Hyundai Solaris: difetti comuni, manutenzione e consumi
Cosa si guasta di solito sulla Hyundai Solaris, a quale chilometraggio e cosa serve per mantenerla in ordine — dalla banca dati veicoli di Brimly, dove ogni difetto viene controllato da una persona prima della pubblicazione.
Chiedi all'IA della Hyundai Solaris- Anni
- 2010–2022
- Generazioni
- 2
- Motori
- 2
- Difetti verificati
- 7
HCR / 2nd gen · 2017–2022
1.4 MPI · 100 CV · 1.6 MPI · 123 CV
Problemi noti
- Da tenere d'occhio di solito da 60.000 km
Rumorosità delle sospensioni posteriori su strade dissestate
Sintomi: battiti e tintinnii dal retrotreno su fondi stradali sconnessi, causati da boccole, biellette e supporti usurati
Cosa fare: Fai ispezionare biellette, boccole e supporti ammortizzatore delle sospensioni posteriori quando compare rumore; i consumabili si usurano più in fretta su fondi stradali scadenti.
- Da tenere d'occhio di solito da 70.000 km
Corrosione che inizia dalle scheggiature di vernice
Sintomi: ruggine superficiale che si forma dove le scheggiature hanno esposto il metallo nudo, in particolare sui bordi dei passaruota
Cosa fare: Trattare le scheggiature prima che arrugginiscano e ispezionare i passaruota ogni anno, specialmente dove si usa il sale stradale invernale.
- Buono a sapersi
Vernice morbida, soggetta a scheggiature
Sintomi: scheggiature da sassi e leggeri graffi compaiono facilmente su cofano e anteriore
Cosa fare: Ritoccare tempestivamente le scheggiature e valutare una pellicola protettiva sui pannelli più esposti; lo spessore della vernice è migliorato rispetto alla prima generazione ma resta piuttosto sottile.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Filtro abitacolo | ogni 15.000 km | — |
| Cambio olio motore e filtro | ogni 15.000 km o 12 mesi | dimezza in caso di uso cittadino/tragitti brevi o strade polverose |
| Filtro dell'aria | ogni 30.000 km | — |
| Candele | ogni 45.000 km | — |
| Controllo del gioco valvole Importante | ogni 90.000 km | Il motore Gamma non ha punterie idrauliche — ispeziona se si sviluppa un ticchettio in testata |
| Liquido freni Importante | ogni 24 mesi | — |
| Ispezione della catena di distribuzione | — | distribuzione a catena — controllare in caso di rumore anziché sostituire a scadenza |
RB / 1st gen · 2010–2017
1.4 MPI · 107 CV · 1.6 MPI · 123 CV
Problemi noti
- Da tenere d'occhio
Guasti elettrici e ai sensori ABS
Sintomi: spie ABS/ESC intermittenti, guasti ai sensori di velocità delle ruote, occasionali piccoli problemi elettrici al cruscotto
Cosa fare: Fai leggere i codici di guasto piuttosto che cancellare la spia; i sensori di velocità ruota e il loro cablaggio/connettori sono cause comuni ed economici da rinnovare.
- Da tenere d'occhio di solito da 60.000 km
Corrosione dei passaruota e del sottoscocca
Sintomi: ruggine che si sviluppa sui bordi scheggiati dei passaruota, sulle giunzioni dei minigonna e intorno ai fissaggi, specialmente su strade invernali salate
Cosa fare: Ispezionare i passaruota posteriori e i minigonne annualmente, trattare le scheggiature subito e valutare un trattamento anticorrosione del sottoscocca nelle zone con salatura invernale.
- Da tenere d'occhio di solito da 100.000 km
Consumo olio motore sul 1.6
Sintomi: livello dell'olio che scende in modo evidente tra un cambio e l'altro, talvolta senza perdite visibili
Cosa fare: Controllare l'astina a ogni pieno di carburante e mantenere il livello; un catalizzatore ravvicinato degradato può accelerare l'usura di segmenti/cilindro, quindi indagare tempestivamente un catalizzatore in cedimento.
- Buono a sapersi
Vernice di fabbrica sottile e morbida
Sintomi: scheggiature da sassi su cofano, paraurti anteriore e bordi delle portiere compaiono presto; facile da graffiare
Cosa fare: Ritoccare tempestivamente le scheggiature prima che aprano la strada al metallo nudo; valutare una pellicola protettiva trasparente sul cofano e sui bordi dei passaruota.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Filtro abitacolo | ogni 15.000 km | — |
| Cambio olio motore e filtro | ogni 15.000 km o 12 mesi | dimezza in caso di uso cittadino/tragitti brevi o strade polverose |
| Filtro dell'aria | ogni 30.000 km | — |
| Candele | ogni 45.000 km | — |
| Controllo del gioco valvole Importante | ogni 90.000 km | il motore Gamma non ha registri idraulici del gioco; saltare questo controllo causa alla lunga un ticchettio dalla parte alta del motore |
| Liquido freni Importante | ogni 24 mesi | — |
| Ispezione della catena di distribuzione | — | distribuzione a catena — nessuna cinghia a scadenza; controllare piuttosto in caso di tintinnio a freddo |
Consumi dichiarati dal costruttore
La banca dati non contiene ancora valori del costruttore per questo modello. Un valore senza il ciclo in cui è stato misurato non è confrontabile con nulla, quindi preferiamo non pubblicarne nessuno piuttosto che un numero impossibile da interpretare.
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Un punto di partenza, non una diagnosi: questa pagina descrive cosa capita di solito a questo modello, mentre cosa succede alla tua auto lo conferma un'officina.
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Domande frequenti
Quali sono i difetti più comuni della Hyundai Solaris?
I guasti segnalati più spesso sono: Guasti elettrici e ai sensori ABS; Corrosione dei passaruota e del sottoscocca; Consumo olio motore sul 1.6. Sintomi, chilometraggio a cui compaiono e cosa fare sono descritti sopra.
Ogni quanto va fatta la manutenzione della Hyundai Solaris?
Cambio olio motore e filtro — ogni 15.000 km o 12 mesi. Il piano completo è sopra; fa sempre fede il libretto di manutenzione della tua auto.
Da dove provengono questi dati?
Dalla banca dati veicoli di Brimly: gli stessi dati verificati su cui risponde l'assistente IA dell'app. Ogni difetto viene redatto da fonti pubbliche e poi controllato da una persona prima della pubblicazione; qui nulla viene generato al momento.