P0019 Kurbelwellenposition – Nockenwellenposition, Abweichung (Plausibilität) (Bank 2 Sensor „B“)
SAE-Formulierung: Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor B)
P0019 ist ein generischer OBD2-Code im Bereich „Antriebsstrang“. Er bedeutet „Kurbelwellenposition – Nockenwellenposition, Abweichung (Plausibilität) (Bank 2 Sensor „B“)“ — bei jeder Marke und jedem Modell dasselbe, weil die Definition aus dem Standard SAE J2012 stammt und nicht vom Hersteller.
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- Antriebsstrang (P)
- Code-Typ
- Generisch (SAE)
- Bereich
- P00xx
- Dringlichkeit
- Hoch
Was P0019 bedeutet
Das Steuergerät vergleicht den Kurbelwellensensor mit einem Nockenwellensensor in Bank 2. Beide stimmen nicht mehr wie erwartet überein — die Nockenwelle liegt außer Phase zur Kurbelwelle.
Symptome
- Schwerer Start oder langes Anlassen
- Unrunder Lauf und Leistungsverlust
- Ein Rasseln im Bereich der Steuerkette, besonders bei Kaltstart
- Manchmal Abwürgen
Wahrscheinlichste Ursachen
- Eine gelängte Steuerkette oder ein Riemen, der einen Zahn übersprungen hat
- Ein Nockenwellenversteller, der außer Position hängt
- Zu wenig oder verschmutztes Öl, das die variable Ventilsteuerung stört
- Ein defekter Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor oder ein beschädigtes Impulsrad
Was du zuerst prüfen solltest
- Prüfe Ölstand und -zustand
- Höre bei Kaltstart auf Kettenrasseln
- Lass den tatsächlichen Versatz zwischen Nocken- und Kurbelwelle prüfen, bevor du Sensoren ersetzt — dieser Code bedeutet oft die Kette, nicht den Sensor
Kann ich mit P0019 weiterfahren?
Fahrten einschränken — zeitnah prüfen lassen
Halte Fahrten auf ein Minimum und lass es zeitnah diagnostizieren. Hat sich die Kette gelängt oder der Riemen einen Zahn übersprungen, kann er weiter überspringen — bei vielen Motoren bedeutet das, dass Ventile auf Kolben treffen und der Motor hinüber ist.
Was die Formulierung verrät
„Abweichung“ bedeutet, dass zwei Signale, die übereinstimmen sollten, nicht übereinstimmen. Fehlerhaft kann jeder der beiden Sensoren sein — oder keiner: Ein mechanisches Problem, etwa eine gelängte Steuerkette oder eine Unterdruckleckage, kann zwei gesunde Sensoren voneinander abweichen lassen.
Bank 2: Motoren mit zwei Zylinderreihen — V6, V8, Boxer — haben zwei Bänke. Bank 1 ist die Seite mit Zylinder 1, Bank 2 die andere Seite; ein Reihenmotor hat nur Bank 1.
So setzt sich P0019 zusammen
Antriebsstrang. Motor, Getriebe, Kraftstoff und Abgas — die Codes hinter der Check-Engine-Lampe.
Generischer Code: von SAE festgelegt, bei jeder Marke gleich.
Kraftstoff-/Luftdosierung und Abgasnachbehandlung.
Der konkrete Fehler innerhalb dieses Bereichs.
Wo du suchen solltest: Kraftstoff-/Luftdosierung und Abgasnachbehandlung
Codes in diesen Bereichen betreffen die Teile, die bestimmen, wie viel Luft und Kraftstoff in den Motor gelangen und wie das Abgas auf dem Weg nach draußen behandelt wird: variable Ventilsteuerung, Lambdasondenheizung, Ladedrucksteuerung, die elektronische Drosselklappe und das Fahrpedal, Saugrohr-Umschaltklappen, NOx-Sensoren und — bei Dieseln — der Partikelfilter und das AdBlue-System (SCR).
Alle Codes P00xx →Frag die KI zu P0019 an deinem Auto
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Der Assistent antwortet…
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P0019 am iPhone auslesen und löschen
Brimly liest gespeicherte, anstehende und permanente Codes über einen Bluetooth-LE- oder Wi-Fi-OBD2-Adapter aus, erklärt jeden davon offline aus demselben 2.693-Codes-Wörterbuch wie diese Seite und löscht sie, sobald der Fehler behoben ist — jede Löschung landet mit den entfernten Codes in der Servicehistorie des Autos. OBD-Diagnose ist Teil von Brimly Forever, einem einmaligen Kauf; der PRO-Assistent erklärt einen Code speziell für dein Auto.
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Häufige Fragen
Was bedeutet P0019?
P0019 ist ein generischer OBD2-Code im Bereich „Antriebsstrang“. Er bedeutet „Kurbelwellenposition – Nockenwellenposition, Abweichung (Plausibilität) (Bank 2 Sensor „B“)“ — bei jeder Marke und jedem Modell dasselbe, weil die Definition aus dem Standard SAE J2012 stammt und nicht vom Hersteller. Das Steuergerät vergleicht den Kurbelwellensensor mit einem Nockenwellensensor in Bank 2. Beide stimmen nicht mehr wie erwartet überein — die Nockenwelle liegt außer Phase zur Kurbelwelle.
Kann ich mit P0019 fahren?
Halte Fahrten auf ein Minimum und lass es zeitnah diagnostizieren. Hat sich die Kette gelängt oder der Riemen einen Zahn übersprungen, kann er weiter überspringen — bei vielen Motoren bedeutet das, dass Ventile auf Kolben treffen und der Motor hinüber ist.
Was verursacht P0019?
Eine gelängte Steuerkette oder ein Riemen, der einen Zahn übersprungen hat; Ein Nockenwellenversteller, der außer Position hängt; Zu wenig oder verschmutztes Öl, das die variable Ventilsteuerung stört; Ein defekter Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor oder ein beschädigtes Impulsrad.
Wie lösche ich P0019?
Behebe zuerst die Ursache und lösche den Code dann mit einem beliebigen OBD2-Scanner oder einer App. Ist der Fehler behoben, löscht ihn das Auto irgendwann auch von selbst: Die Check-Engine-Lampe erlischt, sobald der Selbsttest in drei aufeinanderfolgenden Fahrzyklen erfolgreich war, und der gespeicherte Code verschwindet nach rund 40 Warmläufen. Löschen ohne Reparatur versteckt den Fehler nur vorübergehend — und setzt die Bereitschaftscodes zurück, auf die bei der Hauptuntersuchung geachtet wird.
Ist P0019 bei jedem Auto gleich?
Ja. P0019 ist ein generischer SAE-J2012-Code, seine Definition ist bei jeder Marke und jedem Modell identisch. Unterschiedlich sind die Ursache dahinter und die Reparatur, die vom Motor abhängen — deshalb fragt der Assistent auf dieser Seite nach deinem Auto.
Ratgeber
Definitionen: die generischen SAE-J2012-Codes aus Brimlys Offline-Wörterbuch (Datenversion 2026.09). Ursachen und Hinweise sind allgemeine Anhaltspunkte für alle Marken — die Serviceunterlagen deines Autos haben das letzte Wort.