Ford Kuga: difetti comuni, manutenzione e consumi
Cosa si guasta di solito sulla Ford Kuga, a quale chilometraggio e cosa serve per mantenerla in ordine — dalla banca dati veicoli di Brimly, dove ogni difetto viene controllato da una persona prima della pubblicazione.
Chiedi all'IA della Ford Kuga- Anni
- 2019–oggi
- Generazioni
- 1
- Motori
- 4
- Difetti verificati
- 3
3rd gen (CX482) · 2019–oggi
1.5 EcoBoost I3 · 150 CV · 2.0 EcoBlue diesel · 150 CV · 2.5 Duratec FHEV · 190 CV · 2.5 Duratec PHEV · 225 CV
Problemi noti
- Critico
Rischio incendio della batteria ad alta tensione del PHEV (richiamo)
Sintomi: rischio di corto circuito interno di una cella della batteria che può causare surriscaldamento o incendio, e possibile perdita di trazione
Cosa fare: Le Kuga ibride plug-in di questa generazione sono state richiamate per un difetto della batteria ad alta tensione che può causare un incendio. Verificare l'auto sul portale richiami Ford e far completare l'intervento sulla batteria; ai proprietari è stato consigliato di non ricaricare le auto interessate finché la correzione non fosse completata.
- Da tenere d'occhio
Attenzione a perdita/infiltrazione di liquido di raffreddamento sul 1.5 EcoBoost
Sintomi: livello del liquido di raffreddamento in calo graduale, fumo bianco dallo scarico, mancate accensioni o surriscaldamento sugli esemplari interessati
Cosa fare: La famiglia 1.5 EcoBoost ha una storia documentata di perdite di liquido di raffreddamento e infiltrazione del liquido nei cilindri. Monitorare il livello del liquido e far diagnosticare tempestivamente qualsiasi perdita inspiegabile, fumo bianco o surriscaldamento prima che danneggi la testata o il monoblocco.
- Da tenere d'occhio di solito da 100.000 km
Usura della cinghia della pompa dell'olio a bagno d'olio sul 1.5 EcoBoost
Sintomi: di solito nessun preavviso; una cinghia degradata può rilasciare materiale nella coppa e bloccare la presa dell'olio, privando il motore di olio
Cosa fare: Il 1.5 EcoBoost a tre cilindri aziona la pompa dell'olio con una cinghia che gira nell'olio motore. Sostituirla secondo la scadenza, usare solo la specifica di olio corretta e rispettare gli intervalli di cambio olio per evitare danni da carenza di lubrificazione.
Piano di manutenzione
| Intervento | Intervallo | Note |
|---|---|---|
| Cambio olio motore e filtro | ogni 15.000 km o 12 mesi | usa esattamente la specifica olio Ford; dimezzalo in caso di uso a tragitti brevi o gravoso |
| Filtro abitacolo | ogni 20.000 km | — |
| Filtro dell'aria | ogni 30.000 km | — |
| Candele (benzina/ibrido) | ogni 60.000 km | non applicabile al diesel |
| Cinghia di comando della pompa olio (1.5 EcoBoost a cinghia bagnata) Importante | ogni 150.000 km o 120 mesi | il 1.5 EcoBoost ha la catena di distribuzione ma una pompa dell'olio azionata da cinghia immersa nell'olio — sostituiscila secondo il piano di manutenzione |
| Liquido freni Importante | ogni 24 mesi | — |
| Controlli su batteria ad alta tensione/liquido di raffreddamento del PHEV Importante | — | mantieni completati tutti i richiami di sicurezza e controlla il sistema di raffreddamento ibrido secondo il programma previsto |
Consumi dichiarati dal costruttore
La banca dati non contiene ancora valori del costruttore per questo modello. Un valore senza il ciclo in cui è stato misurato non è confrontabile con nulla, quindi preferiamo non pubblicarne nessuno piuttosto che un numero impossibile da interpretare.
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Un punto di partenza, non una diagnosi: questa pagina descrive cosa capita di solito a questo modello, mentre cosa succede alla tua auto lo conferma un'officina.
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Domande frequenti
Quali sono i difetti più comuni della Ford Kuga?
I guasti segnalati più spesso sono: Rischio incendio della batteria ad alta tensione del PHEV (richiamo); Attenzione a perdita/infiltrazione di liquido di raffreddamento sul 1.5 EcoBoost; Usura della cinghia della pompa dell'olio a bagno d'olio sul 1.5 EcoBoost. Sintomi, chilometraggio a cui compaiono e cosa fare sono descritti sopra.
Ogni quanto va fatta la manutenzione della Ford Kuga?
Cambio olio motore e filtro — ogni 15.000 km o 12 mesi. Il piano completo è sopra; fa sempre fede il libretto di manutenzione della tua auto.
Da dove provengono questi dati?
Dalla banca dati veicoli di Brimly: gli stessi dati verificati su cui risponde l'assistente IA dell'app. Ogni difetto viene redatto da fonti pubbliche e poi controllato da una persona prima della pubblicazione; qui nulla viene generato al momento.