dit bereik, allemaal generiek: bij elk merk hetzelfde. Detectie van ontstekingsfouten, bobines, kruk- en nokkenaspositiesensor en klopsensoren. De motorregelmodule herkent ontstekingsfouten aan terugvallend krukastoerental, dus dit bereik meldt vaak een probleem dat ergens anders begint: bij de brandstoftoevoer of de compressie.
Wat codes in dit bereik meestal veroorzaakt
- Versleten bougies en falende bobines
- Kruk- en nokkenassensor en hun bedrading
- Brandstof- of vacuümproblemen die ontstekingsfouten veroorzaken
- Mechanische kleptiming: een uitgerekte distributieketting of een versleten riem
Kun je doorrijden?
Behandel ontstekingsfouten als dringend: rij voorzichtig naar de garage en stop als het motorstoringslampje knippert. Een defecte krukassensor kan de motor zonder waarschuwing laten afslaan.
Alle codes P23xx
| Code | Betekenis |
|---|---|
| P2300 | Bobine "A" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2301 | Bobine "A" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2302 | Bobine "A" secundair – circuit |
| P2303 | Bobine "B" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2304 | Bobine "B" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2305 | Bobine "B" secundair – circuit |
| P2306 | Bobine "C" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2307 | Bobine "C" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2308 | Bobine "C" secundair – circuit |
| P2309 | Bobine "D" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2310 | Bobine "D" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2311 | Bobine "D" secundair – circuit |
| P2312 | Bobine "E" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2313 | Bobine "E" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2314 | Bobine "E" secundair – circuit |
| P2315 | Bobine "F" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2316 | Bobine "F" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2317 | Bobine "F" secundair – circuit |
| P2318 | Bobine "G" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2319 | Bobine "G" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2320 | Bobine "G" secundair – circuit |
| P2321 | Bobine "H" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2322 | Bobine "H" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2323 | Bobine "H" secundair – circuit |
| P2324 | Bobine "I" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2325 | Bobine "I" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2326 | Bobine "I" secundair – circuit |
| P2327 | Bobine "J" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2328 | Bobine "J" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2329 | Bobine "J" secundair – circuit |
| P2330 | Bobine "K" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2331 | Bobine "K" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2332 | Bobine "K" secundair – circuit |
| P2333 | Bobine "L" primair – stuurcircuit, signaal te laag |
| P2334 | Bobine "L" primair – stuurcircuit, signaal te hoog |
| P2335 | Bobine "L" secundair – circuit |
| P2336 | Cilinder 1 – klopgrens overschreden |
| P2337 | Cilinder 2 – klopgrens overschreden |
| P2338 | Cilinder 3 – klopgrens overschreden |
| P2339 | Cilinder 4 – klopgrens overschreden |
| P2340 | Cilinder 5 – klopgrens overschreden |
| P2341 | Cilinder 6 – klopgrens overschreden |
| P2342 | Cilinder 7 – klopgrens overschreden |
| P2343 | Cilinder 8 – klopgrens overschreden |
| P2344 | Cilinder 9 – klopgrens overschreden |
| P2345 | Cilinder 10 – klopgrens overschreden |
| P2346 | Cilinder 11 – klopgrens overschreden |
| P2347 | Cilinder 12 – klopgrens overschreden |
Lees de codes uit je eigen auto uit
Steek een goedkope OBD2-adapter met Bluetooth LE of wifi in de diagnosepoort onder het dashboard, en Brimly op je iPhone leest opgeslagen, pending en permanente codes uit, legt elke code offline uit en wist ze zodra het probleem is verholpen. OBD-diagnose zit in Brimly Forever, een eenmalige aankoop.
Vereist iOS 18.1 of nieuwer. Gratis te downloaden, met optionele in-app-aankopen.