P0300 Falha de Ignição Aleatória/em Múltiplos Cilindros Detectada
Descrição original em inglês (SAE): Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 é um código genérico OBD2 de motor e câmbio. Significa "Falha de Ignição Aleatória/em Múltiplos Cilindros Detectada" — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012, não da montadora.
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- Motor e câmbio (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Faixa
- P03xx
- Urgência
- Alta
O que significa P0300
O módulo de controle acompanha o virabrequim acelerando em cada tempo de combustão. Quando ele conta tempos demais que não geram impulso — falhas de ignição — espalhados por vários cilindros, ou que não conseguem ser atribuídos a um só, ele grava o P0300.
Sintomas
- Tremor ou marcha lenta irregular
- Trancos ou engasgos na aceleração
- Perda de potência
- Luz de injeção piscando quando a falha é severa
- Cheiro de combustível no escapamento
Causas mais prováveis
- Velas de ignição desgastadas ou bobinas/cabos de vela falhando
- Mistura pobre por vazamento de vácuo ou baixa pressão de combustível (muitas vezes junto com P0171/P0174)
- Bicos injetores sujos ou com defeito
- Válvula EGR emperrada aberta
- Baixa compressão ou sincronismo de comando de válvulas incorreto (procure códigos de correlação entre comando e virabrequim)
- Combustível de má qualidade ou contaminado
O que verificar primeiro
- Anote todos os outros códigos gravados junto com ele — um código de mistura pobre ou de sincronismo indica onde procurar primeiro
- Verifique a idade das velas e o estado das bobinas e cabos de vela
- Procure vazamentos de vácuo
- Se a falha persistir com ignição e combustível em ordem, faça um teste de compressão
Dá para continuar dirigindo com P0300?
Evite dirigir muito — leve para revisar logo
Só com cuidado, e só até a oficina. Se a luz piscar, pare assim que for seguro: combustível não queimado está queimando dentro do catalisador e pode destruí-lo em poucos quilômetros.
O que a descrição revela
Um código de falha de ignição é gravado quando o módulo de controle percebe que o virabrequim não acelera no tempo de combustão de um cilindro com a frequência esperada — o que aumenta as emissões ou ameaça o catalisador. O código nomeia o sintoma, não a causa: faísca, combustível e compressão são os três lugares para procurar.
Como P0300 se decompõe
Motor e câmbio. Motor, câmbio, combustível e emissões — os códigos por trás da luz de injeção eletrônica.
Código genérico: definido pela SAE, o mesmo em qualquer marca.
Sistema de ignição e falha de ignição.
A falha específica dentro dessa faixa.
Onde olhar: Sistema de ignição e falha de ignição
Detecção de falha de ignição, bobinas de ignição, sensores de posição do virabrequim e do comando de válvulas, e sensores de detonação. O módulo de controle detecta falhas de ignição por quedas na rotação do virabrequim, então esta área costuma acusar um problema que começa em outro lugar — na alimentação de combustível ou na compressão.
Todos os códigos P03xx →Pergunte à IA sobre P0300 no seu carro
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Perguntas frequentes
O que significa P0300?
P0300 é um código genérico OBD2 de motor e câmbio. Significa "Falha de Ignição Aleatória/em Múltiplos Cilindros Detectada" — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012, não da montadora. O módulo de controle acompanha o virabrequim acelerando em cada tempo de combustão. Quando ele conta tempos demais que não geram impulso — falhas de ignição — espalhados por vários cilindros, ou que não conseguem ser atribuídos a um só, ele grava o P0300.
Dá para dirigir com P0300?
Só com cuidado, e só até a oficina. Se a luz piscar, pare assim que for seguro: combustível não queimado está queimando dentro do catalisador e pode destruí-lo em poucos quilômetros.
O que causa P0300?
Velas de ignição desgastadas ou bobinas/cabos de vela falhando; Mistura pobre por vazamento de vácuo ou baixa pressão de combustível (muitas vezes junto com P0171/P0174); Bicos injetores sujos ou com defeito; Válvula EGR emperrada aberta; Baixa compressão ou sincronismo de comando de válvulas incorreto (procure códigos de correlação entre comando e virabrequim); Combustível de má qualidade ou contaminado.
Como apagar o P0300?
Corrija a causa primeiro, depois apague o código com qualquer scanner ou app OBD2. Quando o defeito some, o próprio carro também apaga o código sozinho: a luz de injeção se apaga depois que a autoverificação passa em três ciclos de condução seguidos, e o código armazenado expira depois de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem consertar só esconde o problema por um tempo — e zera os monitores de prontidão que uma inspeção que lê o OBD verifica.
O P0300 é igual em todos os carros?
Sim. P0300 é um código genérico SAE J2012, então a definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que muda é a causa por trás dele e o procedimento de reparo, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.
Artigos
Definições: os códigos genéricos SAE J2012 do dicionário offline do Brimly (versão de dados 2026.09). As causas e recomendações são orientações gerais válidas para qualquer marca — a informação técnica do seu carro tem a palavra final.