OBD2故障コード：すべての標準コードの意味
Brimly（iPhoneアプリ）がオフライン辞書に収録している、SAE J2012準拠の標準コード全2,693件です。パワートレイン、ボディ、シャシー、ネットワークの各系統を網羅しています。コードを入力して直接ジャンプするか、下のシステム・範囲別一覧から探してください。
よく検索されるコード
- P0420 触媒システム効率がしきい値未満（バンク1）
- P0300 ランダム/複数気筒失火検出
- P0171 システムリーン過大（バンク1）
- P0455 蒸発ガス排出抑止システム（EVAP）リーク検出（大リーク）
- P0442 蒸発ガス排出抑止システム（EVAP）リーク検出（小リーク）
- P0128 サーモスタット（冷却水温が作動温度未満）
- P0401 排気再循環（EGR）流量不足検出
- P0101 質量または容積エアフロー回路レンジ/性能
- P0135 O2センサーヒーター回路（バンク1センサー1）
- P0011 「A」カムシャフトポジション－タイミング進角過大（バンク1）
- P0016 クランクシャフトポジション－カムシャフトポジション相関（バンク1センサーA）
- P0700 トランスミッション制御システム（MIL要求）
- P0741 トルクコンバータークラッチ（ロックアップクラッチ）回路性能またはOFF固着
- P0301 気筒1失火検出
- P0172 システムリッチ過大（バンク1）
- P0441 蒸発ガス排出抑止システム（EVAP）不正パージ流量
- P0446 蒸発ガス排出抑止システム（EVAP）ベント制御回路
- P0133 O2センサー回路応答遅れ（バンク1センサー1）
- P0335 クランクシャフトポジションセンサー「A」回路
- P0340 カムシャフトポジションセンサー「A」回路（バンク1）
- P0325 ノックセンサー1回路（バンク1）
- P0500 車両速度センサー「A」
- P0505 アイドル空気制御システム
- P0299 ターボチャージャー/スーパーチャージャー過給圧不足状態
- P0087 燃料レール/システム圧力－低すぎる
- P0562 システム電圧低
- P0113 吸気温（IAT）センサー1回路電圧高
- P0118 エンジン冷却水温（ECT）回路電圧高
- P2135 スロットル/ペダルポジションセンサー/スイッチ「A」/「B」電圧相関
- U0100 ECM/PCM「A」との通信喪失
- P2002 ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）効率がしきい値未満（バンク1）
- P2463 ディーゼルパティキュレートフィルター（DPF）－すす堆積
- P0606 ECM/PCMプロセッサー
故障コードの読み方
コードは5文字で構成され、各桁が意味を絞り込みます。それぞれの意味がわかれば、調べる前にどの系統のコードかおおよそ見当がつきます。
パワートレイン. エンジン、トランスミッション、燃料系統、排出ガス系統——チェックエンジンランプの原因になるコードです。
標準コード：SAEが定義しており、どのメーカーでも同じです。
補助排出ガス制御.
