Códigos de erro OBD2: o que significa cada código genérico
Todos os 2.693 códigos genéricos SAE J2012 que o app Brimly para iPhone traz no dicionário offline — motor/câmbio, carroceria, chassi e rede. Digite um código para ir direto a ele, ou navegue por sistema e faixa abaixo.
Códigos mais buscados
- P0420 Eficiência do Catalisador Abaixo do Limite (Banco 1)
- P0300 Falha de Ignição Aleatória/em Múltiplos Cilindros Detectada
- P0171 Mistura Muito Pobre (Banco 1)
- P0455 Vazamento Detectado no Sistema de Emissões Evaporativas (EVAP) (Grande)
- P0442 Vazamento Detectado no Sistema de Emissões Evaporativas (EVAP) (Pequeno)
- P0128 Termostato do Líquido de Arrefecimento (Temperatura Abaixo da Temperatura de Regulagem)
- P0401 Fluxo de Recirculação dos Gases de Escape (EGR) Insuficiente Detectado
- P0101 Circuito do Sensor de Fluxo de Ar (MAF) – Fora da Faixa Esperada
- P0135 Circuito do Aquecedor da Sonda Lambda (Banco 1 Sensor 1)
- P0011 Posição do Comando de Válvulas "A" – Avanço Excessivo (Banco 1)
- P0016 Correlação entre Posição do Virabrequim e Posição do Comando de Válvulas (Banco 1, Sensor "A")
- P0700 Transmissão Sistema de Controle (MIL Solicitação)
- P0741 Embreagem do Conversor de Torque (TCC) Circuito Desempenho ou Travado Desligado
- P0301 Falha de Ignição Detectada no Cilindro 1
- P0172 Mistura Muito Rica (Banco 1)
- P0441 Fluxo de Purga Incorreto no Sistema de Emissões Evaporativas (EVAP)
- P0446 Circuito de Controle da Ventilação do Sistema de Emissões Evaporativas (EVAP)
- P0133 Circuito da Sonda Lambda – Resposta Lenta (Banco 1 Sensor 1)
- P0335 Circuito do Sensor de Posição do Virabrequim "A"
- P0340 Circuito do Sensor de Posição do Comando de Válvulas "A" (Banco 1)
- P0325 Circuito do Sensor de Detonação 1 (Banco 1)
- P0500 Sensor de Velocidade do Veículo "A"
- P0505 Sistema de Controle de Marcha Lenta
- P0299 Pressão de Sobrealimentação Insuficiente do Turbo/Compressor Mecânico
- P0087 Pressão da Rampa/Sistema de Combustível – Muito Baixa
- P0562 Tensão do Sistema Baixa
- P0113 Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admissão 1 – Sinal Alto
- P0118 Circuito do Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT) – Sinal Alto
- P2135 Borboleta/Sensor de Posição do Pedal/Chave "A"/"B" Tensão Correlação
- U0100 Perda de Comunicação com o ECM/PCM "A"
- P2002 Filtro de Particulados Diesel (DPF) Eficiência Abaixo do Limite (Banco 1)
- P2463 Filtro de Particulados Diesel (DPF) – Acumulação de Fuligem
- P0606 Processador do ECM/PCM
Como ler um código de erro
Todo código tem cinco caracteres, e cada posição ajuda a identificá-lo. Conhecendo-as, dá para situar qualquer código na área certa antes mesmo de consultar o significado.
Motor e câmbio. Motor, câmbio, combustível e emissões — os códigos por trás da luz de injeção eletrônica.
Código genérico: definido pela SAE, o mesmo em qualquer marca.
Controles auxiliares de emissões.
A falha específica dentro dessa faixa.
Navegar por sistema e faixa
Motor e câmbio (P)
Motor, câmbio, combustível e emissões — os códigos por trás da luz de injeção eletrônica.
