Hyundai Solaris: problemas comuns, plano de revisão e consumo
O que costuma dar problema no Hyundai Solaris, com qual quilometragem e o que a manutenção exige — da base de conhecimento de veículos da Brimly, em que cada defeito é conferido por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Hyundai Solaris- Anos
- 2010–2022
- Gerações
- 2
- Motores
- 2
- Defeitos verificados
- 7
HCR / 2nd gen · 2017–2022
1.4 MPI · 100 cv · 1.6 MPI · 123 cv
Problemas conhecidos
- Fique de olho geralmente a partir de 60.000 km
Ruído da suspensão traseira em estradas ruins
Sintomas: batidas e chocalhos vindos de trás em pavimento irregular, por buchas, bieletas e coxins desgastados
O que fazer: Peça para inspecionarem as bieletas, buchas e coxins dos amortecedores da suspensão traseira quando surgir ruído; os consumíveis desgastam mais rápido em pisos ruins.
- Fique de olho geralmente a partir de 70.000 km
Corrosão iniciando em lascas de tinta
Sintomas: ferrugem superficial se formando onde lascas expuseram o metal, principalmente nas bordas dos paralamas
O que fazer: Trate os lascados de tinta antes que enferrujem e inspecione os para-lamas todo ano, especialmente onde se usa sal nas estradas no inverno.
- Bom saber
Pintura macia, propensa a lascas
Sintomas: lascas de pedra e riscos leves surgem com facilidade no capô e na frente do carro
O que fazer: Retoque as lascas cedo e considere película protetora nos painéis de alto impacto; a espessura da pintura melhorou em relação à primeira geração, mas continua no lado fino.
Plano de revisão
| Item | Intervalo | Observações |
|---|---|---|
| Filtro de cabine | a cada 15.000 km | — |
| Troca de óleo e filtro do motor | a cada 15.000 km ou 12 meses | reduza pela metade para uso urbano/trajetos curtos ou estradas empoeiradas |
| Filtro de ar | a cada 30.000 km | — |
| Velas de ignição | a cada 45.000 km | — |
| Verificação da folga de válvulas Importante | a cada 90.000 km | O motor Gamma não tem tuchos hidráulicos — faça a inspeção se surgir uma batida na parte superior do motor |
| Fluido de freio Importante | a cada 24 meses | — |
| Inspeção da corrente de comando | — | movido a corrente — inspecione por ruído em vez de troca programada |
RB / 1st gen · 2010–2017
1.4 MPI · 107 cv · 1.6 MPI · 123 cv
Problemas conhecidos
- Fique de olho
Falhas elétricas e no sensor do ABS
Sintomas: luzes de aviso intermitentes de ABS/ESC, falhas no sensor de velocidade das rodas, problemas elétricos ocasionais no painel
O que fazer: Peça para lerem os códigos de falha em vez de apenas apagar a luz; os sensores de velocidade das rodas e sua fiação/conectores são culpados comuns e são baratos para renovar.
- Fique de olho geralmente a partir de 60.000 km
Corrosão nos para-lamas e no assoalho
Sintomas: ferrugem se espalhando nas bordas lascadas dos paralamas, costuras das soleiras e ao redor de fixadores, principalmente em estradas com sal no inverno
O que fazer: Inspecione as caixas de roda traseiras e os estribos anualmente, trate lascas cedo e considere tratamento anticorrosivo no assoalho em regiões com sal nas estradas.
- Fique de olho geralmente a partir de 100.000 km
Consumo de óleo do motor no 1.6
Sintomas: nível de óleo caindo visivelmente entre as trocas, às vezes sem vazamento aparente
O que fazer: Verifique a vareta a cada abastecimento e mantenha o nível completo; um catalisador próximo ao motor degradado pode acelerar o desgaste dos anéis/cilindros, então investigue prontamente um catalisador falhando.
- Bom saber
Pintura de fábrica fina e macia
Sintomas: lascas de pedra no capô, no para-choque dianteiro e nas bordas das portas surgem cedo; fácil de riscar
O que fazer: Retoque as lascas prontamente antes que abram caminho até o metal exposto; considere uma película transparente de proteção de pintura no capô e nas bordas dos paralamas.
Plano de revisão
| Item | Intervalo | Observações |
|---|---|---|
| Filtro de cabine | a cada 15.000 km | — |
| Troca de óleo e filtro do motor | a cada 15.000 km ou 12 meses | reduza pela metade para uso urbano/trajetos curtos ou estradas empoeiradas |
| Filtro de ar | a cada 30.000 km | — |
| Velas de ignição | a cada 45.000 km | — |
| Verificação da folga de válvulas Importante | a cada 90.000 km | o motor Gamma não tem ajustadores hidráulicos de folga; pular essa verificação eventualmente causa um tique-taque na parte superior do motor |
| Fluido de freio Importante | a cada 24 meses | — |
| Inspeção da corrente de comando | — | movido a corrente — sem correia programada; inspecione, em vez disso, por chocalho na partida a frio |
Consumo declarado pela montadora
A base de conhecimento ainda não tem números da montadora para este modelo. Um número sem o ciclo em que foi medido não se compara com nada, então preferimos não publicar nenhum a publicar um valor impossível de interpretar.
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Perguntas frequentes
Quais são os problemas mais comuns do Hyundai Solaris?
Os defeitos mais relatados são: Falhas elétricas e no sensor do ABS; Corrosão nos para-lamas e no assoalho; Consumo de óleo do motor no 1.6. Os sintomas, a quilometragem em que aparecem e o que fazer estão acima.
De quanto em quanto tempo o Hyundai Solaris precisa de revisão?
Troca de óleo e filtro do motor — a cada 15.000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o manual de manutenção do seu carro sempre prevalece.
De onde vêm esses dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos fatos verificados que o assistente de IA do app usa para responder. Cada defeito é redigido a partir de fontes públicas e conferido por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.