Toyota Aygo: problemas comuns, plano de revisão e consumo
O que costuma dar problema no Toyota Aygo, com qual quilometragem e o que a manutenção exige — da base de conhecimento de veículos da Brimly, em que cada defeito é conferido por uma pessoa antes da publicação.
Pergunte à IA sobre o Toyota Aygo- Anos
- 2005–2022
- Gerações
- 2
- Motores
- 4
- Defeitos verificados
- 13
AB40 (2014-2022) · 2014–2022
1.0 VVT-i 69 (manual / x-shift automated manual) · 69 cv · 1.0 VVT-i 72 (2018 facelift, manual / x-shift) · 72 cv
Problemas conhecidos
- Crítico geralmente a partir de 0 km
Recall pela costura do cinto traseiro (unidades 2020)
Sintomas: sem sintoma visível; a costura do cinto de segurança traseiro pode se soltar, e o cinto poderia não aguentar em um acidente
O que fazer: Verifique o VIN em uma concessionária Toyota; os dois cintos traseiros são trocados.
- Crítico geralmente a partir de 0 km
O eixo da coluna de direção pode quebrar (unidades do outono de 2014)
Sintomas: sem aviso; um eixo da coluna de direção defeituoso pode quebrar e deixar o carro sem direção
O que fazer: Peça à Toyota (ou a uma concessionária) para verificar o VIN; a coluna é inspecionada e substituída se necessário. No Reino Unido, os proprietários foram orientados a não dirigir os carros afetados até que fossem consertados.
- Fique de olho
Desgaste da embreagem e do câmbio manual automatizado x-shift
Sintomas: ponto de acoplamento alto ou repentino, falha precoce da embreagem; nos x-shift, trocas bruscas ou lentas
O que fazer: Mande verificar a embreagem e, nos carros x-shift, a calibração do atuador quando as trocas ficarem ásperas. Ao comprar usado, prefira um câmbio manual convencional.
- Fique de olho geralmente a partir de 0 km
O mecanismo de farol baixo/alto pode travar (unidades de meados de 2020)
Sintomas: impossível alternar entre farol baixo e alto
O que fazer: Campanha pequena compartilhada com o Yaris. Uma concessionária troca os dois faróis após verificar o VIN.
- Bom saber
Infiltrações de água no porta-malas e no assoalho dianteiro
Sintomas: carpetes úmidos, condensação, cheiro de mofo e, no pior caso, falhas elétricas
O que fazer: Confira as vedações das portas, da tampa traseira, das lanternas traseiras e das saídas de ventilação; apalpe os carpetes para detectar umidade.
Plano de revisão
| Item | Intervalo | Observações |
|---|---|---|
| Troca de óleo e filtro do motor | a cada 15.000 km ou 12 meses | O que ocorrer primeiro; 0W-20 indicado para a segunda geração. A fonte é um guia sueco de custos de manutenção (minbilkoll.se), e não um valor da Toyota; confirme no livro de manutenção. Mais curto para uso urbano intenso. |
| Filtro de cabine (pólen) | a cada 30.000 km ou 24 meses | Item da revisão grande segundo o minbilkoll.se. |
| Filtro de ar do motor | a cada 30.000 km ou 24 meses | Item da revisão grande segundo o minbilkoll.se; não é um valor do fabricante. |
| Fluido de freio Importante | a cada 24 meses | Valor convencional alternativo, nenhum valor do fabricante encontrado para este item. |
| Velas de ignição (1.0 a gasolina) | — | As fontes divergem (30.000 km / 2 anos contra 60.000 milhas / 6 anos), por isso nenhum intervalo é indicado. |
AB10 (2005-2014) · 2005–2014
1.0 VVT-i (manual / MMT automated manual) · 69 cv · 1.4 D-4D (early years) · 54 cv
Problemas conhecidos
- Crítico geralmente a partir de 0 km
O pedal do acelerador pode voltar devagar ou ficar preso (unidades 2005-2009)
Sintomas: o pedal do acelerador demora a voltar à marcha lenta ou não volta de todo, principalmente quando se forma condensação em tempo frio com o aquecimento ligado
O que fazer: Campanha antiga, mas grande, compartilhada com o pedal do Citroen C1 / Peugeot 107. Verifique o VIN em uma concessionária Toyota; se não foi feita, o conjunto do pedal recebe uma barra de reforço. Não dirija um carro cujo pedal fique preso.
- Crítico geralmente a partir de 0 km
A haste do amortecedor dianteiro pode quebrar (unidades de 2013)
Sintomas: sem aviso; uma haste de amortecedor com tratamento térmico inadequado pode quebrar, o amortecedor para de funcionar e o comportamento piora
O que fazer: Peça a uma concessionária Toyota para verificar o VIN quanto a esta campanha; os dois amortecedores dianteiros são trocados sem custo.
- Crítico geralmente a partir de 0 km
A parede do tanque de combustível pode ser fina demais (alguns carros, unidades 2011-2016)
Sintomas: cheiro de combustível ou vazamento na parte inferior do tanque, por parede fina ou um minúsculo furo
O que fazer: Número muito pequeno de carros; uma concessionária confere o número de série do tanque e o troca se ele estiver no lote.
