OBD2 · Motor/transmissão

Códigos P00xx: ar e combustível — distribuição variável, aquecedores da sonda lambda, sobrealimentação, pressão de combustível

194 códigos neste intervalo, todos genéricos — o mesmo significado em qualquer marca. Os códigos destes intervalos abrangem os componentes que decidem quanto ar e combustível chegam ao motor e como o escape é tratado à saída: distribuição variável, aquecedores da sonda lambda, controlo da pressão de sobrealimentação, o acelerador eletrónico e o pedal, os difusores do coletor de admissão, os sensores de NOx e, nos diesel, o filtro de partículas e o sistema AdBlue (SCR).

O que costuma causar códigos nesta área

  • Cablagem e conectores — a maioria dos códigos aqui é elétrica («circuito», «sinal baixo», «sinal alto»)
  • Um sensor ou atuador avariado
  • Sujidade e carvão: aceleradores, válvulas EGR e difusores de admissão a emperrar
  • Óleo do motor com pouco nível ou envelhecido, do qual depende a distribuição variável

Pode continuar a conduzir?

Com a maioria dos códigos aqui o carro continua a andar, por vezes com potência reduzida. Os códigos que colocam o motor em modo de segurança (acelerador, controlo da sobrealimentação) e os códigos de tratamento de escape diesel merecem uma reparação rápida — em muitos diesel, uma avaria do AdBlue termina numa contagem decrescente após a qual o motor já não arranca.

