P2111 Système de commande de l'actionneur de papillon – bloqué ouvert

P2111 est un code OBD2 générique du système « moteur et transmission ». Il signifie « Système de commande de l'actionneur de papillon – bloqué ouvert » — la même chose sur toutes les marques et tous les modèles, car sa définition vient de la norme SAE J2012 et non du constructeur. Le papillon électronique possède deux capteurs de position qui doivent concorder, et un moteur que le calculateur doit pouvoir piloter. Le calculateur a détecté un désaccord entre les deux capteurs (P2135) ou le papillon bloqué ouvert (P2111) ou fermé (P2112) — et limite généralement la puissance moteur par précaution.

Seulement en cas de besoin. Le mode dégradé peut vous priver de puissance en insertion ou en dépassement.

Pistes de capteur de position usées à l’intérieur du corps de papillon; Un corps de papillon sale, encrassé de calamine; Un connecteur ou un câblage endommagé; Un moteur de papillon en panne; Un capteur de pédale d’accélérateur défectueux, sur certaines voitures.

Réparez d’abord la cause, puis effacez le code avec n’importe quel scanner ou app OBD2. Une fois la panne disparue, la voiture l’efface aussi toute seule : le témoin moteur s’éteint après trois cycles de conduite réussissant l’autotest, et le code mémorisé disparaît au bout d’environ 40 cycles de chauffe. L’effacer sans réparer ne fait que le masquer temporairement — et réinitialise les compteurs de disponibilité que regarde le contrôle technique, là où celui-ci lit l’OBD.

Oui. P2111 est un code générique SAE J2012, donc sa définition est identique sur toutes les marques et tous les modèles. Ce qui diffère, ce sont la cause et la procédure de réparation, qui dépendent du moteur — c’est pourquoi l’assistant de cette page vous demande votre voiture.