P0175 Gemisch zu fett (Bank 2)

P0175 ist ein generischer OBD2-Code im Bereich „Antriebsstrang“. Er bedeutet „Gemisch zu fett (Bank 2)“ — bei jeder Marke und jedem Modell dasselbe, weil die Definition aus dem Standard SAE J2012 stammt und nicht vom Hersteller. Das Motorsteuergerät entzieht in Bank 2 immer wieder Kraftstoff, und die langfristige Gemischanpassung hat die Grenze erreicht: Die Zylinder bekommen mehr Kraftstoff, als die gemessene Luftmenge verlangt. P0172 ist Bank 1, P0175 Bank 2.

Kurzfristig ja, aber lass es nicht liegen: Der überschüssige Kraftstoff verdünnt das Motoröl, verölt die Zündkerzen und überhitzt den Katalysator — aus einer günstigen Reparatur wird so eine teure.

Ein tropfendes oder im offenen Zustand hängendes Einspritzventil; Zu hoher Kraftstoffdruck — ein defekter Druckregler; Ein defekter Luftmassenmesser, der den Luftdurchsatz überschätzt; Ein im offenen Zustand hängengebliebenes Spülventil, das Tankdampf in den Ansaugtrakt einspeist; Ein Kühlmitteltemperatursensor, der fälschlich einen kalten Motor meldet, sodass das Steuergerät weiter anreichert.

Behebe zuerst die Ursache und lösche den Code dann mit einem beliebigen OBD2-Scanner oder einer App. Ist der Fehler behoben, löscht ihn das Auto irgendwann auch von selbst: Die Check-Engine-Lampe erlischt, sobald der Selbsttest in drei aufeinanderfolgenden Fahrzyklen erfolgreich war, und der gespeicherte Code verschwindet nach rund 40 Warmläufen. Löschen ohne Reparatur versteckt den Fehler nur vorübergehend — und setzt die Bereitschaftscodes zurück, auf die bei der Hauptuntersuchung geachtet wird.

Ja. P0175 ist ein generischer SAE-J2012-Code, seine Definition ist bei jeder Marke und jedem Modell identisch. Unterschiedlich sind die Ursache dahinter und die Reparatur, die vom Motor abhängen — deshalb fragt der Assistent auf dieser Seite nach deinem Auto.