P0562 システム電圧低

P0562は標準OBD2のパワートレイン系コードです。意味は「システム電圧低」——これはメーカー独自の定義ではなくSAE J2012規格による定義なので、どのメーカー・モデルでも共通です。 エンジンコンピューターは供給電圧が正常範囲外——低すぎる（P0562）または高すぎる（P0563）——であることを測定しました。エンジン運転中、正常な充電系統はおおむね13.5〜14.7Vを維持します。

長距離は避けてください。充電系統の不具合はバッテリーを消耗させ立ち往生につながることがあり、過充電（P0563）はバッテリーと電装品を傷める可能性があります。

不調なオルタネーターや電圧レギュレーター; 摩耗・スリップした駆動ベルト; 弱ったバッテリー; 腐食・緩みのあるバッテリー端子とアースストラップ; P0563の場合、過充電しているレギュレーター.

まず原因を修理してから、OBD2スキャナーやアプリで消去してください。不具合が解消していれば、車は自動でも消去します——自己診断が3回連続で成功するとチェックエンジンランプは消灯し、保存されたコードは暖機サイクル約40回で自動的に消去されます。修理せずに消去しても一時的に隠れるだけで、しかも排出ガス関連の準備状態（レディネス）モニターがリセットされ、車検などOBDで検査する場に影響します。

はい。P0562はSAE J2012規格の標準コードなので、定義自体はメーカー・モデルを問わず同一です。違うのは原因と修理方法で、これはエンジンによって変わります——だからこのページのアシスタントは車種を尋ねるのです。