Todos os códigos P00xx

Código Significado
P0001 Regulador de caudal de combustível – circuito de controlo aberto
P0002 Regulador de caudal de combustível – sinal fora da gama admissível no circuito de controlo
P0003 Regulador de caudal de combustível – sinal baixo no circuito de controlo
P0004 Regulador de caudal de combustível – sinal alto no circuito de controlo
P0005 Válvula de corte de combustível «A» – circuito de controlo aberto
P0006 Válvula de corte de combustível «A» – sinal baixo no circuito de controlo
P0007 Válvula de corte de combustível «A» – sinal alto no circuito de controlo
P0008 Sistema de deteção da posição do motor – funcionamento incorreto (Banco 1)
P0009 Sistema de deteção da posição do motor – funcionamento incorreto (Banco 2)
P000A Posição da árvore de cames «A» – resposta lenta (Banco 1)
P000B Posição da árvore de cames «B» – resposta lenta (Banco 1)
P000C Posição da árvore de cames «A» – resposta lenta (Banco 2)
P000D Posição da árvore de cames «B» – resposta lenta (Banco 2)
P000E Regulador de caudal de combustível – limite de adaptação excedido
P000F Válvula de alívio de sobrepressão do sistema de combustível acionada
P0010 Circuito do atuador de posição da árvore de cames «A» (Banco 1)
P0011 Posição da árvore de cames «A» – avanço excessivo (Banco 1)
P0012 Posição da árvore de cames «A» – atraso excessivo (Banco 1)
P0013 Circuito do atuador de posição da árvore de cames «B» (Banco 1)
P0014 Posição da árvore de cames «B» – avanço excessivo (Banco 1)
P0015 Posição da árvore de cames «B» – atraso excessivo (Banco 1)
P0016 Correlação entre a posição da cambota e a posição da árvore de cames (Banco 1, Sensor «A»)
P0017 Correlação entre a posição da cambota e a posição da árvore de cames (Banco 1, Sensor «B»)
P0018 Correlação entre a posição da cambota e a posição da árvore de cames (Banco 2, Sensor «A»)
P0019 Correlação entre a posição da cambota e a posição da árvore de cames (Banco 2, Sensor «B»)
P001A Controlo do perfil da árvore de cames «A» – circuito aberto (Banco 1)
P001B Controlo do perfil da árvore de cames «A» – sinal baixo no circuito (Banco 1)
P001C Controlo do perfil da árvore de cames «A» – sinal alto no circuito (Banco 1)
P001D Controlo do perfil da árvore de cames «A» – circuito aberto (Banco 2)
P001E Controlo do perfil da árvore de cames «A» – sinal baixo no circuito (Banco 2)
P001F Controlo do perfil da árvore de cames «A» – sinal alto no circuito (Banco 2)
P0020 Circuito do atuador de posição da árvore de cames «A» (Banco 2)
P0021 Posição da árvore de cames «A» – avanço excessivo (Banco 2)
P0022 Posição da árvore de cames «A» – atraso excessivo (Banco 2)
P0023 Circuito do atuador de posição da árvore de cames «B» (Banco 2)
P0024 Posição da árvore de cames «B» – avanço excessivo (Banco 2)
P0025 Posição da árvore de cames «B» – atraso excessivo (Banco 2)
P0026 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) da admissão – sinal fora da gama admissível (Banco 1)
P0027 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) do escape – sinal fora da gama admissível (Banco 1)
P0028 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) da admissão – sinal fora da gama admissível (Banco 2)
P0029 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) do escape – sinal fora da gama admissível (Banco 2)
P002A Controlo do perfil da árvore de cames «B» – circuito aberto (Banco 1)
P002B Controlo do perfil da árvore de cames «B» – sinal baixo no circuito (Banco 1)
P002C Controlo do perfil da árvore de cames «B» – sinal alto no circuito (Banco 1)
P002D Controlo do perfil da árvore de cames «B» – circuito aberto (Banco 2)
P002E Controlo do perfil da árvore de cames «B» – sinal baixo no circuito (Banco 2)
P002F Controlo do perfil da árvore de cames «B» – sinal alto no circuito (Banco 2)
P0030 Circuito de controlo do aquecedor da sonda lambda (HO2S) (Banco 1, Sensor 1)
P0031 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 1, Sensor 1)
P0032 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal alto no circuito de controlo (Banco 1, Sensor 1)
P0033 Circuito de controlo da válvula de bypass do turbocompressor/sobrealimentador
P0034 Válvula de bypass do turbocompressor/sobrealimentador – sinal baixo no circuito de controlo
P0035 Válvula de bypass do turbocompressor/sobrealimentador – sinal alto no circuito de controlo
P0036 Circuito de controlo do aquecedor da sonda lambda (HO2S) (Banco 1, Sensor 2)
P0037 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 1, Sensor 2)
P0038 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal alto no circuito de controlo (Banco 1, Sensor 2)
P0039 Válvula de bypass do turbocompressor/sobrealimentador – sinal fora da gama admissível no circuito de controlo
P003A Controlo da pressão de sobrealimentação «A» – limite de adaptação de posição excedido
P003B Controlo da pressão de sobrealimentação «B» – limite de adaptação de posição excedido
P003C Controlo do perfil da árvore de cames «A» – desempenho ou bloqueado desligado (Banco 1)
P003D Controlo do perfil da árvore de cames «A» – bloqueado ligado (Banco 1)
P003E Controlo do perfil da árvore de cames «A» – desempenho ou bloqueado desligado (Banco 2)
P003F Controlo do perfil da árvore de cames «A» – bloqueado ligado (Banco 2)
P0040 Sinais das sondas lambda trocados (Banco 1, Sensor 1 / Banco 2, Sensor 1)
P0041 Sinais das sondas lambda trocados (Banco 1, Sensor 2 / Banco 2, Sensor 2)
P0042 Circuito de controlo do aquecedor da sonda lambda (HO2S) (Banco 1, Sensor 3)
