Toyota Aygo：よくある故障、メンテナンススケジュール、燃費
Toyota Aygoでよく起きる故障、その発生走行距離、良い状態を保つために必要なメンテナンス。すべての不具合を公開前に人が確認している、Brimlyの車両ナレッジベースからの情報です。
Toyota AygoについてAIに質問- 年式
- 2005–2022
- 世代
- 2
- エンジン
- 4
- 検証済みの不具合
- 13
AB40 (2014-2022) · 2014–2022
1.0 VVT-i 69 (manual / x-shift automated manual) · 69 PS · 1.0 VVT-i 72 (2018 facelift, manual / x-shift) · 72 PS
既知の不具合
- 重大 通常 0 kmから
後席シートベルトの縫製のリコール（2020年生産車）
症状: 目に見える症状はない。後席シートベルトの縫製が外れ、衝突時にベルトが持ちこたえない恐れがある
対処法: ToyotaディーラーでVINを確認すること。リアの両側のシートベルトが交換される。
- 重大 通常 0 kmから
ステアリングコラムシャフトが折れる恐れ（2014年秋生産車）
症状: 警告なし。ステアリングコラムシャフトの不良により折損し、ステアリング操作ができなくなる恐れがある
対処法: Toyotaに（またはディーラーで）VINの確認を依頼すること。コラムは点検され、必要に応じて交換される。英国のオーナーには、修理が済むまで対象車を運転しないよう通知された。
- 要注意
クラッチとx-shift自動化マニュアルの摩耗
症状: ミート点が高い、または急に変わる、早期のクラッチ故障。x-shift車では変速が不自然またはもたつく
対処法: 変速が粗いと感じたら、クラッチを点検してもらい、x-shift車ではアクチュエーターのキャリブレーションも確認すること。中古車の購入時は通常のマニュアルを選ぶこと。
- 要注意 通常 0 kmから
ヘッドライトのロー／ハイビーム切り替え機構が固着する恐れ（2020年中頃生産車）
症状: ロービームとハイビームを切り替えられない
対処法: Yarisと共通の小規模キャンペーン。VIN確認後、ディーラーがヘッドライトユニットを左右とも交換する。
- 参考情報
ラゲッジルームと前席足元への水漏れ
症状: カーペットの湿り、結露、カビ臭、最悪の場合は電気系統の不具合
対処法: ドア、テールゲート、テールライト、ベントのシールを点検し、カーペットの湿りを手で確かめること。
メンテナンススケジュール
| 項目 | 間隔 | 備考 |
|---|---|---|
| エンジンオイル・フィルター交換 | 15,000 kmまたは12か月ごと | いずれか早い方。第二世代には0W-20が挙げられている。情報源はスウェーデンの整備費用ガイド（minbilkoll.se）であり、Toyotaの数値ではない。整備手帳で確認すること。市街地での過酷な使用では短くすること。 |
| キャビン（花粉）フィルター | 30,000 kmまたは24か月ごと | minbilkoll.seによる大整備の項目。 |
| エアフィルター | 30,000 kmまたは24か月ごと | minbilkoll.seによる大整備の項目。メーカーの数値ではない。 |
| ブレーキフルード 重要 | 24か月ごと | 一般的な代替値。この項目についてメーカーの数値は見つかっていない。 |
| スパークプラグ（1.0ガソリン） | — | 情報源が一致しない（30,000 km／2年と60,000マイル／6年）ため、間隔は示していない。整備手帳に従うこと。 |
AB10 (2005-2014) · 2005–2014
1.0 VVT-i (manual / MMT automated manual) · 69 PS · 1.4 D-4D (early years) · 54 PS
既知の不具合
- 重大 通常 0 kmから
アクセルペダルの戻りが遅い、または固着することがある（2005〜2009年生産車）
症状: スロットルペダルのアイドリング位置への戻りが遅い、またはまったく戻らない。特に寒い時期にヒーターを使用して結露が生じた後に起こる
対処法: 古いが大規模なキャンペーンで、Citroen C1／Peugeot 107のペダルと共通。ToyotaディーラーでVINを確認すること。未実施であれば、ペダルアセンブリに補強バーが取り付けられる。ペダルが固着する車は運転しないこと。
- 重大 通常 0 kmから
フロントショックアブソーバーのロッドが折れる恐れ（2013年生産車）
症状: 警告なし。熱処理が不適切なダンパーロッドが折れ、ダンパーが機能しなくなって操縦性が悪化する恐れがある
対処法: このキャンペーンの対象か、ToyotaディーラーにVINの確認を依頼すること。前側の両ダンパーが無償で交換される。
- 重大 通常 0 kmから
