Hyundai i10: problemas comuns, plano de revisão e consumo
O que costuma dar problema no Hyundai i10, com qual quilometragem e o que a manutenção exige — da base de conhecimento de veículos da Brimly, em que cada defeito é conferido por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Hyundai i10- Anos
- 2007–atual
- Gerações
- 3
- Motores
- 9
- Defeitos verificados
- 4
AC3 (2019+) · 2019–atual
1.0 MPi (manual / AMT) · 67 cv · 1.0 T-GDi (N Line) · 100 cv · 1.2 MPi (manual / AMT) · 84 cv
Problemas conhecidos
- Crítico geralmente a partir de 0 km
A válvula EGR pode falhar e fazer o motor apagar (unidades da primavera de 2024)
Sintomas: o motor pode apagar durante a condução, com perda repentina de tração
O que fazer: Peça a uma concessionária Hyundai para verificar o VIN; a válvula EGR é trocada por precaução.
- Crítico geralmente a partir de 0 km
A bomba de combustível pode travar (unidades 2021-2023)
Sintomas: perda de potência do motor ou motor apagando durante a condução
O que fazer: Campanha grande. Peça a uma concessionária Hyundai para verificar o VIN; a bomba de combustível é trocada sem custo. Não ignore perda repentina de potência nem o motor apagando.
- Crítico geralmente a partir de 0 km
Solda da válvula de corte do tanque de combustível (unidades do final de 2025)
Sintomas: possível vazamento de combustível do tanque, com risco de incêndio perto de uma fonte de ignição
O que fazer: Lote pequeno recente. Peça a uma concessionária Hyundai para verificar o VIN; o tanque de combustível é trocado.
- Fique de olho geralmente a partir de 0 km
Recall do pré-tensionador do cinto traseiro direito (unidades do outono de 2020)
Sintomas: sem sintoma visível; o pré-tensionador do cinto traseiro direito pode não funcionar corretamente, aumentando o risco de ferimentos em um acidente
O que fazer: Lote pequeno. Verifique o VIN em uma concessionária Hyundai; os pré-tensionadores afetados são trocados.
Plano de revisão
| Item | Intervalo | Observações |
|---|---|---|
| Troca de óleo e filtro do motor | a cada 15.000 km ou 12 meses | O que ocorrer primeiro (gasolina). Da página de inspeção do i10 do CarWiki; o display de bordo avisa quando a revisão é devida. Confirme no livro de manutenção; o motor turbo justifica a ponta mais curta. |
| Fluido de freio Importante | a cada 24 meses | Trocar pelo menos a cada 2 anos segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki. |
| Filtro de cabine (pólen) | a cada 24 meses | Segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki. |
| Velas de ignição e líquido de arrefecimento | — | Nenhum valor confiável específico do i10 foi encontrado (os valores do CarWiki parecem ser de outro modelo); siga o livro de manutenção. |
IA/BA (2013-2019) · 2013–2019
1.0 LPi petrol/LPG bi-fuel · 67 cv · 1.0 MPi · 66 cv · 1.2 MPi
Problemas conhecidos
Ainda não há defeitos verificados registrados para esta geração.
Plano de revisão
| Item | Intervalo | Observações |
|---|---|---|
| Troca de óleo e filtro do motor (gasolina) | a cada 15.000 km ou 12 meses | O que ocorrer primeiro. Da página de inspeção do i10 do CarWiki, que não separa as gerações; confirme no livro de manutenção. |
| Fluido de freio Importante | a cada 24 meses | Trocar pelo menos a cada 2 anos segundo o CarWiki; um orçamento alemão de reparo para um 1.0 2013-2016 indica 24 meses ou 30.000 km. |
| Filtro de cabine (pólen) | a cada 24 meses | Segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki. |
PA (2007-2013) · 2007–2013
1.1 CRDi · 1.1 Epsilon · 65 cv · 1.2 Kappa (from 2011)
Problemas conhecidos
Ainda não há defeitos verificados registrados para esta geração.
Plano de revisão
| Item | Intervalo | Observações |
|---|---|---|
| Troca de óleo e filtro do motor (gasolina) | a cada 15.000 km ou 12 meses | O que ocorrer primeiro. Da página de inspeção do i10 do CarWiki, que abrange as três gerações sem separá-las; confirme no livro de manutenção. |
| Correia dentada (1.1 a gasolina) crítico | a cada 95.000 km ou 60 meses | Apenas segundo a página do i10 do CarWiki (fonte única): o 1.1 a gasolina tem correia e os demais motores têm corrente. Confira com o livro de manutenção antes de confiar nisso. |
| Fluido de freio Importante | a cada 24 meses | Trocar pelo menos a cada 2 anos segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki. |
| Filtro de cabine (pólen) | a cada 24 meses | Segundo a página de inspeção do i10 do CarWiki (todas as gerações). |
Consumo declarado pela montadora
A base de conhecimento ainda não tem números da montadora para este modelo. Um número sem o ciclo em que foi medido não se compara com nada, então preferimos não publicar nenhum a publicar um valor impossível de interpretar.
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Perguntas frequentes
Quais são os problemas mais comuns do Hyundai i10?
Os defeitos mais relatados são: A válvula EGR pode falhar e fazer o motor apagar (unidades da primavera de 2024); A bomba de combustível pode travar (unidades 2021-2023); Solda da válvula de corte do tanque de combustível (unidades do final de 2025). Os sintomas, a quilometragem em que aparecem e o que fazer estão acima.
De quanto em quanto tempo o Hyundai i10 precisa de revisão?
Troca de óleo e filtro do motor (gasolina) — a cada 15.000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o manual de manutenção do seu carro sempre prevalece.
De onde vêm esses dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos fatos verificados que o assistente de IA do app usa para responder. Cada defeito é redigido a partir de fontes públicas e conferido por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.