P0043 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 1, Sensor 3)
P0044 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal alto no circuito de controlo (Banco 1, Sensor 3)
P0045 Controlo da pressão de sobrealimentação «A» – circuito aberto
P0046 Controlo da pressão de sobrealimentação «A» – sinal fora da gama admissível
P0047 Controlo da pressão de sobrealimentação «A» – sinal baixo no circuito
P0048 Controlo da pressão de sobrealimentação «A» – sinal alto no circuito
P0049 Turbina do turbocompressor/sobrealimentador – excesso de velocidade
P004A Controlo da pressão de sobrealimentação «B» – circuito aberto
P004B Controlo da pressão de sobrealimentação «B» – sinal fora da gama admissível
P004C Controlo da pressão de sobrealimentação «B» – sinal baixo no circuito
P004D Controlo da pressão de sobrealimentação «B» – sinal alto no circuito
P004E Controlo da pressão de sobrealimentação «A» – sinal intermitente/errático no circuito
P004F Controlo da pressão de sobrealimentação «B» – sinal intermitente/errático no circuito
P0050 Circuito de controlo do aquecedor da sonda lambda (HO2S) (Banco 2, Sensor 1)
P0051 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 2, Sensor 1)
P0052 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal alto no circuito de controlo (Banco 2, Sensor 1)
P0053 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – resistência incorreta (Banco 1, Sensor 1)
P0054 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – resistência incorreta (Banco 1, Sensor 2)
P0055 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – resistência incorreta (Banco 1, Sensor 3)
P0056 Circuito de controlo do aquecedor da sonda lambda (HO2S) (Banco 2, Sensor 2)
P0057 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 2, Sensor 2)
P0058 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal alto no circuito de controlo (Banco 2, Sensor 2)
P0059 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – resistência incorreta (Banco 2, Sensor 1)
P005A Controlo do perfil da árvore de cames «B» – desempenho ou bloqueado desligado (Banco 1)
P005B Controlo do perfil da árvore de cames «B» – bloqueado ligado (Banco 1)
P005C Controlo do perfil da árvore de cames «B» – desempenho ou bloqueado desligado (Banco 2)
P005D Controlo do perfil da árvore de cames «B» – bloqueado ligado (Banco 2)
P005E Controlo da pressão de sobrealimentação «B» – tensão baixa no circuito de alimentação
P005F Controlo da pressão de sobrealimentação «B» – tensão alta no circuito de alimentação
P0060 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – resistência incorreta (Banco 2, Sensor 2)
P0061 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – resistência incorreta (Banco 2, Sensor 3)
P0062 Circuito de controlo do aquecedor da sonda lambda (HO2S) (Banco 2, Sensor 3)
P0063 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal baixo no circuito de controlo (Banco 2, Sensor 3)
P0064 Aquecedor da sonda lambda (HO2S) – sinal alto no circuito de controlo (Banco 2, Sensor 3)
P0065 Controlo dos injetores assistidos a ar – sinal fora da gama admissível
P0066 Controlo dos injetores assistidos a ar – circuito aberto ou sinal baixo no circuito
P0067 Controlo dos injetores assistidos a ar – sinal alto no circuito
P0068 Correlação entre MAP/MAF e a posição do acelerador
P0069 Correlação entre a pressão absoluta do coletor (MAP) e a pressão barométrica
P006A Correlação entre o MAP e o caudal (massa ou volume) de ar
P006B Correlação entre o MAP e a pressão de escape
P006C Correlação entre o MAP e a pressão de entrada do turbocompressor/sobrealimentador
P006D Correlação entre a pressão barométrica e a pressão de entrada do turbocompressor/sobrealimentador
P006E Controlo da pressão de sobrealimentação «A» – tensão baixa no circuito de alimentação
P006F Controlo da pressão de sobrealimentação «A» – tensão alta no circuito de alimentação
P0070 Circuito do sensor de temperatura do ar ambiente
P0071 Sensor de temperatura do ar ambiente – sinal fora da gama admissível
P0072 Sensor de temperatura do ar ambiente – sinal baixo no circuito
P0073 Sensor de temperatura do ar ambiente – sinal alto no circuito
P0074 Sensor de temperatura do ar ambiente «A» – sinal intermitente/errático no circuito
P0075 Circuito da eletroválvula de controlo de fases (OCV) da admissão (Banco 1)
P0076 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) da admissão – sinal baixo no circuito (Banco 1)
P0077 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) da admissão – sinal alto no circuito (Banco 1)
P0078 Circuito da eletroválvula de controlo de fases (OCV) do escape (Banco 1)
P0079 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) do escape – sinal baixo no circuito (Banco 1)
P007A Circuito do sensor de temperatura do intercooler (Banco 1)
P007B Sensor de temperatura do intercooler – sinal fora da gama admissível (Banco 1)
P007C Sensor de temperatura do intercooler – sinal baixo no circuito (Banco 1)
P007D Sensor de temperatura do intercooler – sinal alto no circuito (Banco 1)
P007E Sensor de temperatura do intercooler – sinal intermitente/errático no circuito (Banco 1)
P007F Correlação entre os sensores de temperatura do intercooler do Banco 1 e do Banco 2
P0080 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) do escape – sinal alto no circuito (Banco 1)
P0081 Circuito da eletroválvula de controlo de fases (OCV) da admissão (Banco 2)