- P00xx Ar e combustível — comando de válvulas, aquecedores da sonda lambda, pressão do turbo, pressão de combustível 194 códigos
- P01xx Dosagem de ar e combustível — MAF, MAP, temperatura, borboleta e sondas lambda, correção de combustível 135 códigos
- P02xx Bicos injetores, bombas de combustível, pressão do turbo e superaquecimento 125 códigos
- P03xx Sistema de ignição e falha de ignição 94 códigos
- P04xx Controle de emissões — EGR, ar secundário, catalisador, EVAP 101 códigos
- P05xx Velocidade do veículo, marcha lenta, piloto automático e entradas auxiliares 125 códigos
- P06xx Módulos de controle e circuitos de saída 155 códigos
- P07xx Câmbio — solenoides de troca, sensores de rotação, relações de marcha 130 códigos
- P08xx Câmbio — interruptores, pressão do fluido, tração 4x4 e embreagem 117 códigos
- P09xx Câmbio — automatizado, hidráulica e controle de pressão 100 códigos
- P0Axx Propulsão híbrida e elétrica 170 códigos
- P20xx Emissões — filtro de particulados, armadilha de NOx, Arla 32 (SCR), dutos de admissão 130 códigos
- P21xx Borboleta eletrônica, posição do pedal e limites de correção de combustível 106 códigos
- P22xx Sensores de NOx e de sonda lambda, ar secundário, vazamentos de admissão, pressão barométrica 117 códigos
- P23xx Bobinas de ignição e detonação nos cilindros 48 códigos
- P24xx Emissões — detecção de vazamento do EVAP, resfriamento do EGR, filtro de particulados 83 códigos
- P25xx Sistema de carga, nível de óleo e líquido de arrefecimento, entradas auxiliares 94 códigos
- P26xx Saídas auxiliares — bombas de líquido de arrefecimento, balancins, bomba injetora 84 códigos
- P27xx Câmbio — elementos de fricção, controle de pressão, conversor de torque 100 códigos
- P28xx Câmbio — sensor de posição do seletor e controle de pressão 43 códigos
- P34xx Desativação de cilindros e controle de válvulas 98 códigos
Carroceria (B)
Airbags, cintos de segurança e outros sistemas do habitáculo.
Chassi (C)
ABS, controle de tração e estabilidade, direção.
Rede (U)
Comunicação entre os módulos de controle do carro.
- U00xx Fiação de rede — barramentos CAN e de comunicação 82 códigos
- U01xx Perda de comunicação — módulos de motor/câmbio, chassi e carroceria 94 códigos
- U02xx Perda de comunicação — portas, bancos, teto e outros módulos de carroceria 44 códigos
- U03xx Incompatibilidade de software entre módulos 32 códigos
- U04xx Dados inválidos recebidos de um módulo 32 códigos
- U30xx Módulos de controle e dados do veículo 4 códigos
Códigos específicos do fabricante
Códigos com o número 1 na segunda posição (P1xxx, B1xxx, C1xxx, U1xxx), além de B2/B3, C2/C3, U2 e P30xx–P33xx, são definidos por cada montadora, então o mesmo número pode significar coisas diferentes numa Ford e numa Toyota. Eles não estão neste guia. O Brimly também os lê e os identifica como códigos do fabricante; o assistente muitas vezes consegue explicar um deles quando sabe qual é o seu carro.
Leia os códigos do seu próprio carro
Conecte um adaptor OBD2 Bluetooth LE ou Wi-Fi, baratinho, na tomada embaixo do painel, e o Brimly no seu iPhone lê os códigos armazenados, pendentes e permanentes, explica cada um offline e os apaga quando o defeito é corrigido. O diagnóstico OBD faz parte do Brimly Forever, uma compra única.
Requer iOS 18.1 ou superior. Download gratuito, com compras opcionais no app.
Perguntas frequentes
O que é um código OBD2?
Um código de diagnóstico (DTC) de cinco caracteres que o módulo de controle do carro grava quando uma de suas autoverificações falha. Todo carro a gasolina vendido nos EUA desde 1996 tem OBD2 (na UE: gasolina desde 2001, diesel desde 2004), então qualquer scanner ou adaptador OBD2 consegue ler os códigos pela tomada de 16 pinos embaixo do painel.
Qual a diferença entre códigos genéricos e códigos do fabricante?
Os códigos genéricos — P0xxx, P2xxx, P34xx–P39xx, B0xxx, C0xxx, U0xxx e U3xxx — são definidos pela norma SAE J2012 e significam a mesma coisa em qualquer marca. Os códigos específicos do fabricante (P1xxx, P30xx–P33xx, B1–B3, C1–C3, U1–U2) são definidos por cada montadora, então o significado depende da marca.
Dá para ler os códigos sozinho?
Sim. Um adaptador OBD2 Bluetooth ou Wi-Fi conectado na tomada embaixo do painel, junto com um app no celular, lê os códigos armazenados em poucos minutos; muitas autopeças também leem de graça. No iPhone, o adaptador precisa ser Bluetooth LE ou Wi-Fi — adaptadores com Bluetooth clássico não conseguem parear com o iOS.
Apagar um código resolve o problema?
Não. Apagar apenas remove o registro e desliga a luz, mas o carro continua rodando a mesma autoverificação e vai gravar o código de novo se o defeito continuar lá. Isso também zera os monitores de prontidão que uma inspeção que lê o OBD verifica, então um carro recém-resetado pode não passar nessa checagem até rodar o suficiente para reexecutá-los.