Проверенные данные по модели

Hyundai Solaris: типичные проблемы, регламент ТО и расход топлива

Что обычно ломается на Hyundai Solaris, на каких пробегах это вылезает и что нужно, чтобы держать её в порядке — из базы знаний Brimly, где каждую болячку перед публикацией проверяет человек.

Годы выпуска
2010–2022
Поколения
2
Двигатели
2
Проверенных болячек
7

HCR / 2nd gen · 2017–2022

1.4 MPI · 100 л.с. · 1.6 MPI · 123 л.с.

Известные проблемы

  • Держать на контроле обычно от 60 000 км

    Шум в задней подвеске на неровных дорогах

    Симптомы: стуки и дребезжание в задней части при проезде неровностей из-за износа втулок, тяг и опор

    Что делать: При появлении шума проверяйте рычаги, сайлентблоки задней подвески и опоры амортизаторов; на плохих дорогах расходники изнашиваются быстрее.

  • Держать на контроле обычно от 70 000 км

    Коррозия в местах сколов краски

    Симптомы: образование поверхностной ржавчины в местах сколов, обнаживших металл, особенно на кромках колесных арок

    Что делать: Обрабатывайте сколы до появления ржавчины и ежегодно осматривайте колесные арки, особенно в регионах, где зимой используют дорожную соль.

  • Полезно знать

    Мягкое лакокрасочное покрытие, склонное к сколам

    Симптомы: сколы от камней и легкие царапины легко появляются на капоте и передней части автомобиля

    Что делать: Своевременно подкрашивайте сколы и рассмотрите возможность нанесения защитной пленки на наиболее подверженные ударам зоны; толщина лакокрасочного покрытия улучшилась по сравнению с первым поколением, но все еще остается небольшой.

Регламент обслуживания

Работа Интервал Примечание
Салонный фильтр каждые 15 000 км
Замена моторного масла и фильтра каждые 15 000 км или 12 месяцев сократить вдвое при городской эксплуатации, коротких поездках или езде по пыльным дорогам
Воздушный фильтр каждые 30 000 км
Свечи зажигания каждые 45 000 км
Проверка зазоров клапанов важно каждые 90 000 км Двигатель Gamma не имеет гидрокомпенсаторов — выполните проверку при появлении стука в верхней части двигателя
Тормозная жидкость важно каждые 24 месяца
Проверка цепи ГРМ цепной привод — вместо плановой замены выполняется проверка на наличие шума

RB / 1st gen · 2010–2017

1.4 MPI · 107 л.с. · 1.6 MPI · 123 л.с.

Известные проблемы

  • Держать на контроле

    Неисправности электрики и датчиков ABS

    Симптомы: периодическое загорание контрольных ламп ABS/ESC, неисправности датчиков скорости вращения колес, эпизодические сбои в электрике приборной панели

    Что делать: Считайте коды ошибок, а не просто сбрасывайте индикатор неисправности; датчики частоты вращения колес, их проводка и разъемы являются частой причиной проблем и стоят недорого.

  • Держать на контроле обычно от 60 000 км

    Коррозия колесных арок и днища

    Симптомы: очаги ржавчины на кромках арок со сколами, швах порогов и вокруг крепежных элементов, особенно при езде по посыпаемым солью зимним дорогам

    Что делать: Ежегодно проверяйте задние арки и пороги, своевременно устраняйте сколы и рассмотрите возможность антикоррозийной обработки днища в регионах с влажным или соленым климатом.

  • Держать на контроле обычно от 100 000 км

    Расход моторного масла на двигателях 1.6

    Симптомы: заметное снижение уровня масла между заменами, иногда при отсутствии видимых течей

    Что делать: Проверяйте уровень масла по щупу при каждой заправке и своевременно доливайте его; разрушение коллекторного катализатора может ускорить износ цилиндропоршневой группы, поэтому при признаках неисправности катализатора немедленно проведите диагностику.

  • Полезно знать

    Тонкое, мягкое заводское лакокрасочное покрытие

    Симптомы: сколы от камней на капоте, переднем бампере и кромках дверей появляются быстро; лакокрасочное покрытие легко поцарапать

    Что делать: Своевременно подкрашивайте сколы, пока металл не начал обнажаться; рассмотрите возможность нанесения прозрачной защитной пленки на капот и кромки арок.

Регламент обслуживания

Работа Интервал Примечание
Салонный фильтр каждые 15 000 км
Замена моторного масла и фильтра каждые 15 000 км или 12 месяцев сократить вдвое при городской эксплуатации, коротких поездках или езде по пыльным дорогам
Воздушный фильтр каждые 30 000 км
Свечи зажигания каждые 45 000 км
Проверка зазоров клапанов важно каждые 90 000 км двигатель Gamma не имеет гидрокомпенсаторов; игнорирование этой процедуры со временем приводит к появлению стука в верхней части двигателя
Тормозная жидкость важно каждые 24 месяца
Проверка цепи ГРМ цепной привод — плановая замена ремня отсутствует; вместо этого выполняется проверка на наличие стука при холодном пуске

Заводской расход топлива

Заводских цифр расхода для этой модели в базе знаний пока нет. Цифра без цикла, в котором её замерили, ни с чем не сравнима, поэтому мы не публикуем ничего вместо числа, которое нельзя истолковать.

Спросить про Hyundai Solaris

Машина уже выбрана — спрашивайте что угодно. Ответы опираются на те же проверенные данные, что и эта страница. Десять вопросов в день, без регистрации.

Попробуйте спросить

Переписка хранится только в вашем браузере — мы не сохраняем её на серверах.

Это отправная точка, а не диагноз: страница описывает, что обычно случается с этой моделью, а что происходит именно с вашей машиной — покажет сервис.

Следите за своей машиной, а не за средней по модели

Brimly ведёт заправки, пробег и историю обслуживания на вашем iPhone — и ассистент отвечает про вашу машину, по её цифрам.

Скачать в App Store

Нужна iOS 18.1 или новее. Приложение бесплатное, есть встроенные покупки.

Частые вопросы

Какие типичные проблемы у Hyundai Solaris?

Чаще всего сообщают о таком: Неисправности электрики и датчиков ABS; Коррозия колесных арок и днища; Расход моторного масла на двигателях 1.6. Симптомы, пробеги появления и что с этим делать — выше на странице.

Как часто нужно обслуживать Hyundai Solaris?

Замена моторного масла и фильтра — каждые 15 000 км или 12 месяцев. Полный опубликованный регламент выше; сервисная книжка вашей машины всегда важнее.

Откуда эти данные?

Из базы знаний Brimly — тех же проверенных фактов, на которые опирается ИИ-ассистент приложения. Каждая болячка описана по открытым источникам и проверена человеком перед публикацией; здесь ничего не генерируется на лету.

Все модели авто ИИ-чат