BMW 1 Series: типичные проблемы, регламент ТО и расход топлива
Что обычно ломается на BMW 1 Series, на каких пробегах это вылезает и что нужно, чтобы держать её в порядке — из базы знаний Brimly, где каждую болячку перед публикацией проверяет человек.
Спросить ИИ про BMW 1 Series- Годы выпуска
- 2004–н. в.
- Поколения
- 4
- Двигатели
- 28
- Проверенных болячек
- 14
F70 (2024+) · 2024–н. в.
118d (2.0 diesel) · 150 л.с. · 120 (1.5 turbo, 3-cyl, 48 V mild hybrid) · 170 л.с. · 120d (2.0 diesel, mild hybrid) · 163 л.с. · 123 (2.0 turbo, 48 V mild hybrid) · 218 л.с. · M135 (2.0 turbo) · 300 л.с.
Известные проблемы
- Держать на контроле обычно от 0 км
Датчик заднего наружного ремня безопасности (выпуск авг.-сент. 2025)
Симптомы: датчик заднего наружного сиденья может быть деформирован, поэтому ремень может работать не так, как задумано
Что делать: Проверьте VIN на британском сайте отзывных кампаний.
- Полезно знать обычно от 0 км
Момент затяжки кабеля массы блока питания 48 V (выпуск июня 2025)
Симптомы: соединение массы на блоке управления 48 V может быть недотянуто
Что делать: Проверьте VIN на британском сайте отзывных кампаний; под кампанию попали 270 автомобилей, выпущенных 19-25 июня 2025 года.
Регламент обслуживания
| Работа | Интервал | Примечание |
|---|---|---|
| Замена моторного масла и фильтра | каждые 19 000 км или 12 месяцев | Реальный интервал BMW определяет индикатором Condition Based Service. Запасной фиксированный интервал: раз в год или 12 000 миль (около 19 000 км), смотря что наступит раньше. Пресс-материалы BMW UK (press.bmwgroup.com, Condition Based Service) относят моторное масло, микрофильтр, тормозные колодки, тормозную жидкость и свечи зажигания к позициям, контролируемым CBS, без фиксированных значений; руководство для владельцев BMW 1 Series от WhoCanFixMyCar (whocanfixmycar.com/advice/bmw-1-series-owners-guide) дает запасные фиксированные значения: масло раз в год или 12 000 миль, тормозная жидкость каждые два года. |
| Воздушный фильтр | каждые 60 000 км | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Свечи зажигания (бензин) | каждые 60 000 км | Контролируется CBS; использовано общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Проверка аккумуляторов 12 V / 48 V | каждые 24 месяца | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Тормозная жидкость Важно | каждые 24 месяца | Раз в два года независимо от пробега (руководство WhoCanFixMyCar по BMW 1 Series); контролируется CBS. |
| Салонный (микро) фильтр | каждые 24 месяца | Контролируется CBS; фиксированное значение не опубликовано, использован общепринятый интервал: каждые 2 года / 30 000 км. |
| Охлаждающая жидкость | каждые 48 месяцев | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
F40 (2019-2024) · 2019–2024
116d (1.5 diesel, 3-cyl) · 116 л.с. · 116i (1.5 turbo, 3-cyl) · 109 л.с. · 118d (2.0 diesel) · 150 л.с. · 118i (1.5 turbo, 3-cyl) · 140 л.с. · 120d (2.0 diesel) · 190 л.с. · 120i (2.0 turbo) · 178 л.с. · 128ti (2.0 turbo) · 265 л.с. · M135i xDrive (2.0 turbo) · 306 л.с.
Известные проблемы
- Держать на контроле обычно от 0 км
Ткань подушки безопасности водителя может повредиться при срабатывании (выпуск янв.-март 2020)
Симптомы: ткань подушки безопасности может быть повреждена крышкой при срабатывании
Что делать: Проверьте VIN на британском сайте отзывных кампаний; под кампанию попал 1 121 автомобиль.
- Полезно знать
Сбои электроники, датчиков и iDrive
Симптомы: неисправные датчики, контрольные лампы, зависание или перезагрузка iDrive
Что делать: Сначала попросите у дилера обновление ПО; многие сбои устраняются без замены деталей.
