P0741 トルクコンバータークラッチ（ロックアップクラッチ）回路性能またはOFF固着

P0741は標準OBD2のパワートレイン系コードです。意味は「トルクコンバータークラッチ（ロックアップクラッチ）回路性能またはOFF固着」——これはメーカー独自の定義ではなくSAE J2012規格による定義なので、どのメーカー・モデルでも共通です。 トルクコンバータークラッチは、巡航速度でエンジンとトランスミッションを直結し、燃費を向上させます。コンピューターはロックアップを指令したにもかかわらずコンバーターがまだスリップしていることを検出したか（P0741——性能不良または作動不能）、クラッチの回路故障を検出しました（P0740）。

はい、穏やかに走行できます。長く放置すると、フルードが過熱してトランスミッションを傷めることがあります。

故障したトルクコンバータークラッチソレノイド; トランスミッションフルードの不足・劣化・不適合; バルブボディ内の固着したバルブ; トルクコンバーター内部のクラッチ材の摩耗（高走行距離）; ソレノイドへの配線（P0740）.

まず原因を修理してから、OBD2スキャナーやアプリで消去してください。不具合が解消していれば、車は自動でも消去します——自己診断が3回連続で成功するとチェックエンジンランプは消灯し、保存されたコードは暖機サイクル約40回で自動的に消去されます。修理せずに消去しても一時的に隠れるだけで、しかも排出ガス関連の準備状態（レディネス）モニターがリセットされ、車検などOBDで検査する場に影響します。

はい。P0741はSAE J2012規格の標準コードなので、定義自体はメーカー・モデルを問わず同一です。違うのは原因と修理方法で、これはエンジンによって変わります——だからこのページのアシスタントは車種を尋ねるのです。