Generieke OBD2-code · Aandrijflijn

P0300 Willekeurige/meerdere cilinders – ontstekingsfouten gedetecteerd

SAE-omschrijving: Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

Systeem: Aandrijflijn (P)
Codetype: Generiek (SAE)
Bereik: P03xx
Urgentie: Hoog

Wat P0300 betekent

De motorregelmodule volgt hoe het krukastoerental bij elke arbeidsslag oploopt. Telt hij te veel slagen zonder vermogen (ontstekingsfouten), verspreid over meerdere cilinders of niet aan één cilinder toe te schrijven, dan slaat hij P0300 op.

Symptomen

Trillen of onrustig stationair
Schokken of haperen bij het accelereren
Vermogensverlies
Een knipperend motorstoringslampje bij zware ontstekingsfouten
Brandstofgeur uit de uitlaat

Meest waarschijnlijke oorzaken

Versleten bougies of falende bobines of bougiekabels
Een te arm mengsel door een vacuümlek of lage brandstofdruk (vaak samen met P0171/P0174)
Vervuilde of defecte injectoren
Een open blijven hangende EGR-klep
Lage compressie of onjuiste kleptiming (let op codes voor nokkenas-/krukascorrelatie)
Slechte of vervuilde brandstof

Wat je als eerste controleert

Noteer elke andere code die tegelijk is opgeslagen: een mengsel- of timingcode laat zien waar je eerst zoekt
Controleer de leeftijd van de bougies en de staat van bobines en bougiekabels
Zoek naar vacuümlekken
Blijven de ontstekingsfouten bij intacte ontsteking en brandstoftoevoer, laat dan de compressie meten

Kan ik met P0300 doorrijden?

Beperk het rijden, laat het snel nakijken

Alleen voorzichtig en alleen naar de garage. Knippert het lampje, stop dan zodra het veilig kan: onverbrande brandstof verbrandt in de katalysator en kan hem binnen enkele kilometers vernielen.

Wat de omschrijving je vertelt

Een code voor ontstekingsfouten verschijnt wanneer de motorregelmodule ziet dat het krukastoerental bij de arbeidsslag van een cilinder niet genoeg oploopt, en dat zo vaak dat het de emissies verhoogt of de katalysator in gevaar brengt. De code noemt het symptoom, niet de oorzaak: ontsteking, brandstof en compressie zijn de drie plekken waar je zoekt.

Zo is P0300 opgebouwd

Systeem

Aandrijflijn. Motor, transmissie, brandstof en uitlaat: de codes achter het motorstoringslampje.

Norm

Generieke code: vastgelegd door SAE, bij elk merk hetzelfde.

Subsysteem

Ontstekingssysteem en ontstekingsfouten.

Fout

De specifieke fout binnen dit bereik.

P0300: een Aandrijflijn-code, generiek, in het bereik ontstekingssysteem en ontstekingsfouten, fout 00.

Waar je moet zoeken: Ontstekingssysteem en ontstekingsfouten

Detectie van ontstekingsfouten, bobines, kruk- en nokkenaspositiesensor en klopsensoren. De motorregelmodule herkent ontstekingsfouten aan terugvallend krukastoerental, dus dit bereik meldt vaak een probleem dat ergens anders begint: bij de brandstoftoevoer of de compressie.

Alle codes P03xx →

Vraag de AI naar P0300 op jouw auto

Kies je auto en stel je vraag. De assistent houdt rekening met merk, model en motor. Tien vragen per dag, gratis, zonder registratie.

Merk Model Generatie

Probeer te vragen

Het gesprek wordt alleen in je browser bewaard — wij slaan het niet op onze servers op.

P0300 uitlezen en wissen op je iPhone

Brimly leest opgeslagen, pending en permanente codes uit via een OBD2-adapter met Bluetooth LE of wifi, legt elke code offline uit met hetzelfde woordenboek van 2.693 codes als deze pagina en wist ze zodra het probleem is verholpen. Elke wisbeurt komt met de gewiste codes in de onderhoudshistorie van de auto. OBD-diagnose zit in Brimly Forever, een eenmalige aankoop; de PRO-assistent legt een code specifiek voor jouw auto uit.

Vereist iOS 18.1 of nieuwer. Gratis te downloaden, met optionele in-app-aankopen.

Veelgestelde vragen

Wat betekent P0300?

P0300 is een generieke OBD2-code in het bereik “Aandrijflijn”. Hij betekent “Willekeurige/meerdere cilinders – ontstekingsfouten gedetecteerd”, bij elk merk en model hetzelfde, omdat de definitie uit de norm SAE J2012 komt en niet van de fabrikant. De motorregelmodule volgt hoe het krukastoerental bij elke arbeidsslag oploopt. Telt hij te veel slagen zonder vermogen (ontstekingsfouten), verspreid over meerdere cilinders of niet aan één cilinder toe te schrijven, dan slaat hij P0300 op.

Kan ik met P0300 rijden?

Alleen voorzichtig en alleen naar de garage. Knippert het lampje, stop dan zodra het veilig kan: onverbrande brandstof verbrandt in de katalysator en kan hem binnen enkele kilometers vernielen.

Wat veroorzaakt P0300?

Versleten bougies of falende bobines of bougiekabels; Een te arm mengsel door een vacuümlek of lage brandstofdruk (vaak samen met P0171/P0174); Vervuilde of defecte injectoren; Een open blijven hangende EGR-klep; Lage compressie of onjuiste kleptiming (let op codes voor nokkenas-/krukascorrelatie); Slechte of vervuilde brandstof.

Hoe wis ik P0300?

Los eerst de oorzaak op en wis de code daarna met een willekeurige OBD2-scanner of app. Is het probleem verholpen, dan wist de auto de melding na verloop van tijd ook zelf: het motorstoringslampje dooft zodra de zelftest in drie opeenvolgende rijcycli is geslaagd, en de opgeslagen code verdwijnt na ongeveer 40 warmlooprondes. Wissen zonder reparatie verbergt het probleem hooguit tijdelijk, en reset de readiness-monitors van de emissiecontrole.

Is P0300 bij elke auto hetzelfde?

Ja. P0300 is een generieke SAE J2012-code en de definitie is bij elk merk en model gelijk. Wat verschilt, zijn de oorzaak erachter en de reparatie, want die hangen af van de motor. Daarom vraagt de assistent op deze pagina naar je auto.

Gidsen

Definities: de generieke SAE J2012-codes uit het offline woordenboek van Brimly (dataversie 2026.09). Oorzaken en tips zijn algemene richtlijnen voor alle merken; het onderhoudsboekje of de werkplaatsdocumentatie van je auto heeft het laatste woord.

Alle OBD2-codes AI-chat