Hyundai Solaris: avarias comuns, plano de manutenção e consumo
O que costuma avariar no Hyundai Solaris, com que quilometragem e o que exige a sua manutenção — da base de conhecimento de veículos da Brimly, onde cada avaria é verificada por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Hyundai Solaris- Anos
- 2010–2022
- Gerações
- 2
- Motores
- 2
- Avarias verificadas
- 7
HCR / 2nd gen · 2017–2022
1.4 MPI · 100 cv · 1.6 MPI · 123 cv
Problemas conhecidos
- A vigiar normalmente a partir de 60 000 km
Ruído da suspensão traseira em estradas irregulares
Sintomas: batimentos e ruídos de chocalhar na traseira em pisos degradados, devido a casquilhos, tirantes e apoios desgastados
O que fazer: Mande inspecionar as ligações da suspensão traseira, as buchas e os suportes dos amortecedores quando surgir ruído; os consumíveis desgastam-se mais depressa em más superfícies de estrada.
- A vigiar normalmente a partir de 70 000 km
Corrosão a partir de lascas na pintura
Sintomas: ferrugem superficial a formar-se onde as lascas expuseram o metal, sobretudo nos rebordos dos guarda-lamas
O que fazer: Trate os lascamentos de tinta antes que enferrujem e inspecione os guarda-lamas todos os anos, especialmente onde se usa sal nas estradas no inverno.
- Bom saber
Pintura macia, propensa a lascas
Sintomas: lascas de pedra e riscos ligeiros surgem facilmente no capô e na frente do carro
O que fazer: Retoque as pedradas cedo e considere película de proteção nos painéis mais expostos; a espessura da pintura melhorou em relação à primeira geração mas continua a ser fina.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Filtro do habitáculo | a cada 15 000 km | — |
| Mudança de óleo e filtro do motor | a cada 15 000 km ou 12 meses | reduzir para metade em utilização urbana/trajetos curtos ou em estradas poeirentas |
| Filtro de ar | a cada 30 000 km | — |
| Velas de ignição | a cada 45 000 km | — |
| Verificação da folga das válvulas Importante | a cada 90 000 km | O motor Gamma não tem taqués hidráulicos — inspecione se surgir um estalido na zona superior do motor |
| Líquido dos travões Importante | a cada 24 meses | — |
| Inspeção da corrente de distribuição | — | acionado por corrente — inspecionar por ruído em vez de substituição programada |
RB / 1st gen · 2010–2017
1.4 MPI · 107 cv · 1.6 MPI · 123 cv
Problemas conhecidos
- A vigiar
Falhas elétricas e do sensor de ABS
Sintomas: luzes de avaria intermitentes do ABS/ESC, falhas do sensor de velocidade da roda, esquisitices elétricas ocasionais no tablier
O que fazer: Mande ler os códigos de falha em vez de apagar a luz; os sensores de velocidade das rodas e a respetiva cablagem/conectores são culpados frequentes e são económicos de substituir.
- A vigiar normalmente a partir de 60 000 km
Corrosão nos guarda-lamas e no baixo do carro
Sintomas: ferrugem a surgir em rebordos de guarda-lamas lascados, juntas das saias laterais e à volta de fixações, sobretudo em estradas com sal no inverno
O que fazer: Inspecione as cavas traseiras e as soleiras anualmente, trate as lascas cedo, e pondere um tratamento anticorrosivo dos baixos em climas com sal nas estradas.
- A vigiar normalmente a partir de 100 000 km
Consumo de óleo do motor no 1.6
Sintomas: nível de óleo a descer visivelmente entre mudanças, por vezes sem fuga visível
O que fazer: Verificar a vareta em cada abastecimento e mantê-la no nível correto; um catalisador próximo do motor degradado pode acelerar o desgaste dos segmentos/cilindros, por isso investigar de imediato um catalisador a falhar.
- Bom saber
Pintura de fábrica fina e macia
Sintomas: lascas de pedra no capô, no para-choques dianteiro e nos bordos das portas surgem cedo; fácil de riscar
O que fazer: Retoque as pedradas prontamente antes que abram caminho até ao metal nu; considere uma película de proteção de pintura transparente no capô e nos rebordos dos guarda-lamas.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Filtro do habitáculo | a cada 15 000 km | — |
| Mudança de óleo e filtro do motor | a cada 15 000 km ou 12 meses | reduzir para metade em utilização urbana/trajetos curtos ou em estradas poeirentas |
| Filtro de ar | a cada 30 000 km | — |
| Velas de ignição | a cada 45 000 km | — |
| Verificação da folga das válvulas Importante | a cada 90 000 km | o motor Gamma não tem compensadores hidráulicos de folga; ignorar isto acaba por causar um tique no topo do motor |
| Líquido dos travões Importante | a cada 24 meses | — |
| Inspeção da corrente de distribuição | — | acionado por corrente — sem correia programada; inspecionar antes por ruído de batimento no arranque a frio |
Consumo declarado pelo fabricante
A base de conhecimento ainda não tem valores do fabricante para este modelo. Um valor sem o ciclo em que foi medido não é comparável com nada, por isso preferimos não publicar nenhum a publicar um número impossível de interpretar.
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Um ponto de partida, não um diagnóstico: esta página descreve o que costuma acontecer a este modelo, e é uma oficina que confirma o que se passa com o seu carro.
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Perguntas frequentes
Quais são as avarias mais comuns do Hyundai Solaris?
As avarias mais reportadas são: Falhas elétricas e do sensor de ABS; Corrosão nos guarda-lamas e no baixo do carro; Consumo de óleo do motor no 1.6. Os sintomas, a quilometragem em que surgem e o que fazer estão descritos acima.
De quanto em quanto tempo o Hyundai Solaris precisa de manutenção?
Mudança de óleo e filtro do motor — a cada 15 000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o livro de manutenção do seu carro prevalece sempre.
De onde vêm estes dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos factos verificados com que responde o assistente de IA da app. Cada avaria é redigida a partir de fontes públicas e verificada por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.