Hyundai Solaris: averías comunes, mantenimiento y consumo
Qué suele fallar en el Hyundai Solaris, con qué kilometraje y qué exige mantenerlo a punto — según la base de conocimiento de vehículos de Brimly, donde cada avería la revisa una persona antes de publicarse.
Pregunta a la IA sobre el Hyundai Solaris- Años
- 2010–2022
- Generaciones
- 2
- Motores
- 2
- Averías verificadas
- 7
HCR / 2nd gen · 2017–2022
1.4 MPI · 100 CV · 1.6 MPI · 123 CV
Problemas conocidos
- A vigilar normalmente a partir de 60.000 km
Ruido de la suspensión trasera en carreteras en mal estado
Síntomas: golpes y traqueteos en la parte trasera sobre firmes en mal estado, por silentblocs, bieletas y soportes desgastados
Qué hacer: Haz inspeccionar los brazos, silentblocs y soportes de amortiguador de la suspensión trasera cuando aparezca ruido; los consumibles se desgastan más rápido en carreteras en mal estado.
- A vigilar normalmente a partir de 70.000 km
Corrosión que empieza en desconchones de pintura
Síntomas: óxido superficial que se forma donde los saltados han dejado el metal al descubierto, sobre todo en los bordes de los pasos de rueda
Qué hacer: Trata los golpes antes de que se oxiden e inspecciona los pasos de rueda cada año, sobre todo donde se usa sal en las carreteras en invierno.
- Conviene saberlo
Pintura blanda, propensa a desconcharse
Síntomas: los saltados de piedra y los arañazos ligeros aparecen con facilidad en el capó y el frontal
Qué hacer: Retoca los golpes pronto y valora una lámina protectora en los paneles más expuestos; el grosor de la pintura mejoró respecto a la primera generación, pero sigue siendo bastante fino.
Plan de mantenimiento
| Operación | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Filtro de habitáculo | cada 15.000 km | — |
| Cambio de aceite y filtro de motor | cada 15.000 km o 12 meses | reducir a la mitad en uso urbano/trayectos cortos o carreteras con polvo |
| Filtro de aire | cada 30.000 km | — |
| Bujías | cada 45.000 km | — |
| Revisión de holguras de válvulas Importante | cada 90.000 km | El motor Gamma no tiene taqués hidráulicos: inspecciona si aparece un tictac en la parte alta del motor |
| Líquido de frenos Importante | cada 24 meses | — |
| Revisión de la cadena de distribución | — | distribución por cadena: revisar si hay ruido en lugar de una sustitución programada |
RB / 1st gen · 2010–2017
1.4 MPI · 107 CV · 1.6 MPI · 123 CV
Problemas conocidos
- A vigilar
Fallos eléctricos y del sensor ABS
Síntomas: testigos intermitentes de ABS/ESC, fallos del sensor de velocidad de rueda, y algún capricho eléctrico ocasional en el cuadro
Qué hacer: Haz leer los códigos de fallo en lugar de borrar el testigo; los sensores de velocidad de rueda y su cableado/conectores son los culpables habituales y son baratos de renovar.
- A vigilar normalmente a partir de 60.000 km
Corrosión en los pasos de rueda y los bajos
Síntomas: óxido que aflora en los bordes de los pasos de rueda con la pintura saltada, las costuras de los estribos y alrededor de los elementos de fijación, sobre todo en carreteras invernales con sal
Qué hacer: Revisa los pasos de rueda traseros y los bajos cada año, trata pronto los desconchones y valora un tratamiento anticorrosión de bajos en zonas con sal en las carreteras.
- A vigilar normalmente a partir de 100.000 km
Consumo de aceite de motor en el 1.6
Síntomas: el nivel de aceite baja de forma notable entre cambios, a veces sin fuga visible
Qué hacer: Comprobar la varilla en cada repostaje y mantenerla llena; un catalizador cercano al motor degradado puede acelerar el desgaste de segmentos/cilindros, así que investigar de inmediato un catalizador en fallo.
- Conviene saberlo
Pintura de fábrica fina y blanda
Síntomas: los saltados de piedra en el capó, el paragolpes delantero y los bordes de las puertas aparecen pronto; se araña con facilidad
Qué hacer: Retoca los golpes cuanto antes, antes de que dejen el metal al descubierto; valora una lámina protectora transparente en el capó y los bordes de los pasos de rueda.
Plan de mantenimiento
| Operación | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Filtro de habitáculo | cada 15.000 km | — |
| Cambio de aceite y filtro de motor | cada 15.000 km o 12 meses | reducir a la mitad en uso urbano/trayectos cortos o carreteras con polvo |
| Filtro de aire | cada 30.000 km | — |
| Bujías | cada 45.000 km | — |
| Revisión de holguras de válvulas Importante | cada 90.000 km | el motor Gamma no tiene reguladores hidráulicos de holgura; saltarse esto acaba causando un tictac en la culata |
| Líquido de frenos Importante | cada 24 meses | — |
| Revisión de la cadena de distribución | — | distribución por cadena: no hay correa programada; en su lugar, revisar si hay traqueteo en el arranque en frío |
Consumo homologado por el fabricante
La base de conocimiento aún no tiene cifras del fabricante para este modelo. Una cifra sin el ciclo en que se midió no es comparable con nada, así que preferimos no publicar ninguna antes que un número que no se puede interpretar.
Pregunta sobre el Hyundai Solaris
El coche ya está seleccionado: pregunta lo que quieras. Las respuestas se basan en los mismos datos verificados que esta página. Diez preguntas al día, sin registro.
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Son 10 por hoy
El límite web gratuito se restablece mañana. En la app de Brimly, el asistente conoce tu coche específico: su kilometraje real, registro de combustible e historial de servicio.
Requiere iOS 18.1 o posterior. Descarga gratuita, con compras dentro de la app opcionales.
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Un punto de partida, no un diagnóstico: esta página describe lo que suele pasarle a este modelo; lo que le pasa a tu coche lo confirma un taller.
Lleva el mantenimiento de tu Hyundai Solaris al día
Brimly registra tus repostajes, el kilometraje y el historial de mantenimiento en tu iPhone, te avisa cuando toca revisión, y su asistente IA responde sobre tu coche, con sus propios datos y no con los de un Hyundai Solaris medio.
Requiere iOS 18.1 o posterior. Descarga gratuita, con compras dentro de la app opcionales.
Preguntas frecuentes
¿Cuáles son las averías más comunes del Hyundai Solaris?
Las averías que más se repiten son: Fallos eléctricos y del sensor ABS; Corrosión en los pasos de rueda y los bajos; Consumo de aceite de motor en el 1.6. Los síntomas, el kilometraje en que aparecen y qué hacer están más arriba.
¿Cada cuánto hay que hacer el mantenimiento del Hyundai Solaris?
Cambio de aceite y filtro de motor: cada 15.000 km o 12 meses. El plan completo está más arriba; el libro de mantenimiento de tu coche siempre manda.
¿De dónde salen estos datos?
De la base de conocimiento de vehículos de Brimly: los mismos datos verificados con los que responde el asistente IA de la app. Cada avería se redacta a partir de fuentes públicas y la revisa una persona antes de publicarse; aquí no se genera nada sobre la marcha.