OBD2 · Motor/transmissão
Códigos P24xx: emissões — deteção de fugas EVAP, arrefecimento do EGR, filtro de partículas
83 códigos neste intervalo, todos genéricos — o mesmo significado em qualquer marca. Os sistemas que tratam os gases de escape e os vapores de combustível: recirculação dos gases de escape (EGR), injeção de ar secundário, monitorização do catalisador, o sistema de emissões evaporativas (EVAP) com as suas eletroválvulas de purga e de ventilação — mais os sensores de temperatura dos gases de escape, o filtro de partículas e alguns circuitos da ventoinha de arrefecimento.
O que costuma causar códigos nesta área
- Uma tampa do depósito solta ou defeituosa e outras fugas EVAP
- Válvula e condutas EGR entupidas com carvão
- Catalisador gasto ou sondas lambda «preguiçosas»
- Eletroválvulas de purga e de ventilação encravadas
Pode continuar a conduzir?
A maioria dos códigos aqui não altera o comportamento do carro — pode continuar a conduzir e resolver antes da próxima inspeção. As exceções são os códigos da ventoinha de arrefecimento (vigie o indicador de temperatura), os códigos do filtro de partículas nos diesel e tudo o que venha acompanhado de luz intermitente ou de cheiro a ovo podre.
Todos os códigos P24xx
| Código | Significado |
|---|---|
| P2400 | Bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – circuito de controlo aberto |
| P2401 | Bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2402 | Bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal alto no circuito de controlo |
| P2403 | Deteção da bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – circuito aberto |
| P2404 | Deteção da bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal fora da gama admissível |
| P2405 | Deteção da bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal baixo no circuito |
| P2406 | Deteção da bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal alto no circuito |
| P2407 | Deteção da bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal intermitente/errático no circuito |
| P2408 | Sensor da tampa do depósito de combustível – falha no circuito |
| P2409 | Sensor da tampa do depósito de combustível – sinal fora da gama admissível |
| P240A | Sensor da tampa do depósito de combustível – sinal baixo no circuito |
| P240B | Sensor da tampa do depósito de combustível – sinal alto no circuito |
| P240C | Sensor da tampa do depósito de combustível – sinal intermitente/errático no circuito |
| P240D | Aquecedor da bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – circuito de controlo aberto |
| P240E | Aquecedor da bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal baixo no circuito de controlo |
| P240F | Aquecedor da bomba de diagnóstico de fugas do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal alto no circuito de controlo |
| P2413 | Sistema de recirculação dos gases de escape (EGR) – funcionamento incorreto |
| P2414 | Sonda lambda – erro na amostragem dos gases de escape (Banco 1, Sensor 1) |
| P2415 | Sonda lambda – erro na amostragem dos gases de escape (Banco 2, Sensor 1) |
| P2416 | Sinais das sondas lambda trocados (Banco 1, Sensor 2 / Banco 1, Sensor 3) |
| P2417 | Sinais das sondas lambda trocados (Banco 2, Sensor 2 / Banco 2, Sensor 3) |
| P2418 | Válvula de comutação do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – circuito de controlo aberto |
| P2419 | Válvula de comutação do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2420 | Válvula de comutação do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – sinal alto no circuito de controlo |
| P2421 | Válvula de ventilação do adsorvedor (EVAP) – bloqueada aberta |
| P2422 | Válvula de ventilação do adsorvedor (EVAP) – bloqueada fechada |
| P2423 | Catalisador de adsorção de HC – eficiência abaixo do limite (Banco 1) |
| P2424 | Catalisador de adsorção de HC – eficiência abaixo do limite (Banco 2) |
| P2425 | Válvula de arrefecimento do EGR – circuito de controlo aberto |
| P2426 | Válvula de arrefecimento do EGR – sinal baixo no circuito de controlo |
| P2427 | Válvula de arrefecimento do EGR – sinal alto no circuito de controlo |
| P2428 | Temperatura dos gases de escape demasiado alta (Banco 1) |
| P2429 | Temperatura dos gases de escape demasiado alta (Banco 2) |
| P242A | Sensor de temperatura dos gases de escape – falha no circuito (Banco 1, Sensor 3) |
| P242B | Sensor de temperatura dos gases de escape – sinal fora da gama admissível (Banco 1, Sensor 3) |
| P242C | Sensor de temperatura dos gases de escape – sinal baixo no circuito (Banco 1, Sensor 3) |
