P2002 Filtro de Particulados Diesel (DPF) Eficiência Abaixo do Limite (Banco 1)
Descrição original em inglês (SAE): Diesel Particulate Filter Efficiency Below Threshold (Bank 1)
P2002 é um código genérico OBD2 de motor e câmbio. Significa "Filtro de Particulados Diesel (DPF) Eficiência Abaixo do Limite (Banco 1)" — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012, não da montadora.
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- Motor e câmbio (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Faixa
- P20xx
- Urgência
- Moderada
O que significa P2002
O filtro de particulados diesel (DPF) retém a fuligem do escapamento. Pela diferença de pressão entre a entrada e a saída, o módulo concluiu que o filtro não está mais filtrando bem — muitas vezes porque está trincado, ou porque o sensor de pressão está lendo errado.
Sintomas
- Geralmente nada além da luz
- Fumaça preta ou fuligem no cano de descarga
- Reprovação numa inspeção de emissões
Causas mais prováveis
- Sensor de pressão diferencial com defeito, ou mangueira do sensor rachada ou bloqueada
- Filtro trincado ou danificado
- Filtro removido ou adulterado
- Vazamento de escapamento antes do filtro
O que verificar primeiro
- Inspecione as mangueiras do sensor de pressão em busca de trincas e bloqueios
- Com o motor desligado, o sensor deve indicar próximo de zero
- Inspecione o filtro e o escapamento em busca de vazamentos
Dá para continuar dirigindo com P2002?
Dá para dirigir — planeje o reparo em breve
Sim, por enquanto. O motor não corre risco, mas o carro provavelmente vai reprovar numa inspeção de emissões e deve ser reparado em breve.
O que a descrição revela
"Eficiência abaixo do limite" significa que um monitor mediu quão bem um componente faz o seu trabalho — um catalisador, um filtro, uma armadilha — e encontrou um valor abaixo do que a norma permite. Um sensor que lê errado produz o mesmo resultado, então vale a pena checar os sensores antes de trocar o componente.
Banco 1: motores com duas fileiras de cilindros — V6, V8, boxer — têm dois bancos. O banco 1 é o lado que tem o cilindro 1, o banco 2 é o outro lado; um motor em linha só tem banco 1.
Como P2002 se decompõe
Motor e câmbio. Motor, câmbio, combustível e emissões — os códigos por trás da luz de injeção eletrônica.
Código genérico: definido pela SAE, o mesmo em qualquer marca.
Dosagem de ar e combustível e controle de emissões.
A falha específica dentro dessa faixa.
Onde olhar: Dosagem de ar e combustível e controle de emissões
Os códigos dessas faixas cobrem as partes que decidem quanto ar e combustível chegam ao motor e como o escapamento é tratado na saída: comando de válvulas variável, aquecedores da sonda lambda, controle de pressão do turbo, borboleta eletrônica e pedal do acelerador, dutos de admissão, sensores de NOx e — nos diesels — o filtro de particulados e o sistema de Arla 32 (SCR).
Todos os códigos P20xx →Pergunte à IA sobre P2002 no seu carro
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Perguntas frequentes
O que significa P2002?
P2002 é um código genérico OBD2 de motor e câmbio. Significa "Filtro de Particulados Diesel (DPF) Eficiência Abaixo do Limite (Banco 1)" — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012, não da montadora. O filtro de particulados diesel (DPF) retém a fuligem do escapamento. Pela diferença de pressão entre a entrada e a saída, o módulo concluiu que o filtro não está mais filtrando bem — muitas vezes porque está trincado, ou porque o sensor de pressão está lendo errado.
Dá para dirigir com P2002?
Sim, por enquanto. O motor não corre risco, mas o carro provavelmente vai reprovar numa inspeção de emissões e deve ser reparado em breve.
O que causa P2002?
Sensor de pressão diferencial com defeito, ou mangueira do sensor rachada ou bloqueada; Filtro trincado ou danificado; Filtro removido ou adulterado; Vazamento de escapamento antes do filtro.
Como apagar o P2002?
Corrija a causa primeiro, depois apague o código com qualquer scanner ou app OBD2. Quando o defeito some, o próprio carro também apaga o código sozinho: a luz de injeção se apaga depois que a autoverificação passa em três ciclos de condução seguidos, e o código armazenado expira depois de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem consertar só esconde o problema por um tempo — e zera os monitores de prontidão que uma inspeção que lê o OBD verifica.
O P2002 é igual em todos os carros?
Sim. P2002 é um código genérico SAE J2012, então a definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que muda é a causa por trás dele e o procedimento de reparo, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.
Artigos
Definições: os códigos genéricos SAE J2012 do dicionário offline do Brimly (versão de dados 2026.09). As causas e recomendações são orientações gerais válidas para qualquer marca — a informação técnica do seu carro tem a palavra final.