P0082 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) da admissão – sinal baixo no circuito (Banco 2)
P0083 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) da admissão – sinal alto no circuito (Banco 2)
P0084 Circuito da eletroválvula de controlo de fases (OCV) do escape (Banco 2)
P0085 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) do escape – sinal baixo no circuito (Banco 2)
P0086 Eletroválvula de controlo de fases (OCV) do escape – sinal alto no circuito (Banco 2)
P0087 Pressão na rampa/sistema de combustível – demasiado baixa
P0088 Pressão na rampa/sistema de combustível – demasiado alta
P0089 Regulador de pressão de combustível 1 – funcionamento incorreto
P008A Pressão no circuito de baixa pressão de combustível – demasiado baixa
P008B Pressão no circuito de baixa pressão de combustível – demasiado alta
P008C Bomba do arrefecedor de combustível – circuito de controlo aberto
P008D Bomba do arrefecedor de combustível – sinal baixo no circuito de controlo
P008E Bomba do arrefecedor de combustível – sinal alto no circuito de controlo
P008F Correlação entre a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e a temperatura do combustível
P0090 Circuito de controlo do regulador de pressão de combustível 1
P0091 Regulador de pressão de combustível 1 – sinal baixo no circuito de controlo
P0092 Regulador de pressão de combustível 1 – sinal alto no circuito de controlo
P0093 Sistema de combustível – fuga detetada (grande)
P0094 Sistema de combustível – fuga detetada (pequena)
P0095 Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 2 (Banco 1)
P0096 Sensor de temperatura do ar de admissão 2 – sinal fora da gama admissível
P0097 Sensor de temperatura do ar de admissão 2 – sinal baixo no circuito
P0098 Sensor de temperatura do ar de admissão 2 – sinal alto no circuito
P0099 Sensor de temperatura do ar de admissão 2 – sinal intermitente/errático no circuito (Banco 1)
P009A Correlação entre a temperatura do ar de admissão e a temperatura do ar ambiente
P009B Válvula de alívio de pressão de combustível – circuito de controlo aberto
P009C Válvula de alívio de pressão de combustível – sinal baixo no circuito de controlo
P009D Válvula de alívio de pressão de combustível – sinal alto no circuito de controlo
P009E Válvula de alívio de pressão de combustível – desempenho ou bloqueada desligada
P009F Válvula de alívio de pressão de combustível – bloqueada ligada
P00A0 Circuito do sensor de temperatura do intercooler (Banco 2)
P00A1 Sensor de temperatura do intercooler – sinal fora da gama admissível (Banco 2)
P00A2 Sensor de temperatura do intercooler – sinal baixo no circuito (Banco 2)
P00A3 Sensor de temperatura do intercooler – sinal alto no circuito (Banco 2)
P00A4 Sensor de temperatura do intercooler – sinal intermitente/errático no circuito (Banco 2)
P00A5 Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 2 (Banco 2)
P00A6 Sensor de temperatura do ar de admissão 2 – sinal fora da gama admissível (Banco 2)
P00A7 Sensor de temperatura do ar de admissão 2 – sinal baixo no circuito (Banco 2)
P00A8 Sensor de temperatura do ar de admissão 2 – sinal alto no circuito (Banco 2)
P00A9 Sensor de temperatura do ar de admissão 2 – sinal intermitente/errático no circuito (Banco 2)
P00AA Circuito do sensor de temperatura do ar de admissão 1 (Banco 2)
P00AB Sensor de temperatura do ar de admissão 1 – sinal fora da gama admissível (Banco 2)
P00AC Sensor de temperatura do ar de admissão 1 – sinal baixo no circuito (Banco 2)
P00AD Sensor de temperatura do ar de admissão 1 – sinal alto no circuito (Banco 2)
P00AE Sensor de temperatura do ar de admissão 1 – sinal intermitente/errático no circuito (Banco 2)
P00AF Módulo de controlo da pressão de sobrealimentação «A» – funcionamento incorreto
P00B0 Módulo de controlo da pressão de sobrealimentação «B» – funcionamento incorreto
P00B1 Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento no radiador
P00B2 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento no radiador – sinal fora da gama admissível
P00B3 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento no radiador – sinal baixo no circuito
P00B4 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento no radiador – sinal alto no circuito
P00B5 Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento no radiador – sinal intermitente/errático no circuito
P00B6 Correlação entre a temperatura do líquido de arrefecimento no radiador e no motor
P00B7 Circulação do líquido de arrefecimento do motor – caudal baixo ou funcionamento incorreto
P00BC Sensor de caudal (massa ou volume) de ar «A» – sinal fora da gama admissível: caudal de ar demasiado baixo
P00BD Sensor de caudal (massa ou volume) de ar «A» – sinal fora da gama admissível: caudal de ar demasiado alto
P00BE Sensor de caudal (massa ou volume) de ar «B» – sinal fora da gama admissível: caudal de ar demasiado baixo
P00BF Sensor de caudal (massa ou volume) de ar «B» – sinal fora da gama admissível: caudal de ar demasiado alto
P00C6 Pressão na rampa de combustível demasiado baixa durante o arranque do motor
P00C7 Correlação entre vários sensores do sistema de medição da temperatura do ar de admissão
P00F4 Circuito do sensor de humidade
P00F5 Sensor de humidade – sinal fora da gama admissível
P00F6 Sensor de humidade – sinal baixo no circuito
P00F7 Sensor de humidade – sinal alto no circuito
P00F8 Sensor de humidade – sinal intermitente/errático no circuito

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