UAZ Buhanka (SGR): типичные проблемы, регламент ТО и расход топлива

SGR (2206 / 3741 / 39094) — modern ZMZ-409 EFI · 1997–н. в.

2.7 ZMZ-409 · 112 л.с.

Известные проблемы

• Держать на контроле обычно от 0 км

  Быстрая коррозия кузова и рамы

  Симптомы: быстрое появление ржавчины на кузовных панелях, раме и днище из-за тонкого слоя краски и грунта; глушитель быстро прогнивает

  Что делать: Заранее проведите антикоррозийную обработку кузова, рамы и днища и регулярно обновляйте ее, особенно в регионах, где дороги обрабатывают солью — заводское покрытие очень тонкое. Очищайте дренажные отверстия и относитесь к выхлопной системе как к расходному материалу. Простая конструкция облегчает ремонт при появлении ржавчины.

• Держать на контроле обычно от 0 км

  Слабые тормоза, требующие тщательной настройки

  Симптомы: длинный ход и мягкость педали тормоза, а также увод фургона в сторону при торможении; даже с передними дисковыми тормозами эффективность торможения кажется слабой до правильной прокачки системы и ремонта вакуумного усилителя

  Что делать: Тщательно обслуживайте тормозную систему: качественно прокачивайте ее, обслуживайте или заменяйте изношенный вакуумный усилитель, своевременно меняйте колодки и тормозную жидкость. Тормозная система тяжелого фургона имеет малый запас прочности, поэтому устраняйте любую мягкость педали или увод автомобиля в сторону в приоритетном порядке.

• Держать на контроле обычно от 0 км

  Массовые течи масла

  Симптомы: просачивание масла через сальники двигателя, коробки передач, раздаточной коробки и мостов; медленная, но постоянная потеря трансмиссионного масла

  Что делать: Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе и трансмиссии и заменяйте уплотнения при наличии течей; поддержание необходимого уровня предотвращает износ из-за масляного голодания. Течи доставляют неудобства, но на этой конструкции устраняются просто и дешево.

• Держать на контроле обычно 40 000–120 000 км

  Износ коробки передач и раздаточной коробки

  Симптомы: гул и жесткие переключения передач, затрудненное включение 3-й или 4-й передачи, металлическая стружка в масле коробки передач и раздаточной коробки; подключаемый полный привод без межосевого дифференциала является слабым местом

  Что делать: Своевременно меняйте масло в коробке передач и раздаточной коробке, проверяя его на наличие металлической стружки. Устраняйте гул, затрудненное переключение или выбивание передач до того, как агрегат полностью выйдет из строя. Не используйте полный привод на сухом твердом покрытии. Детали стоят недорого и легко заменяются.

• Полезно знать обычно от 0 км

  Шум, вибрация и стук

  Симптомы: шумный салон с гулом от двигателя, шумом трансмиссии, дребезжанием кузова, вибрациями на скорости и глухим стуком при закрывании дверей

  Что делать: Утилитарный кузов передает много шума и вибраций; установка шумоизоляции, проверка балансировки трансмиссии и протяжка элементов отделки помогают снизить их уровень, но по современным меркам автомобиль остается шумным. Относитесь к этому как к особенности конструкции, а не к дефекту.

• Полезно знать обычно от 0 км

  Слабый обогрев, сквозняки и плохая герметичность

  Симптомы: плохой прогрев салона, сквозняки, аэродинамический шум и гул от дороги, а также протечки воды через уплотнители дверей и швы

  Что делать: Ожидайте слабого отопления и сквозняков: проверьте и улучшите уплотнители дверей, по возможности установите тепло- и шумоизоляцию, а также убедитесь в исправности отопителя и органов управления им. Это известная особенность утилитарного кузова, а не неисправность.

Регламент обслуживания