Daihatsu Move: avarias comuns, plano de manutenção e consumo
O que costuma avariar no Daihatsu Move, com que quilometragem e o que exige a sua manutenção — da base de conhecimento de veículos da Brimly, onde cada avaria é verificada por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Daihatsu Move- Anos
- 2014–2023
- Gerações
- 1
- Motores
- 2
- Avarias verificadas
- 4
5th gen (LA150/LA160) · 2014–2023
0.66 KF (NA) · 52 cv · 0.66 KF turbo (Custom) · 64 cv
Problemas conhecidos
- A vigiar normalmente a partir de 40 000 km
Carga da bateria e do motor de arranque do sistema Eco Idle stop-start
Sintomas: a luz do Eco Idle (paragem em ralenti) a piscar ou o sistema a recusar-se a funcionar, uma bateria fraca ou que se descarrega rapidamente, e a funcionalidade a precisar de reaprender depois de uma mudança de bateria
O que fazer: Instale a bateria correta com especificação start-stop (uma bateria comum mais barata encurta a vida útil e pode desativar o Eco Idle), e espere que o start-stop sobrecarregue mais a bateria e o motor de arranque do que num carro normal. Se o Eco Idle piscar, mande verificar o estado da bateria e do sistema em vez de ignorar.
- A vigiar normalmente a partir de 60 000 km
A longevidade da CVT depende das mudanças de fluido
Sintomas: perda de suavidade, ligeira trepidação ou hesitação a rotações mais altas, ou patinagem à medida que a quilometragem aumenta — mais provável se o fluido nunca tiver sido mudado
O que fazer: Mudar o fluido da CVT num intervalo sensato (cerca de 40 000 km, mais cedo em uso urbano intenso ou clima quente), em vez de o deixar por mexer, e mandar diagnosticar cedo qualquer trepidação ou patinagem persistente. Com manutenção regular, esta CVT é geralmente durável.
- A vigiar normalmente a partir de 80 000 km
Sudação de óleo na tampa da corrente de distribuição do KF e consumo de óleo
Sintomas: ligeira fuga de óleo à volta da tampa da corrente de distribuição ou da tampa das válvulas e um consumo de óleo gradualmente crescente entre mudanças em motores com quilometragem mais elevada
O que fazer: Verificar o nível de óleo regularmente e usar óleo fresco e de grau correto — a corrente depende de óleo limpo e de um jato de óleo desobstruído. Vedar novamente qualquer tampa a verter antes que o óleo pingue sobre o escape ou a correia de acessórios.
- Bom saber
Irregularidades nos testes de certificação de segurança da Daihatsu em 2023 (contexto)
Sintomas: não é uma falha mecânica do carro — uma questão de conduta empresarial divulgada em 2023
O que fazer: Ter em conta que, em 2023, a Daihatsu revelou irregularidades em alguns testes de certificação de segurança ao longo de vários anos, e o Move esteve entre os modelos citados (uma unidade de controlo do airbag de teste diferia da peça de produção). A verificação independente concluiu que o airbag continuava a cumprir as normas de proteção de ocupantes. Tratar isto como contexto de fundo, e não como um defeito de um carro individual.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Filtro do habitáculo | a cada 15 000 km | — |
| Mudança de óleo e filtro do motor | a cada 15 000 km ou 12 meses | um pequeno tricilíndrico de 660 cc que trabalha muito — reduzir para cerca de 5000-7500 km em utilização urbana/trajetos curtos, e antes disso no turbo Custom |
| Filtro de ar | a cada 30 000 km | — |
| Fluido da CVT Importante | a cada 40 000 km | não é um enchimento vitalício — muitos proprietários fazem uma mudança parcial a cada 20 000-40 000 km com limpeza do cárter, especialmente em utilização urbana/com calor |
| Velas de ignição | a cada 100 000 km | irídio no atmosférico; reduzir aproximadamente para metade no turbo |
| Líquido dos travões Importante | a cada 24 meses | — |
| Corrente de distribuição (sem correia) | — | o KF é de corrente — sem correia programada; mantenha o óleo fresco e investigue qualquer ruído de batimento no arranque a frio |
Consumo declarado pelo fabricante
A base de conhecimento ainda não tem valores do fabricante para este modelo. Um valor sem o ciclo em que foi medido não é comparável com nada, por isso preferimos não publicar nenhum a publicar um número impossível de interpretar.
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Um ponto de partida, não um diagnóstico: esta página descreve o que costuma acontecer a este modelo, e é uma oficina que confirma o que se passa com o seu carro.
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Perguntas frequentes
Quais são as avarias mais comuns do Daihatsu Move?
As avarias mais reportadas são: Carga da bateria e do motor de arranque do sistema Eco Idle stop-start; A longevidade da CVT depende das mudanças de fluido; Sudação de óleo na tampa da corrente de distribuição do KF e consumo de óleo. Os sintomas, a quilometragem em que surgem e o que fazer estão descritos acima.
De quanto em quanto tempo o Daihatsu Move precisa de manutenção?
Mudança de óleo e filtro do motor — a cada 15 000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o livro de manutenção do seu carro prevalece sempre.
De onde vêm estes dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos factos verificados com que responde o assistente de IA da app. Cada avaria é redigida a partir de fontes públicas e verificada por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.