Регламент обслуживания
| Работа | Интервал | Примечание |
|---|---|---|
| Замена моторного масла и фильтра | каждые 19 000 км или 12 месяцев | Реальный интервал BMW определяет индикатором Condition Based Service. Запасной фиксированный интервал: раз в год или 12 000 миль (около 19 000 км), смотря что наступит раньше. Пресс-материалы BMW UK (press.bmwgroup.com, Condition Based Service) относят моторное масло, микрофильтр, тормозные колодки, тормозную жидкость и свечи зажигания к позициям, контролируемым CBS, без фиксированных значений; руководство для владельцев BMW 1 Series от WhoCanFixMyCar (whocanfixmycar.com/advice/bmw-1-series-owners-guide) дает запасные фиксированные значения: масло раз в год или 12 000 миль, тормозная жидкость каждые два года. |
| Воздушный фильтр | каждые 60 000 км | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Топливный фильтр (дизель) Важно | каждые 60 000 км | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Свечи зажигания (бензин) | каждые 60 000 км | Позиция контролируется CBS; фиксированное значение не найдено. Использовано общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Жидкость АКПП Важно | каждые 100 000 км | Коробки передач с заливкой на весь срок службы; общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Тормозная жидкость Важно | каждые 24 месяца | Раз в два года независимо от пробега (руководство WhoCanFixMyCar по BMW 1 Series); контролируется CBS. |
| Салонный (микро) фильтр | каждые 24 месяца | Контролируется CBS; фиксированное значение не опубликовано, использован общепринятый интервал: каждые 2 года / 30 000 км. |
| Охлаждающая жидкость | каждые 48 месяцев | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Проверка цепи ГРМ Важно | — | Двигатели с цепным приводом; фиксированного интервала замены нет. |
F20/F21 (2011-2019) · 2011–2019
116d (1.5 diesel, 3-cyl) · 116 л.с. · 116d (2.0 diesel) · 116 л.с. · 116i (1.5 turbo, 3-cyl) · 109 л.с. · 116i (1.6 turbo, N13) · 136 л.с. · 118d (2.0 diesel, B47) · 150 л.с. · 118d (2.0 diesel, N47) · 143 л.с. · 118i (1.5 turbo, 3-cyl) · 136 л.с. · 118i (1.6 turbo, N13) · 170 л.с. · 120d (2.0 diesel, B47) · 190 л.с. · 120d (2.0 diesel, N47) · 184 л.с. · 120i (2.0 turbo) · 184 л.с. · 125i (2.0 turbo, N20) · 218 л.с. · M135i (3.0 turbo) · 320 л.с. · M140i (3.0 turbo) · 340 л.с.
Известные проблемы
- Критично обычно от 0 км
Отзывная кампания по деградации заряда подушки безопасности водителя (выпуск 2013-2017)
Симптомы: в обычной эксплуатации предупреждений нет; деградировавший заряд может гореть слишком агрессивно при срабатывании подушки безопасности водителя и разорвать газогенератор
Что делать: Проверьте VIN на британском сайте отзывных кампаний и, если отзывная кампания открыта, замените подушку безопасности.
- Критично обычно от 0 км
Охладитель EGR может потечь, риск возгорания (дизель, выпуск 2011-2019)
Симптомы: потеря охлаждающей жидкости, белый дым, неисправности EGR; вытекающая охлаждающая жидкость может воспламенить отложения в модуле EGR
Что делать: Проверьте VIN на британском сайте отзывных кампаний; BMW проверяет или заменяет модуль охладителя EGR, а на некоторых автомобилях также обновляет ПО двигателя.
- Критично обычно от 60 000 км
Износ цепи ГРМ / натяжителя на бензиновых N13 и N20
Симптомы: стук при холодном запуске, ошибки корреляции распредвалов, неровная работа; перескочившая цепь может разрушить двигатель
Что делать: Стук на запуске нужно проверить немедленно, а масло менять по жесткому графику, не дожидаясь очень длинного интервала CBS.
- Критично обычно от 80 000 км
Износ цепи ГРМ дизеля N47 (выпуск 2011-2014)
Симптомы: стук на запуске, неисправности цепи, внезапная потеря тяги или невозможность повторного запуска
Что делать: Стук считайте срочным; цепь расположена в задней части двигателя, поэтому ремонт дорогой. Дизель B47 (с 2015 года) — другой двигатель.
- Держать на контроле обычно от 0 км
Попадание воды в стартер (выпуск 2017-2019)
Симптомы: риск короткого замыкания из-за коррозии в стартере; BMW советует парковаться на улице до ремонта
Что делать: Проверьте VIN на британском сайте отзывных кампаний и, если отзывная кампания открыта, замените стартер по этой кампании.
