P0019 Correlazione posizione albero motore – albero a camme (bancata 2, sensore «B»)
P0019 è un codice OBD2 generico dell’area «motore e trasmissione». Significa «Correlazione posizione albero motore – albero a camme (bancata 2, sensore «B»)» — lo stesso su ogni marca e modello, perché la definizione arriva dallo standard SAE J2012 e non dal costruttore.
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- Motore e trasmissione (P)
- Tipo di codice
- Generico (SAE)
- Intervallo
- P00xx
- Urgenza
- Alta
Cosa significa P0019
La centralina confronta il sensore di posizione albero motore con un sensore di posizione albero a camme sulla bancata 2. I due non sono più allineati come dovrebbero — l’albero a camme è fuori fase rispetto all’albero motore.
Sintomi
- Avviamento difficile o motorino di avviamento a lungo
- Funzionamento irregolare e perdita di potenza
- Un rumore metallico dalla zona della catena di distribuzione, specialmente a freddo
- A volte spegnimento del motore
Cause più probabili
- Una catena di distribuzione allungata, o una cinghia che ha saltato un dente
- Un fasatore dell’albero a camme bloccato fuori posizione
- Olio scarso o sporco che sbilancia la fasatura variabile
- Un sensore di albero a camme o albero motore guasto, o una ruota fonica danneggiata
Cosa controllare per primo
- Controlla livello e condizione dell’olio
- Ascolta se c’è rumore di catena a una partenza a freddo
- Fai verificare la fasatura reale tra albero a camme e albero motore prima di sostituire i sensori — questo codice indica spesso la catena, non il sensore
Posso continuare a guidare con P0019?
Limita i tragitti — fai controllare l’auto al più presto
Riduci al minimo i tragitti e fai diagnosticare al più presto. Se la catena si è allungata o la cinghia ha saltato un dente, può saltare ancora — su molti motori significa valvole che urtano i pistoni e un motore da rifare.
Cosa dice la formulazione
«Correlazione» significa che due segnali che dovrebbero coincidere non coincidono. Può essere guasto uno qualsiasi dei due sensori — oppure nessuno: un problema meccanico, come una catena di distribuzione allungata o una perdita di depressione, può far discordare due sensori perfettamente sani.
Bancata 2: i motori con due file di cilindri — V6, V8, boxer — hanno due bancate. La bancata 1 è il lato che contiene il cilindro 1, la bancata 2 l’altro lato; un motore in linea ha solo la bancata 1.
Come si scompone P0019
Motore e trasmissione. Motore, cambio, alimentazione ed emissioni — i codici dietro la spia motore.
Codice generico: definito da SAE, uguale su ogni marca.
Dosaggio aria/carburante e controllo emissioni.
Il guasto specifico all’interno di questo intervallo.
Dove guardare: Dosaggio aria/carburante e controllo emissioni
I codici di questi intervalli riguardano i componenti che decidono quanta aria e quanto carburante arrivano al motore e come viene trattato lo scarico in uscita: fasatura variabile, riscaldamento sonde lambda, comando della sovralimentazione, farfalla elettronica e pedale acceleratore, valvole del collettore di aspirazione, sensori NOx e — sui diesel — filtro antiparticolato e sistema AdBlue (SCR).
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Brimly legge i codici memorizzati, in attesa e permanenti tramite un adattatore OBD2 Bluetooth LE o Wi-Fi, spiega ognuno offline dallo stesso dizionario di 2693 codici di questa pagina, e li cancella una volta risolto il guasto — ogni cancellazione entra nella cronologia di manutenzione dell’auto insieme ai codici rimossi. La diagnostica OBD fa parte di Brimly Forever, un acquisto una tantum; l’assistente PRO spiega un codice per la tua auto esatta.
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Domande frequenti
Cosa significa P0019?
P0019 è un codice OBD2 generico dell’area «motore e trasmissione». Significa «Correlazione posizione albero motore – albero a camme (bancata 2, sensore «B»)» — lo stesso su ogni marca e modello, perché la definizione arriva dallo standard SAE J2012 e non dal costruttore. La centralina confronta il sensore di posizione albero motore con un sensore di posizione albero a camme sulla bancata 2. I due non sono più allineati come dovrebbero — l’albero a camme è fuori fase rispetto all’albero motore.
Posso guidare con P0019?
Riduci al minimo i tragitti e fai diagnosticare al più presto. Se la catena si è allungata o la cinghia ha saltato un dente, può saltare ancora — su molti motori significa valvole che urtano i pistoni e un motore da rifare.
Cosa causa P0019?
Una catena di distribuzione allungata, o una cinghia che ha saltato un dente; Un fasatore dell’albero a camme bloccato fuori posizione; Olio scarso o sporco che sbilancia la fasatura variabile; Un sensore di albero a camme o albero motore guasto, o una ruota fonica danneggiata.
Come cancello P0019?
Prima elimina la causa, poi cancella il codice con qualsiasi scanner o app OBD2. Una volta risolto il guasto, l’auto lo cancella anche da sola: la spia motore si spegne dopo che l’autotest supera tre cicli di guida consecutivi, e il codice memorizzato scade dopo circa 40 cicli di riscaldamento. Cancellarlo senza riparare nasconde il problema solo per un po’ — e azzera i monitor di prontezza che la revisione controlla, dove questa legge l’OBD.
Il codice P0019 è uguale su tutte le auto?
Sì. P0019 è un codice generico SAE J2012, quindi la sua definizione è identica su ogni marca e modello. A cambiare sono la causa dietro il codice e la procedura di riparazione, che dipendono dal motore — per questo l’assistente in questa pagina ti chiede quale auto hai.
Guide
Definizioni: i codici generici SAE J2012 dal dizionario offline di Brimly (versione dati 2026.09). Cause e consigli sono indicazioni generali valide per ogni marca — l’ultima parola spetta alla documentazione tecnica della tua auto.