P0300 Misfire rilevato casuale/su più cilindri

P0300 è un codice OBD2 generico dell’area «motore e trasmissione». Significa «Misfire rilevato casuale/su più cilindri» — lo stesso su ogni marca e modello, perché la definizione arriva dallo standard SAE J2012 e non dal costruttore. La centralina osserva l’albero motore accelerare a ogni corsa di combustione. Quando conta troppe corse che non danno spinta — misfire — distribuiti su più cilindri, o non attribuibili a un solo cilindro, registra P0300.

Solo con delicatezza, e solo fino all’officina. Se la spia lampeggia, fermati appena è sicuro: il carburante incombusto brucia dentro il catalizzatore e può distruggerlo in pochi chilometri.

Candele usurate o bobine/cavi di accensione in via di cedimento; Miscela magra da una perdita di depressione o bassa pressione carburante (spesso insieme a P0171/P0174); Iniettori sporchi o guasti; Una valvola EGR bloccata aperta; Bassa compressione o fasatura errata dell’albero a camme (cerca codici di correlazione albero a camme/albero motore); Carburante scadente o contaminato.

Prima elimina la causa, poi cancella il codice con qualsiasi scanner o app OBD2. Una volta risolto il guasto, l’auto lo cancella anche da sola: la spia motore si spegne dopo che l’autotest supera tre cicli di guida consecutivi, e il codice memorizzato scade dopo circa 40 cicli di riscaldamento. Cancellarlo senza riparare nasconde il problema solo per un po’ — e azzera i monitor di prontezza che la revisione controlla, dove questa legge l’OBD.

Sì. P0300 è un codice generico SAE J2012, quindi la sua definizione è identica su ogni marca e modello. A cambiare sono la causa dietro il codice e la procedura di riparazione, che dipendono dal motore — per questo l’assistente in questa pagina ti chiede quale auto hai.