- Держать на контроле обычно от 96 000 км
Выход из строя электрического водяного насоса N13
Симптомы: может выйти из строя без предупреждения и вызвать перегрев
Что делать: Меняйте насос превентивно на N13 с большим пробегом и немедленно останавливайтесь при появлении предупреждения о температуре.
Регламент обслуживания
| Работа | Интервал | Примечание |
|---|---|---|
| Замена моторного масла и фильтра | каждые 19 000 км или 12 месяцев | Реальный интервал BMW определяет индикатором Condition Based Service. Запасной фиксированный интервал: раз в год или 12 000 миль (около 19 000 км), смотря что наступит раньше. Пресс-материалы BMW UK (press.bmwgroup.com, Condition Based Service) относят моторное масло, микрофильтр, тормозные колодки, тормозную жидкость и свечи зажигания к позициям, контролируемым CBS, без фиксированных значений; руководство для владельцев BMW 1 Series от WhoCanFixMyCar (whocanfixmycar.com/advice/bmw-1-series-owners-guide) дает запасные фиксированные значения: масло раз в год или 12 000 миль, тормозная жидкость каждые два года. |
| Воздушный фильтр | каждые 60 000 км | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Топливный фильтр (дизель) Важно | каждые 60 000 км | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Свечи зажигания (бензин) | каждые 60 000 км | Позиция контролируется CBS; фиксированное значение не найдено. Использовано общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Жидкость АКПП Важно | каждые 100 000 км | Продается как заправленная на весь срок службы; обслуживание на 80 000-100 000 км — распространенный совет специалистов. Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Тормозная жидкость Важно | каждые 24 месяца | Раз в два года независимо от пробега (руководство WhoCanFixMyCar по BMW 1 Series); контролируется CBS. |
| Салонный (микро) фильтр | каждые 24 месяца | Контролируется CBS; фиксированное значение не опубликовано, использован общепринятый интервал: каждые 2 года / 30 000 км. |
| Охлаждающая жидкость | каждые 48 месяцев | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Проверка цепи ГРМ Важно | — | Двигатели N13, N20 и ранние N47 имеют цепной привод и именно их стоит прослушивать; фиксированного интервала замены нет. |
E81/E87 (2004-2011) · 2004–2011
116d (2.0 diesel) · 116 л.с. · 116i (1.6, N43) · 122 л.с. · 116i (1.6, N45) · 116 л.с. · 118d (2.0 diesel) · 143 л.с. · 118i (2.0) · 143 л.с. · 120d (2.0 diesel) · 177 л.с. · 120i (2.0, N43) · 170 л.с. · 120i (2.0, N46) · 150 л.с. · 130i (3.0) · 265 л.с.
Известные проблемы
- Критично обычно от 0 км
Отзывная кампания по подушке безопасности водителя Takata PSDI-5
Симптомы: подушка безопасности водителя, которая может сработать со слишком большой силой и разбросать металлические осколки
Что делать: Немедленно проверьте VIN на британском сайте отзывных кампаний и не эксплуатируйте автомобиль с открытой отзывной кампанией по подушке безопасности, если дилер говорит этого не делать.
- Критично обычно от 80 000 км
Износ цепи ГРМ дизеля N47 (цепь в задней части двигателя)
Симптомы: стук при запуске, часто со стороны коробки передач; неисправности цепи, потеря мощности или остановка двигателя
Что делать: Любой стук считайте срочным: цепь расположена в задней части двигателя, поэтому ремонт трудоемкий. Закладывайте бюджет на него или на превентивную замену цепи при покупке дизеля 2007-2011 годов с большим пробегом.
- Держать на контроле обычно от 0 км
Плюсовой кабель аккумулятора к переднему блоку распределения может выйти из строя (выпуск 2006-2011)
Симптомы: не открывается автомобиль, не запускается двигатель, разряженный аккумулятор или пропадание питания в электрике, чаще всего первым признаком становится полностью «мертвый» автомобиль
Что делать: Проверьте VIN на британском сайте отзывных кампаний; кабель ремонтируют или заменяют более надежной деталью.
- Держать на контроле обычно от 0 км
Винты регуляторов VANOS могут ослабнуть или сломаться (выпуск 2009-2011)
Симптомы: двигатель переходит в аварийный режим, ошибки фаз газораспределения, течь масла внутри узла VANOS
Что делать: Проверьте VIN на британском сайте отзывных кампаний; доработка заключается в замене болтового соединения или винтов. В основном касается 125i/128i/130i с двигателями N52.