燃料タンクの壁が薄すぎる恐れ（一部の車、2011〜2016年生産車）
症状: タンク下面からの燃料臭や漏れ。壁の薄さや微小なピンホールが原因
対処法: ごく少数の車が対象。ディーラーがタンクのシリアル番号を確認し、該当ロットであればタンクを交換する。
- 重大 通常 0 kmから
リアアクスルクロスメンバーの溶接のリコール（2013年生産車）
症状: 目に見える症状はない。リアアクスル右側の溶接不良が時間とともに割れ、不安定な挙動やリアの流れにつながる恐れがある
対処法: 2013年夏の少数ロット。ToyotaディーラーにVINの確認を依頼すること。整備工場がクロスメンバーを点検し、必要に応じてリアアクスルを交換する。
- 重大 通常 0 kmから
リアドアガラスの接着が剥がれることがある
症状: リアドアの窓周辺の風切り音、振動、水漏れ。両方のヒンジの接着が剥がれると、ガラスが落下して外れる恐れがある
対処法: 大規模キャンペーン。ToyotaディーラーにVINの確認を依頼すること。ガラスの接着が点検され、再接着またはガラスの交換が行われる。
- 要注意
MMT／x-shift自動化マニュアル：アクチュエーターの摩耗と不自然な変速
症状: 変速が不自然またはもたつく、Nまたはギヤのインジケーターが点滅する、ギヤが選択できない
対処法: キャリブレーション、またはシフト／クラッチアクチュエーターの交換が一般的な対処法。購入時は通常のマニュアルを選ぶこと。MMT車は、市街地走行や発進時の変速がスムーズか試乗で確認すること。
- 要注意
純正クラッチは、特に市街地走行やMMT車で摩耗が早い
症状: ミート点が高い、またはクラッチが滑る、発進時のジャダー、焦げ臭さ。MMT車では変速が不自然または遅い
対処法: ミート点が上がってきたら、クラッチを点検してもらうこと。二つのガイドは、純正の180 mmクラッチは容量不足で、2009年頃（後期型）から大型の190 mmユニットが使われていると報告している。どのクラッチが装着されているか、整備工場に確認すること。
- 参考情報
ラゲッジルームと前席足元への水漏れ
症状: カーペットの湿り、結露、カビ臭、最悪の場合は電気系統の不具合
対処法: ドア、テールゲート、テールライト、ベントのシールを点検すること。購入時はカーペットの湿りを手で確かめ、車内はすぐに乾燥させること。
メンテナンススケジュール
| 項目 | 間隔 | 備考 |
|---|---|---|
| エンジンオイル・フィルター交換 | 15,000 kmまたは12か月ごと | いずれか早い方。スウェーデンの整備費用ガイド（minbilkoll.se）による数値で、市街地での過酷な使用では間隔を短くすることを提案し、初代には5W-30を挙げている。メーカーの数値ではない。Toyotaの整備手帳で確認すること。 |
| キャビン（花粉）フィルター | 30,000 kmまたは24か月ごと | minbilkoll.seによる大整備の項目。フィルターはグローブボックスの裏にある。 |
| エアフィルター | 30,000 kmまたは24か月ごと | minbilkoll.seによる大整備の項目。メーカーの数値ではない。 |
| ブレーキフルード 重要 | 24か月ごと | 一般的な代替値。この項目についてメーカーの数値は見つかっていない。 |
| スパークプラグ（1.0ガソリン） | — | 情報源が一致しない（あるガイドでは30,000 km／2年、英国のオーナーフォーラムでは60,000マイル／6年）ため、間隔は示していない。整備手帳に従うこと。 |
| タイミングチェーン（1.0 VVT-i） | — | チェーン駆動で定期交換はない。冷間始動時のガラガラ音に注意し、オイル交換を期限どおりに行うこと（単一情報源、minbilkoll.se）。 |
メーカー公表燃費
この車種のメーカー公表値はまだナレッジベースにありません。測定モードのわからない数値は何とも比較できないため、解釈できない数字を載せるより、何も載せないことにしています。
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よくある質問
Toyota Aygoで最も多い故障は何ですか？
最も多く報告されている不具合は、アクセルペダルの戻りが遅い、または固着することがある（2005〜2009年生産車）、フロントショックアブソーバーのロッドが折れる恐れ（2013年生産車）、燃料タンクの壁が薄すぎる恐れ（一部の車、2011〜2016年生産車）です。症状、発生する走行距離、対処法は上に記載しています。
Toyota Aygoのメンテナンスはどのくらいの頻度で必要ですか？
エンジンオイル・フィルター交換：15,000 kmまたは12か月ごと。メンテナンススケジュールの全体は上にあります。お使いの車のメンテナンスノートが常に優先されます。
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