OBD2 · Motor y transmisión
Códigos P21xx: mariposa electrónica, posición del pedal y límites de corrección de combustible
106 códigos en este rango, todos genéricos — el mismo significado en cualquier marca. Los códigos de estos rangos cubren los elementos que deciden cuánto aire y combustible llega al motor y cómo se trata el escape a la salida: distribución variable de válvulas, calentadores de sonda lambda, control de la presión de sobrealimentación, la mariposa electrónica y el pedal del acelerador, los conductos variables de admisión, los sensores de NOx y, en los diésel, el filtro de partículas y el sistema AdBlue (SCR).
Qué suele causar los códigos de esta zona
- Cableado y conectores — la mayoría de los códigos aquí son eléctricos («circuito», «entrada baja», «entrada alta»)
- Un sensor o actuador averiado
- Suciedad y carbonilla: mariposas, válvulas EGR y conductos de admisión que se agarrotan
- Aceite de motor bajo de nivel o gastado, del que depende la distribución variable de válvulas
¿Puedes seguir conduciendo?
Con la mayoría de los códigos de aquí el coche sigue siendo conducible, a veces con potencia reducida. Los códigos que meten el motor en modo de emergencia (mariposa, control de sobrealimentación) y los códigos del tratamiento de escape diésel merecen una reparación rápida — en muchos diésel una avería del AdBlue termina en una cuenta atrás tras la cual el motor no vuelve a arrancar.
Todos los códigos P21xx
| Código | Significado |
|---|---|
| P2100 | Circuito del motor del actuador del acelerador - abierto |
| P2101 | Circuito del motor del actuador del acelerador «A» - rango/rendimiento |
| P2102 | Circuito del motor del actuador del acelerador - entrada baja |
| P2103 | Circuito del motor del actuador del acelerador - entrada alta |
| P2104 | Sistema de control del actuador del acelerador - ralentí forzado |
| P2105 | Sistema de control del actuador del acelerador - parada forzada del motor |
| P2106 | Sistema de control del actuador del acelerador - potencia limitada forzada |
| P2107 | Procesador del módulo de control del actuador del acelerador |
| P2108 | Rendimiento del módulo de control del actuador del acelerador |
| P2109 | Rendimiento del tope mínimo del sensor de posición del acelerador/pedal «A» |
| P2110 | Sistema de control del actuador del acelerador - RPM limitadas forzadas |
| P2111 | Sistema de control del actuador del acelerador - bloqueado abierto |
| P2112 | Sistema de control del actuador del acelerador - bloqueado cerrado |
| P2113 | Rendimiento del tope mínimo del sensor de posición del acelerador/pedal «B» |
| P2114 | Rendimiento del tope mínimo del sensor de posición del acelerador/pedal «C» |
| P2115 | Rendimiento del tope mínimo del sensor de posición del acelerador/pedal «D» |
| P2116 | Rendimiento del tope mínimo del sensor de posición del acelerador/pedal «E» |
| P2117 | Rendimiento del tope mínimo del sensor de posición del acelerador/pedal «F» |
| P2118 | Corriente del motor del actuador del acelerador - rango/rendimiento |
| P2119 | Cuerpo de mariposa del actuador del acelerador - rango/rendimiento |
| P2120 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «D» |
| P2121 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «D» - rango/rendimiento |
| P2122 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «D» - entrada baja |
| P2123 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «D» - entrada alta |
| P2124 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «D» - intermitente |
| P2125 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «E» |
| P2126 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «E» - rango/rendimiento |
| P2127 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «E» - entrada baja |
| P2128 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «E» - entrada alta |
| P2129 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «E» - intermitente |
| P2130 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «F» |
| P2131 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «F» - rango/rendimiento |
| P2132 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «F» - entrada baja |
| P2133 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «F» - entrada alta |
| P2134 | Circuito del sensor/interruptor de posición del acelerador/pedal «F» - intermitente |
| P2135 | Correlación de tensión entre los sensores/interruptores de posición del acelerador/pedal «A»/«B» |
| P2136 | Correlación de tensión entre los sensores/interruptores de posición del acelerador/pedal «A»/«C» |
| P2137 | Correlación de tensión entre los sensores/interruptores de posición del acelerador/pedal «B»/«C» |
| P2138 | Correlación de tensión entre los sensores/interruptores de posición del acelerador/pedal «D»/«E» |
| P2139 | Correlación de tensión entre los sensores/interruptores de posición del acelerador/pedal «D»/«F» |
| P2140 | Correlación de tensión entre los sensores/interruptores de posición del acelerador/pedal «E»/«F» |
| P2141 | Circuito de control del acelerador de la recirculación de gases de escape (EGR) - entrada baja |
| P2142 | Circuito de control del acelerador de la recirculación de gases de escape (EGR) - entrada alta |