Регламент обслуживания
| Работа | Интервал | Примечание |
|---|---|---|
| Замена моторного масла и фильтра | каждые 19 000 км или 12 месяцев | Реальный интервал BMW определяет индикатором Condition Based Service. Запасной фиксированный интервал: раз в год или 12 000 миль (около 19 000 км), смотря что наступит раньше. Пресс-материалы BMW UK (press.bmwgroup.com, Condition Based Service) относят моторное масло, микрофильтр, тормозные колодки, тормозную жидкость и свечи зажигания к позициям, контролируемым CBS, без фиксированных значений; руководство для владельцев BMW 1 Series от WhoCanFixMyCar (whocanfixmycar.com/advice/bmw-1-series-owners-guide) дает запасные фиксированные значения: масло раз в год или 12 000 миль, тормозная жидкость каждые два года. |
| Воздушный фильтр | каждые 60 000 км | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Топливный фильтр (дизель) Важно | каждые 60 000 км | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Свечи зажигания (бензин) | каждые 60 000 км | Позиция контролируется CBS; фиксированное значение не найдено. Использовано общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Жидкость АКПП Важно | каждые 100 000 км | Продается как заправленная на весь срок службы; обслуживание на 80 000-100 000 км — распространенный совет специалистов. Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Тормозная жидкость Важно | каждые 24 месяца | Раз в два года независимо от пробега (руководство WhoCanFixMyCar по BMW 1 Series); контролируется CBS. |
| Салонный (микро) фильтр | каждые 24 месяца | Контролируется CBS; фиксированное значение не опубликовано, использован общепринятый интервал: каждые 2 года / 30 000 км. |
| Охлаждающая жидкость | каждые 48 месяцев | Общепринятое значение по умолчанию, данных производителя по этому пункту не найдено. |
| Проверка цепи ГРМ Важно | — | Дизель N47 имеет цепной привод с цепью в задней части двигателя; прислушивайтесь к стуку на запуске. Фиксированного интервала замены нет. |
Заводской расход топлива
Заводских цифр расхода для этой модели в базе знаний пока нет. Цифра без цикла, в котором её замерили, ни с чем не сравнима, поэтому мы не публикуем ничего вместо числа, которое нельзя истолковать.
Спросить про BMW 1 Series
Машина уже выбрана — спрашивайте что угодно. Ответы опираются на те же проверенные данные, что и эта страница. Десять вопросов в день, без регистрации.
Ассистент отвечает…
Ассистент, который знает вашу машину
В приложении Brimly он отвечает по её реальному пробегу, заправкам и истории обслуживания, а не по средней машине. Пять вопросов в день бесплатно, больше — с PRO.
Нужна iOS 18.1 или новее. Приложение бесплатное, есть встроенные покупки.
На сегодня — всё
Бесплатный лимит обновится завтра. В приложении Brimly ассистент знает именно вашу машину — её реальный пробег, заправки и историю обслуживания.
Нужна iOS 18.1 или новее. Приложение бесплатное, есть встроенные покупки.
Переписка хранится только в вашем браузере — мы не сохраняем её на серверах.
Это отправная точка, а не диагноз: страница описывает, что обычно случается с этой моделью, а что происходит именно с вашей машиной — покажет сервис.
BMW 1 Series: ТО и расход вашей машины — в Brimly
Brimly ведёт заправки, пробег и историю обслуживания на вашем iPhone, напоминает, когда подходит срок ТО, а ИИ-ассистент отвечает про вашу машину — по её цифрам, а не по средним для BMW 1 Series.
Нужна iOS 18.1 или новее. Приложение бесплатное, есть встроенные покупки.
Частые вопросы
Какие типичные проблемы у BMW 1 Series?
Чаще всего сообщают о таком: Отзывная кампания по подушке безопасности водителя Takata PSDI-5; Износ цепи ГРМ дизеля N47 (цепь в задней части двигателя); Отзывная кампания по деградации заряда подушки безопасности водителя (выпуск 2013-2017). Симптомы, пробеги появления и что с этим делать — выше на странице.
Как часто нужно обслуживать BMW 1 Series?
Замена моторного масла и фильтра — каждые 19 000 км или 12 месяцев. Полный опубликованный регламент выше; сервисная книжка вашей машины всегда важнее.
Откуда эти данные?
Из базы знаний Brimly — тех же проверенных фактов, на которые опирается ИИ-ассистент приложения. Каждая болячка описана по открытым источникам и проверена человеком перед публикацией; здесь ничего не генерируется на лету.