Hyundai i10: avarias comuns, plano de manutenção e consumo
O que costuma avariar no Hyundai i10, com que quilometragem e o que exige a sua manutenção — da base de conhecimento de veículos da Brimly, onde cada avaria é verificada por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Hyundai i10- Anos
- 2007–atualidade
- Gerações
- 3
- Motores
- 9
- Avarias verificadas
- 4
AC3 (2019+) · 2019–atualidade
1.0 MPi (manual / AMT) · 67 cv · 1.0 T-GDi (N Line) · 100 cv · 1.2 MPi (manual / AMT) · 84 cv
Problemas conhecidos
- Crítico normalmente a partir de 0 km
A válvula EGR pode avariar e fazer o motor parar (unidades da primavera de 2024)
Sintomas: o motor pode cortar durante a marcha, com perda súbita de tração
O que fazer: Pedir a um concessionário Hyundai que verifique o VIN; a válvula EGR é substituída a título preventivo.
- Crítico normalmente a partir de 0 km
A bomba de combustível pode gripar (unidades de 2021-2023)
Sintomas: perda de potência do motor ou paragem do motor durante a marcha
O que fazer: Campanha grande. Pedir a um concessionário Hyundai que verifique o VIN; a bomba de combustível é substituída gratuitamente. Não ignorar uma perda súbita de potência nem paragens do motor.
- Crítico normalmente a partir de 0 km
Soldadura da válvula de corte do depósito de combustível (unidades do final de 2025)
Sintomas: possível fuga de combustível do depósito, com risco de incêndio perto de uma fonte de ignição
O que fazer: Pequeno lote recente. Pedir a um concessionário Hyundai que verifique o VIN; o depósito de combustível é substituído.
- A vigiar normalmente a partir de 0 km
Campanha de recolha do pré-tensor do cinto traseiro direito (unidades do outono de 2020)
Sintomas: sem sintomas visíveis; o pré-tensor do cinto traseiro direito pode não funcionar corretamente, aumentando o risco de ferimentos num acidente
O que fazer: Lote pequeno. Verificar o VIN junto de um concessionário Hyundai; os pré-tensores afetados são substituídos.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Mudança de óleo e filtro do motor | a cada 15 000 km ou 12 meses | O que ocorrer primeiro (gasolina). Da página de inspeção do i10 do CarWiki; o ecrã de bordo assinala quando a revisão é devida. Confirmar no livro de manutenção; o motor turbo justifica o extremo mais curto. |
| Líquido dos travões Importante | a cada 24 meses | Substituir pelo menos a cada 2 anos segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki. |
| Filtro do habitáculo (pólen) | a cada 24 meses | Segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki. |
| Velas de ignição e líquido de refrigeração | — | Não foram encontrados valores fiáveis específicos do i10 (os valores do CarWiki parecem pertencer a outro modelo); seguir o livro de manutenção. |
IA/BA (2013-2019) · 2013–2019
1.0 LPi petrol/LPG bi-fuel · 67 cv · 1.0 MPi · 66 cv · 1.2 MPi
Problemas conhecidos
Ainda não há avarias verificadas registadas para esta geração.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Mudança de óleo e filtro do motor (gasolina) | a cada 15 000 km ou 12 meses | O que ocorrer primeiro. Da página de inspeção do i10 do CarWiki, que não separa as gerações; confirmar no livro de manutenção. |
| Líquido dos travões Importante | a cada 24 meses | Substituir pelo menos a cada 2 anos segundo o CarWiki; um orçamento alemão de reparação para um 1.0 de 2013-2016 indica 24 meses ou 30 000 km. |
| Filtro do habitáculo (pólen) | a cada 24 meses | Segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki. |
PA (2007-2013) · 2007–2013
1.1 CRDi · 1.1 Epsilon · 65 cv · 1.2 Kappa (from 2011)
Problemas conhecidos
Ainda não há avarias verificadas registadas para esta geração.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Mudança de óleo e filtro do motor (gasolina) | a cada 15 000 km ou 12 meses | O que ocorrer primeiro. Da página de inspeção do i10 do CarWiki, que abrange as três gerações sem as separar; confirmar no livro de manutenção. |
| Correia de distribuição (1.1 a gasolina) crítico | a cada 95 000 km ou 60 meses | Apenas segundo a página do i10 do CarWiki (fonte única): o 1.1 a gasolina é de correia e os restantes motores são de corrente. Confirmar com o livro de manutenção antes de confiar nesta informação. |
| Líquido dos travões Importante | a cada 24 meses | Substituir pelo menos a cada 2 anos segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki. |
| Filtro do habitáculo (pólen) | a cada 24 meses | Segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki (todas as gerações). |
Consumo declarado pelo fabricante
A base de conhecimento ainda não tem valores do fabricante para este modelo. Um valor sem o ciclo em que foi medido não é comparável com nada, por isso preferimos não publicar nenhum a publicar um número impossível de interpretar.
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Um ponto de partida, não um diagnóstico: esta página descreve o que costuma acontecer a este modelo, e é uma oficina que confirma o que se passa com o seu carro.
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Perguntas frequentes
Quais são as avarias mais comuns do Hyundai i10?
As avarias mais reportadas são: A válvula EGR pode avariar e fazer o motor parar (unidades da primavera de 2024); A bomba de combustível pode gripar (unidades de 2021-2023); Soldadura da válvula de corte do depósito de combustível (unidades do final de 2025). Os sintomas, a quilometragem em que surgem e o que fazer estão descritos acima.
De quanto em quanto tempo o Hyundai i10 precisa de manutenção?
Mudança de óleo e filtro do motor (gasolina) — a cada 15 000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o livro de manutenção do seu carro prevalece sempre.
De onde vêm estes dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos factos verificados com que responde o assistente de IA da app. Cada avaria é redigida a partir de fontes públicas e verificada por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.