この範囲内の具体的な故障内容です。
システム・範囲別に見る
パワートレイン (P)
エンジン、トランスミッション、燃料系統、排出ガス系統——チェックエンジンランプの原因になるコードです。
- P00xx 燃料・空気計量——バルブタイミング、O2センサーヒーター、過給圧制御、燃圧 194件のコード
- P01xx 燃料・空気計量——MAF、MAP、温度・スロットル・O2センサー、燃料補正 135件のコード
- P02xx インジェクター、燃料ポンプ、ターボ過給圧、過熱 125件のコード
- P03xx 点火システムと失火 94件のコード
- P04xx 排出ガス制御——EGR、二次空気、触媒、EVAP 101件のコード
- P05xx 車速、アイドル制御、クルーズコントロール、補助入力 125件のコード
- P06xx 制御ユニットと出力回路 155件のコード
- P07xx トランスミッション——シフトソレノイド、速度センサー、ギア比 130件のコード
- P08xx トランスミッション——スイッチ、油圧、4WD、クラッチ 117件のコード
- P09xx トランスミッション——自動化マニュアル、油圧、圧力制御 100件のコード
- P0Axx ハイブリッド・EV駆動系統 170件のコード
- P20xx 排出ガス制御——粒子状物質捕集フィルター、NOxトラップ、AdBlue（SCR）、インテークランナー 130件のコード
- P21xx 電子スロットル、ペダル位置、燃料補正の限界 106件のコード
- P22xx NOx・O2センサー、二次空気、吸気漏れ、大気圧 117件のコード
- P23xx 点火コイルと気筒ノック 48件のコード
- P24xx 排出ガス制御——EVAPリーク検知、EGR冷却、粒子状物質捕集フィルター 83件のコード
- P25xx 充電系統、油量・冷却水量、補助入力 94件のコード
- P26xx 補助出力——冷却水ポンプ、ロッカーアーム、噴射ポンプ 84件のコード
- P27xx トランスミッション——摩擦要素、圧力制御、トルクコンバーター 100件のコード
- P28xx トランスミッション——レンジセンサーと圧力制御 43件のコード
- P34xx 気筒休止とバルブ制御 98件のコード
シャシー (C)
ABS、トラクション・スタビリティ制御、ステアリングです。
メーカー固有のコード
2桁目が「1」のコード（P1xxx、B1xxx、C1xxx、U1xxx）や、B2/B3、C2/C3、U2、P30xx〜P33xxは、自動車メーカーごとに定義が異なります。そのため同じ番号でもフォードとトヨタでは意味が違うことがあり、このディレクトリには収録していません。Brimlyはこうしたコードも読み取り、メーカー固有コードとして表示します。車種情報があれば、アシスタントが説明できることも多くあります。
自分の車のコードを読み取る
ダッシュボード下のポートに手頃な価格のBluetooth LEまたはWi-Fi対応OBD2アダプターを接続すると、iPhoneのBrimlyが保存コード・保留コード・永続コードを読み取り、それぞれをオフラインで解説し、不具合を修理した後にコードを消去できます。OBD診断機能は買い切り課金の「Brimly Forever」に含まれています。
iOS 18.1以降が必要です。ダウンロードは無料、App内課金があります。
よくある質問
OBD2コードとは何ですか？
車両の制御ユニットが自己診断に失敗したときに記録する、5文字の診断故障コード（DTC）です。1996年以降に米国で販売されたガソリン車はすべてOBD2に対応しており（EUではガソリン車は2001年以降、ディーゼル車は2004年以降が対象）、日本車を含め世界中の車種でも同じOBD2規格が広く採用されています。ダッシュボード下にある16ピンのポートを通じて、どのOBD2スキャナーやアダプターでもコードを読み取れます。
標準コードとメーカー固有コードの違いは何ですか？
標準コード（P0xxx、P2xxx、P34xx〜P39xx、B0xxx、C0xxx、U0xxx、U3xxx）はSAE J2012規格で定義されており、どのメーカーの車でも同じ意味を持ちます。一方、メーカー固有コード（P1xxx、P30xx〜P33xx、B1〜B3、C1〜C3、U1〜U2）は自動車メーカーごとに定義されるため、意味はブランドによって異なります。
自分でコードを読み取ることはできますか？
できます。ダッシュボード下のポートにBluetoothまたはWi-Fi対応のOBD2アダプターを挿し、スマートフォンのアプリを使えば数分で保存コードを読み取れます。カー用品店の多くも無料で読み取りに対応しています。iPhoneで使う場合、アダプターはBluetooth LEまたはWi-Fi対応である必要があります——クラシックBluetoothのアダプターはiOSとペアリングできません。
コードを消去すれば不具合は直りますか？
いいえ。消去は記録を消してランプを消すだけで、不具合そのものが直っていなければ、車は同じ自己診断を続け、再びコードを記録します。同時に排出ガス関連の準備状態（レディネス）モニターもリセットされるため、消去直後の車は、十分に走行してモニターが再び完了するまで、車検などOBDで検査する場では通らないことがあります。