Suzuki Carry: avarias comuns, plano de manutenção e consumo
O que costuma avariar no Suzuki Carry, com que quilometragem e o que exige a sua manutenção — da base de conhecimento de veículos da Brimly, onde cada avaria é verificada por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Suzuki Carry- Anos
- 2002–atualidade
- Gerações
- 2
- Motores
- 2
- Avarias verificadas
- 12
DA16T (2013+, incl. Super Carry from 2018) · 2013–atualidade
0.66 R06A (NA) · 50 cv
Problemas conhecidos
- Crítico normalmente a partir de 0 km
Ferrugem no cabo da embraiagem AGS, curto-circuito do motor da bomba de óleo ou gripagem das escovas (unidades AGS de 2014-2021)
Sintomas: luz de aviso e sem mudanças; a camioneta não pode ser conduzida
O que fazer: Pedir a um concessionário que verifique o VIN; o atuador é inspecionado e o cabo, a bomba de óleo e o motor, ou o motor, são substituídos conforme necessário.
- Crítico normalmente a partir de 0 km
Caixa de velocidades AGS com excesso de óleo (unidades de agosto de 2014 - fevereiro de 2015)
Sintomas: o óleo aquece em condução rápida, as peças internas e a cablagem podem derreter; a camioneta pode parar e não rearrancar
O que fazer: Pedir a um concessionário que verifique o VIN; o nível de óleo é inspecionado e a caixa de velocidades, o atuador e a cablagem são substituídos se necessário.
- Crítico normalmente a partir de 0 km
Caixa AGS: avarias no rolamento de desembraiagem, no pino do atuador, no pistão de seleção e no cabo da embraiagem (unidades AGS de 2014-2018)
Sintomas: as mudanças deixam de engrenar, acende-se uma luz de aviso e a camioneta não pode ser conduzida; a água na caixa dianteira desgasta o rolamento de desembraiagem
O que fazer: Pedir a um concessionário que verifique o VIN; o rolamento de desembraiagem, a forquilha, o prato de pressão e o disco da embraiagem, o atuador e outras peças são substituídos conforme necessário, e é acrescentado um aviso de desgaste da embraiagem.
- Crítico normalmente a partir de 0 km
Falha de sensor da centralina do airbag (unidades até meados de 2014)
Sintomas: luz de aviso do airbag acesa, o airbag pode não abrir num acidente ou abrir por engano
O que fazer: Pedir a um concessionário que verifique o VIN; a centralina do airbag é substituída se o seu número de série estiver abrangido.
- Crítico normalmente a partir de 0 km
O circuito integrado da centralina do motor pode falhar e calar o motor (unidades de outubro de 2015 - junho de 2016)
Sintomas: o motor não arranca, ou cala-se durante a condução, quando o circuito integrado dentro da ECU se avaria
O que fazer: Pedir a um concessionário que verifique o VIN; a centralina do motor é substituída se o seu número de lote estiver abrangido.
- Crítico normalmente a partir de 0 km
O depósito de combustível pode fissurar-se na fixação (unidades de setembro de 2013 - agosto de 2014)
Sintomas: o combustível infiltra-se a partir do depósito e, no pior caso, pinga
O que fazer: Pedir a um concessionário que verifique o VIN; o depósito de combustível é substituído por um depósito revisto (autocolante rosa na chapa de identificação).
- Crítico normalmente a partir de 0 km
O gancho do suporte da roda sobresselente pode soltar-se (unidades de 2013-2014, alvo de duas campanhas)
Sintomas: a soldadura do gancho pode descolar-se, o suporte inclina-se e a roda sobresselente pode cair durante a condução
O que fazer: Pedir a um concessionário que verifique o VIN; a soldadura do gancho é inspecionada e soldada de novo ou reforçada. A campanha foi alargada em 2015 porque carros reparados e fora do âmbito apresentaram a mesma falha.