- Crítico geralmente a partir de 0 km
Recall pela solda do travessão do eixo traseiro (unidades de 2013)
Sintomas: sem sintoma visível; uma solda defeituosa no lado direito do eixo traseiro poderia trincar com o tempo, causando comportamento instável e perda de aderência da traseira
O que fazer: Lote pequeno do verão de 2013. Peça a uma concessionária Toyota para verificar o VIN; a oficina inspeciona o travessão e troca o eixo traseiro, se necessário.
- Crítico geralmente a partir de 0 km
A cola do vidro da porta traseira pode soltar
Sintomas: ruído de vento, vibração ou vazamentos de água em volta do vidro da porta traseira; se as duas colagens das dobradiças falharem, o vidro pode cair e se soltar
O que fazer: Campanha grande. Peça a uma concessionária Toyota para verificar o VIN; a colagem do vidro é inspecionada e refeita, ou o vidro é trocado.
- Fique de olho
Câmbio manual automatizado MMT / x-shift: desgaste do atuador e trocas bruscas
Sintomas: trocas bruscas ou hesitantes, N ou indicador de marcha piscando, o carro se recusa a engatar uma marcha
O que fazer: O habitual é calibrar ou trocar o atuador de troca de marchas/embreagem. Ao comprar, prefira um câmbio manual convencional. Faça um test drive nos carros MMT para conferir se as trocas são suaves no trânsito urbano e na saída da imobilidade.
- Fique de olho
A embreagem original desgasta rápido, principalmente na cidade e no MMT
Sintomas: ponto de acoplamento alto ou patinando, trepidação na saída, cheiro de queimado; nos carros MMT, trocas bruscas ou lentas
O que fazer: Mande verificar a embreagem se o ponto de acoplamento subir. Dois guias relatam que a embreagem original de 180 mm é subdimensionada e que uma unidade maior, de 190 mm, foi usada a partir de cerca de 2009 (o facelift). Pergunte à oficina qual embreagem está instalada.
- Bom saber
Infiltrações de água no porta-malas e no assoalho dianteiro
Sintomas: carpetes úmidos, condensação, cheiro de mofo e, no pior caso, falhas elétricas
O que fazer: Confira as vedações das portas, da tampa traseira, das lanternas traseiras e das saídas de ventilação; ao comprar, apalpe os carpetes para detectar umidade e seque a cabine rapidamente.
Plano de revisão
| Item | Intervalo | Observações |
|---|---|---|
| Troca de óleo e filtro do motor | a cada 15.000 km ou 12 meses | O que ocorrer primeiro. Valor de um guia sueco de custos de manutenção (minbilkoll.se), que sugere intervalos mais curtos para uso urbano intenso e indica 5W-30 para a primeira geração. Não é um valor do fabricante; confirme no livro de manutenção da Toyota. |
| Filtro de cabine (pólen) | a cada 30.000 km ou 24 meses | Item da revisão grande segundo o minbilkoll.se; o filtro fica atrás do porta-luvas. |
| Filtro de ar do motor | a cada 30.000 km ou 24 meses | Item da revisão grande segundo o minbilkoll.se; não é um valor do fabricante. |
| Fluido de freio Importante | a cada 24 meses | Valor convencional alternativo, nenhum valor do fabricante encontrado para este item. |
| Velas de ignição (1.0 a gasolina) | — | As fontes divergem (30.000 km / 2 anos em um guia, 60.000 milhas / 6 anos em um fórum de proprietários do Reino Unido), por isso nenhum intervalo é indicado. Siga o livro de manutenção. |
| Corrente de comando (1.0 VVT-i) | — | Acionada por corrente, sem troca programada; fique atento a um ruído de chocalho na partida a frio e faça as trocas de óleo em dia (fonte única, minbilkoll.se). |
Consumo declarado pela montadora
A base de conhecimento ainda não tem números da montadora para este modelo. Um número sem o ciclo em que foi medido não se compara com nada, então preferimos não publicar nenhum a publicar um valor impossível de interpretar.
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Perguntas frequentes
Quais são os problemas mais comuns do Toyota Aygo?
Os defeitos mais relatados são: O pedal do acelerador pode voltar devagar ou ficar preso (unidades 2005-2009); A haste do amortecedor dianteiro pode quebrar (unidades de 2013); A parede do tanque de combustível pode ser fina demais (alguns carros, unidades 2011-2016). Os sintomas, a quilometragem em que aparecem e o que fazer estão acima.
De quanto em quanto tempo o Toyota Aygo precisa de revisão?
Troca de óleo e filtro do motor — a cada 15.000 km ou 12 meses. O plano completo está acima; o manual de manutenção do seu carro sempre prevalece.
De onde vêm esses dados?
Da base de conhecimento de veículos da Brimly — os mesmos fatos verificados que o assistente de IA do app usa para responder. Cada defeito é redigido a partir de fontes públicas e conferido por uma pessoa antes da publicação; nada aqui é gerado na hora.