Mitsubishi ASX: avarias comuns, plano de manutenção e consumo
O que costuma avariar no Mitsubishi ASX, com que quilometragem e o que exige a sua manutenção — da base de conhecimento de veículos da Brimly, onde cada avaria é verificada por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Mitsubishi ASX- Anos
- 2010–2023
- Gerações
- 1
- Motores
- 3
- Avarias verificadas
- 4
GA (1st gen) · 2010–2023
1.6 MIVEC · 117 cv · 1.8 DI-D · 150 cv · 2.0 MIVEC · 150 cv
Problemas conhecidos
- A vigiar
Ar condicionado fraco
Sintomas: arrefecimento com dificuldades em tempo quente; alguns carros precisam de atenção ao condensador ou ao compressor
O que fazer: Se o arrefecimento enfraquecer, mande testar a fuga do A/C e verificar o condensador/compressor; mantenha o condensador livre de detritos.
- A vigiar normalmente a partir de 120 000 km
Desgaste e sobreaquecimento do CVT Jatco
Sintomas: trepidação, zumbido, engate atrasado ou brusco e sobreaquecimento em trânsito intenso, sobretudo nos carros 2.0 CVT com quilometragem mais elevada
O que fazer: Mudar o fluido da CVT antes do intervalo do fabricante (cerca de 45 000 km), evitar sobreaquecer a caixa no trânsito, e mandar inspecionar cedo qualquer trepidação ou patinagem. Uma CVT bem mantida dura muito mais do que uma negligenciada.
- A vigiar normalmente a partir de 150 000 km
Alongamento da corrente de distribuição (4B11)
Sintomas: ruído de batimento nos primeiros segundos após o arranque a frio; numa corrente muito alongada, ralenti irregular e um código de falha de distribuição
O que fazer: Mantenha o óleo fresco e no nível — o alongamento da corrente aqui acompanha o óleo negligenciado. Se ouvir um ruído de chocalhar no arranque a frio, mande verificar a corrente, o tensor e as guias em vez de ignorar.
- Bom saber
Pintura fina e corrosão localizada
Sintomas: a tinta lasca facilmente e, em climas com sal nas estradas, a ferrugem pode começar nos guarda-lamas, na parte inferior das portas e nos baixos
O que fazer: Retoque as pedradas prontamente e trate a parte inferior da carroçaria para o inverno; inspecione guarda-lamas e saias num carro mais antigo.
Plano de manutenção
| Operação | Intervalo | Notas |
|---|---|---|
| Filtro do habitáculo | a cada 15 000 km | — |
| Mudança de óleo e filtro do motor | a cada 15 000 km ou 12 meses | reduzir para cerca de 7500 km em trajetos curtos/utilização urbana ou exigente; no diesel manter o óleo de baixo teor de cinzas correto |
| Filtro de ar | a cada 30 000 km | — |
| Fluido da CVT (Jatco) Importante | a cada 45 000 km | Carros com CVT — fazer a manutenção mais cedo do que o longo intervalo de fábrica; os carros manuais (5MT) não são afetados |
| Velas de ignição | a cada 60 000 km | motores a gasolina; irídio |
| Líquido dos travões Importante | a cada 24 meses | — |
| Corrente de distribuição (sem correia) | — | acionado por corrente tanto no gasolina como no diesel 1.8 — investigar qualquer ruído de batimento no arranque a frio |
Consumo declarado pelo fabricante
A base de conhecimento ainda não tem valores do fabricante para este modelo. Um valor sem o ciclo em que foi medido não é comparável com nada, por isso preferimos não publicar nenhum a publicar um número impossível de interpretar.
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Um ponto de partida, não um diagnóstico: esta página descreve o que costuma acontecer a este modelo, e é uma oficina que confirma o que se passa com o seu carro.
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Perguntas frequentes
Quais são as avarias mais comuns do Mitsubishi ASX?
As avarias mais reportadas são: Ar condicionado fraco; Desgaste e sobreaquecimento do CVT Jatco; Alongamento da corrente de distribuição (4B11). Os sintomas, a quilometragem em que surgem e o que fazer estão descritos acima.
De quanto em quanto tempo o Mitsubishi ASX precisa de manutenção?
Mudança de óleo e filtro do motor — a cada 15 000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o livro de manutenção do seu carro prevalece sempre.
De onde vêm estes dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos factos verificados com que responde o assistente de IA da app. Cada avaria é redigida a partir de fontes públicas e verificada por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.