- A vigiar
Desgaste da embraiagem AGS: luz de aviso e motor a calar-se com o veículo parado
Sintomas: Luz de aviso do AGS e o motor a parar quando a camioneta pára, à medida que a embraiagem se desgasta
O que fazer: O prato de pressão e o disco da embraiagem AGS são peças de desgaste. A Suzuki acrescentou um aviso de substituição e, em março de 2023, uma campanha de serviço para reescrever o programa da unidade de controlo (212 391 Every e Carry); mandar o concessionário aplicá-la e substituir a embraiagem quando o aviso se acender.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Mudança de óleo e filtro do motor | a cada 10 000 km ou 12 meses | Orientação da luz de lembrete, de um blogue de um concessionário Suzuki, sobre a luz OIL montada em alguns Every/Carry: a ECU avalia 6 meses / 5000 km ou 1 ano / 10 000 km consoante a forma como o carro é conduzido. Não é o valor do manual do proprietário e o blogue não diz que anos de modelo têm a luz; usar o par mais curto em trajetos curtos, cargas pesadas ou para-arranca. O que ocorrer primeiro. |
| Prato de pressão e disco da embraiagem AGS (camionetas 5AGS) Importante | — | Sem intervalo de quilometragem: a campanha de recolha da Suzuki de 2018 acrescentou um aviso que indica quando o prato de pressão da embraiagem deve ser substituído, por isso substituir a embraiagem quando esse aviso surgir (campanha de recolha Suzuki n.º 4358 e campanha de serviço de março de 2023). |
| Líquido dos travões Importante | a cada 24 meses | Valor convencional alternativo, não um valor do fabricante; não foi encontrado intervalo para este item numa página da Suzuki. |
| Corrente de distribuição | — | Motor de corrente (corrente silenciosa segundo o artigo da Wikipédia japonesa sobre o motor R), sem substituição programada; manter as mudanças de óleo em dia e mandar verificar um ruído de batimento persistente no arranque a frio. |
DA63T/DA65T (2002-2013) · 2002–2013
0.66 K6A (NA) · 48 cv
Problemas conhecidos
- Crítico normalmente a partir de 0 km
Rolamento do veio de transmissão traseiro 4WD / danos na caixa de transferência (unidades 4WD de 2002-2007)
Sintomas: ruído da caixa de transferência em percursos longos e rápidos, no pior caso a caixa de transferência e o veio de saída partem-se, o veio traseiro cai e a camioneta não se move
O que fazer: Aplica-se às unidades de tração às quatro rodas. Pedir a um concessionário Suzuki que verifique o VIN; o veio de transmissão traseiro é inspecionado e o lubrificante, ou a caixa de transferência e o veio, são substituídos sem custos.
- Crítico normalmente a partir de 0 km
O servofreio podia perder força de travagem (unidades DA65T de setembro-outubro de 2006)
Sintomas: o pedal do travão afunda sem travar se o aperto do servofreio ceder
O que fazer: Pequeno lote de camionetas DA65T. Pedir a um concessionário que verifique o VIN; o servofreio é substituído se o seu número de lote coincidir.
- A vigiar normalmente a partir de 0 km
A cablagem dos faróis pode corroer e o farol apagar-se (unidades de 2005-2007)
Sintomas: o farol esquerdo não acende porque a água da chuva acumulada no conector da cablagem corrói os seus terminais
O que fazer: Pedir a um concessionário que verifique o VIN; a cablagem principal é substituída e o conector da cablagem do piso é inspecionado.
- A vigiar
O velocímetro e o ecrã deixam de funcionar (DA63T)
Sintomas: o ponteiro do velocímetro não se mexe ou mexe-se com atraso, o ecrã do conta-quilómetros/combustível fica em branco, muitas vezes primeiro nas manhãs frias; o aviso sonoro de chave com porta aberta também deixa de soar
O que fazer: Um velocímetro avariado reprova na inspeção do veículo. As oficinas reparam a placa do painel (condensadores envelhecidos); não esperar que falhe por completo. Os painéis DA65T têm outro número de peça, pelo que um painel DA63T não encaixa.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Mudança de óleo e filtro do motor | a cada 10 000 km ou 12 meses | Orientação da luz de lembrete, de um blogue de um concessionário Suzuki, sobre a luz OIL montada em alguns Every/Carry: a ECU avalia 6 meses / 5000 km ou 1 ano / 10 000 km consoante a forma como o carro é conduzido. Não é o valor do manual do proprietário e o blogue não diz que anos de modelo têm a luz; usar o par mais curto em trajetos curtos, cargas pesadas ou para-arranca. O que ocorrer primeiro. |
| Líquido dos travões Importante | a cada 24 meses | Valor convencional alternativo, não um valor do fabricante; não foi encontrado intervalo para este item numa página da Suzuki. |
| Corrente de distribuição | — | Motor de corrente, sem substituição programada. A Wikipédia (ja) diz que a série K foi o primeiro motor de automóvel da Suzuki com corrente de distribuição; manter as mudanças de óleo em dia e mandar verificar um ruído de batimento persistente no arranque a frio. |
Consumo declarado pelo fabricante
A base de conhecimento ainda não tem valores do fabricante para este modelo. Um valor sem o ciclo em que foi medido não é comparável com nada, por isso preferimos não publicar nenhum a publicar um número impossível de interpretar.
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Perguntas frequentes
Quais são as avarias mais comuns do Suzuki Carry?
As avarias mais reportadas são: Rolamento do veio de transmissão traseiro 4WD / danos na caixa de transferência (unidades 4WD de 2002-2007); O servofreio podia perder força de travagem (unidades DA65T de setembro-outubro de 2006); Ferrugem no cabo da embraiagem AGS, curto-circuito do motor da bomba de óleo ou gripagem das escovas (unidades AGS de 2014-2021). Os sintomas, a quilometragem em que surgem e o que fazer estão descritos acima.
De quanto em quanto tempo o Suzuki Carry precisa de manutenção?
Mudança de óleo e filtro do motor — a cada 10 000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o livro de manutenção do seu carro prevalece sempre.
De onde vêm estes dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos factos verificados com que responde o assistente de IA da app. Cada avaria é redigida a partir de fontes públicas e verificada por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.