| P2143 | Circuito de control de la ventilación de la recirculación de gases de escape (EGR) - abierto |
| P2144 | Circuito de control de la ventilación de la recirculación de gases de escape (EGR) - entrada baja |
| P2145 | Circuito de control de la ventilación de la recirculación de gases de escape (EGR) - entrada alta |
| P2146 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «A» - abierto |
| P2147 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «A» - entrada baja |
| P2148 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «A» - entrada alta |
| P2149 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «B» - abierto |
| P2150 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «B» - entrada baja |
| P2151 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «B» - entrada alta |
| P2152 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «C» - abierto |
| P2153 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «C» - entrada baja |
| P2154 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «C» - entrada alta |
| P2155 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «D» - abierto |
| P2156 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «D» - entrada baja |
| P2157 | Circuito de tensión de alimentación del grupo de inyectores «D» - entrada alta |
| P2158 | Sensor de velocidad del vehículo «B» |
| P2159 | Sensor de velocidad del vehículo «B» - rango/rendimiento |
| P2160 | Circuito del sensor de velocidad del vehículo «B» - entrada baja |
| P2161 | Sensor de velocidad del vehículo «B» - intermitente/errático |
| P2162 | Correlación entre los sensores de velocidad del vehículo «A»/«B» |
| P2163 | Rendimiento del tope máximo del sensor de posición del acelerador/pedal «A» |
| P2164 | Rendimiento del tope máximo del sensor de posición del acelerador/pedal «B» |
| P2165 | Rendimiento del tope máximo del sensor de posición del acelerador/pedal «C» |
| P2166 | Rendimiento del tope máximo del sensor de posición del acelerador/pedal «D» |
| P2167 | Rendimiento del tope máximo del sensor de posición del acelerador/pedal «E» |
| P2168 | Rendimiento del tope máximo del sensor de posición del acelerador/pedal «F» |
| P2169 | Circuito de control del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape - abierto |
| P2170 | Circuito de control del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape - entrada baja |
| P2171 | Circuito de control del solenoide de ventilación del regulador de presión de escape - entrada alta |
| P2172 | Sistema de control del actuador del acelerador - caudal de aire alto repentino detectado |
| P2173 | Sistema de control del actuador del acelerador - caudal de aire alto detectado |
| P2174 | Sistema de control del actuador del acelerador - caudal de aire bajo repentino detectado |
| P2175 | Sistema de control del actuador del acelerador - caudal de aire bajo detectado |
| P2176 | Sistema de control del actuador del acelerador - posición de ralentí no aprendida |
| P2177 | Sistema - mezcla demasiado pobre fuera de ralentí (Banco 1) |
| P2178 | Sistema de combustible - mezcla demasiado rica fuera de ralentí (Banco 1) |
| P2179 | Sistema - mezcla demasiado pobre fuera de ralentí (Banco 2) |
| P2180 | Sistema - mezcla demasiado rica fuera de ralentí (Banco 2) |
| P2181 | Rendimiento del sistema de refrigeración |
| P2182 | Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 |
| P2183 | Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 - rango/rendimiento |
| P2184 | Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 - entrada baja |
| P2185 | Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 - entrada alta |
| P2186 | Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor 2 - intermitente/errático |
| P2187 | Sistema - mezcla demasiado pobre en ralentí (Banco 1) |
| P2188 | Sistema - mezcla demasiado rica en ralentí (Banco 1) |
| P2189 | Sistema - mezcla demasiado pobre en ralentí (Banco 2) |
| P2190 | Sistema - mezcla demasiado rica en ralentí (Banco 2) |
| P2191 | Sistema - mezcla demasiado pobre a carga alta (Banco 1) |
| P2192 | Sistema - mezcla demasiado rica a carga alta (Banco 1) |
| P2193 | Sistema - mezcla demasiado pobre a carga alta (Banco 2) |
| P2194 | Sistema - mezcla demasiado rica a carga alta (Banco 2) |
| P2195 | Señal de la sonda lambda bloqueada en mezcla pobre (Banco 1, Sensor 1) |
| P2196 | Señal de la sonda lambda bloqueada en mezcla rica (Banco 1, Sensor 1) |
| P2197 | Señal de la sonda lambda bloqueada en mezcla pobre (Banco 2, Sensor 1) |
| P2198 | Señal de la sonda lambda bloqueada en mezcla rica (Banco 2, Sensor 1) |
| P2199 | Correlación entre los sensores de temperatura del aire de admisión (IAT) 1 y 2 |
| P219A | Desequilibrio de la relación aire/combustible (Banco 1) |
| P219B | Desequilibrio de la relación aire/combustible (Banco 2) |
| P219C | Desequilibrio de la relación aire/combustible del cilindro 1 |
| P219D | Desequilibrio de la relación aire/combustible del cilindro 2 |
| P219E | Desequilibrio de la relación aire/combustible del cilindro 3 |
| P219F | Desequilibrio de la relación aire/combustible del cilindro 4 |
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