| P242D | Sensor de temperatura dos gases de escape – sinal alto no circuito (Banco 1, Sensor 3) |
| P242E | Sensor de temperatura dos gases de escape – sinal intermitente/errático no circuito (Banco 1, Sensor 3) |
| P242F | Filtro de partículas diesel (DPF) – obstrução, acumulação de cinzas |
| P2430 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – falha no circuito (Banco 1) |
| P2431 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – sinal fora da gama admissível (Banco 1) |
| P2432 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – sinal baixo no circuito (Banco 1) |
| P2433 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – sinal alto no circuito (Banco 1) |
| P2434 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – sinal intermitente/errático no circuito (Banco 1) |
| P2435 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – falha no circuito (Banco 2) |
| P2436 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – sinal fora da gama admissível (Banco 2) |
| P2437 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – sinal baixo no circuito (Banco 2) |
| P2438 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – sinal alto no circuito (Banco 2) |
| P2439 | Sensor de pressão do sistema de ar secundário – sinal intermitente/errático no circuito (Banco 2) |
| P2440 | Válvula de comutação do sistema de ar secundário – bloqueada aberta (Banco 1) |
| P2441 | Válvula de comutação do sistema de ar secundário – bloqueada fechada (Banco 1) |
| P2442 | Válvula de comutação do sistema de ar secundário – bloqueada aberta (Banco 2) |
| P2443 | Válvula de comutação do sistema de ar secundário – bloqueada fechada (Banco 2) |
| P2444 | Bomba do sistema de ar secundário – bloqueada ligada (Banco 1) |
| P2445 | Bomba do sistema de ar secundário – bloqueada desligada (Banco 1) |
| P2446 | Bomba do sistema de ar secundário – bloqueada ligada (Banco 2) |
| P2447 | Bomba do sistema de ar secundário – bloqueada desligada (Banco 2) |
| P2448 | Sistema de ar secundário – caudal de ar elevado (Banco 1) |
| P2449 | Sistema de ar secundário – caudal de ar elevado (Banco 2) |
| P244A | Filtro de partículas diesel (DPF) – pressão diferencial demasiado baixa (Banco 1) |
| P244B | Filtro de partículas diesel (DPF) – pressão diferencial demasiado alta (Banco 1) |
| P244C | Temperatura dos gases de escape demasiado baixa para a regeneração do filtro de partículas (Banco 1) |
| P244D | Temperatura dos gases de escape demasiado alta para a regeneração do filtro de partículas (Banco 1) |
| P2450 | Válvula de comutação do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – funcionamento incorreto/bloqueada aberta |
| P2451 | Válvula de comutação do sistema de emissões evaporativas (EVAP) – bloqueada fechada |
| P2452 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel (DPF) «A» – falha no circuito |
| P2453 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel (DPF) «A» – sinal fora da gama admissível |
| P2454 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel (DPF) «A» – sinal baixo no circuito |
| P2455 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel (DPF) «A» – sinal alto no circuito |
| P2456 | Sensor de pressão do filtro de partículas diesel (DPF) «A» – sinal intermitente/errático no circuito |
| P2457 | Sistema de arrefecimento do EGR – funcionamento incorreto |
| P2458 | Filtro de partículas diesel (DPF) – duração da regeneração |
| P2459 | Filtro de partículas diesel (DPF) – frequência da regeneração |
| P245A | Válvula de desvio (bypass) do arrefecedor do EGR – circuito de controlo aberto |
| P245B | Válvula de desvio (bypass) do arrefecedor do EGR – sinal fora da gama admissível no circuito de controlo |
| P245C | Válvula de desvio (bypass) do arrefecedor do EGR – sinal baixo no circuito de controlo |
| P245D | Válvula de desvio (bypass) do arrefecedor do EGR – sinal alto no circuito de controlo |
| P2463 | Filtro de partículas diesel (DPF) – acumulação de fuligem |
| P246E | Sensor de temperatura dos gases de escape – falha no circuito (Banco 1, Sensor 4) |
| P246F | Sensor de temperatura dos gases de escape – sinal fora da gama admissível (Banco 1, Sensor 4) |
| P2470 | Sensor de temperatura dos gases de escape – sinal baixo no circuito (Banco 1, Sensor 4) |
| P2471 | Sensor de temperatura dos gases de escape – sinal alto no circuito (Banco 1, Sensor 4) |
| P2472 | Sensor de temperatura dos gases de escape – sinal intermitente/errático no circuito (Banco 1, Sensor 4) |
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