Проверенные данные по модели

Renault Clio: типичные проблемы, регламент ТО и расход топлива

Что обычно ломается на Renault Clio, на каких пробегах это вылезает и что нужно, чтобы держать её в порядке — из базы знаний Brimly, где каждую болячку перед публикацией проверяет человек.

Годы выпуска
2012–н. в.
Поколения
2
Двигатели
9
Проверенных болячек
8

5th gen (Mk5) · 2019–н. в.

1.0 SCe · 72 л.с. · 1.0 TCe · 90 л.с. · 1.3 TCe · 130 л.с. · 1.5 Blue dCi · 100 л.с. · 1.6 E-Tech full hybrid · 145 л.с.

Известные проблемы

  • Держать на контроле

    Отзывная кампания по замене уплотнения гибридной коробки передач E-Tech

    Симптомы: риск течи масла через уплотнение многорежимной коробки передач на ранних гибридах

    Что делать: Проверьте VIN по базе отзывных кампаний Renault; решение заключается в замене оригинального уплотнительного кольца на усовершенствованное, и на ранней стадии эта процедура выполняется быстро.

  • Держать на контроле

    Течь охлаждающей жидкости из пластикового корпуса термостата

    Симптомы: медленное падение уровня охлаждающей жидкости, сладковатый запах или следы подтеков вокруг корпуса термостата

    Что делать: Следить за уровнем охлаждающей жидкости; пластиковый корпус термостата на малообъемных двигателях TCe является известным слабым местом и легко меняется в случае течи.

  • Держать на контроле обычно от 100 000 км

    Износ цепи ГРМ на двигателях 1.0 TCe при несвоевременной замене масла

    Симптомы: стук при холодном запуске; в худшем случае — перескок зубьев растянутой цепи

    Что делать: Строго соблюдайте интервалы замены масла и используйте правильную спецификацию, чтобы масляная форсунка цепи не забивалась отложениями; своевременно проверяйте любой стук при холодном запуске.

  • Полезно знать

    Сбои мультимедийной системы, АКБ 12V и ключ-карты

    Симптомы: обрывы соединения мультимедиа/телефона, периодические ложные срабатывания датчиков, разряд 12V аккумулятора и неисправности ключ-карты

    Что делать: Большинство проблем незначительны и решаются обновлением ПО или заменой батарейки в карте-ключе; поддерживайте прошивку в актуальном состоянии.

Регламент обслуживания

Работа Интервал Примечание
Салонный фильтр каждые 15 000 км
Замена моторного масла и фильтра каждые 15 000 км или 12 месяцев Сократите интервал вдвое при коротких поездках или тяжелых условиях эксплуатации; чистое масло защищает форсунку смазки цепи ГРМ двигателя 1.0 TCe.
Воздушный фильтр каждые 30 000 км
Свечи зажигания (бензин/гибрид) каждые 40 000 км
Тормозная жидкость важно каждые 36 месяцев
Цепь ГРМ (TCe/hybrid) / ремень (1.5 dCi) важно Бензиновые и гибридные версии оснащены цепным приводом ГРМ; 1.5 dCi оснащен ременным приводом — меняйте ремень ГРМ на дизеле по регламенту

4th gen (Mk4) · 2012–2019

0.9 TCe · 90 л.с. · 1.2 16V · 75 л.с. · 1.2 TCe · 120 л.с. · 1.5 dCi · 90 л.с.

Известные проблемы

  • Критично

    Отзывная кампания из-за риска короткого замыкания на клемме аккумулятора / генераторе

    Симптомы: риск соприкосновения клеммы аккумулятора с радиатором генератора, способного вызвать короткое замыкание и возможное возгорание

    Что делать: Проверить VIN-номер по базам отзывных кампаний Renault и убедиться в проведении работ по доработке клемм аккумулятора.

  • Держать на контроле

    Расход масла и выход из строя катушек зажигания на двигателе 1.2 TCe

    Симптомы: повышенный расход масла между ТО; пропуски зажигания, перебои в работе или неровная работа двигателя из-за неисправной катушки зажигания

    Что делать: Регулярно проверяйте уровень масла на двигателе 1.2 TCe и доливайте его по мере необходимости; провалы при разгоне или индикация пропусков зажигания обычно вызваны выходом из строя катушки зажигания, ремонт обойдется недорого.

  • Держать на контроле

    Рывки коробки передач с двойным сцеплением EDC

    Симптомы: задержки, рывки или медленный отклик при ускорении, периодическое появление сообщения об ошибке КПП

    Что делать: Убедитесь, что для EDC установлено последнее обновление ПО и коробка передач переключается плавно во время пробной поездки; грубое поведение на низких скоростях может указывать на износ сцепления.

  • Держать на контроле

    1. Периодические сбои в электрооборудовании

    Симптомы: неисправности стеклоподъемников, сбои стеклоочистителей, зависание системы MediaNav во включенном состоянии с разрядом АКБ, ошибки датчиков ABS и предупреждения на приборной панели

    Что делать: Для ускорения диагностики зафиксируйте условия, при которых возникает неисправность; то, что система MediaNav не выключается, является известной причиной разряда батареи, которую стоит проверить в первую очередь.

Регламент обслуживания

Работа Интервал Примечание
Салонный фильтр каждые 15 000 км
Замена моторного масла и фильтра каждые 15 000 км или 12 месяцев Сократите интервал вдвое при коротких поездках или тяжелых условиях эксплуатации; поддерживайте уровень масла в двигателе 1.2 TCe между заменами.
Воздушный фильтр каждые 30 000 км
Обслуживание коробки передач с двойным сцеплением EDC важно каждые 60 000 км При наличии коробка передач EDC требует планового осмотра сцепления и проверки уровня жидкости.
Свечи зажигания (бензин) каждые 60 000 км Турбоверсии 0.9/1.2 TCe имеют сокращенный интервал обслуживания около 40k.
Ремень ГРМ (1.5 dCi, 1.2 16V) / цепь (TCe) критично каждые 90 000 км Двигатели 1.5 dCi и 1.2 16V имеют ременный привод ГРМ и при обрыве ремня гнут клапаны; на 0.9/1.2 TCe используются цепи.
Тормозная жидкость важно каждые 36 месяцев

Заводской расход топлива

Заводских цифр расхода для этой модели в базе знаний пока нет. Цифра без цикла, в котором её замерили, ни с чем не сравнима, поэтому мы не публикуем ничего вместо числа, которое нельзя истолковать.

Спросить про Renault Clio

Машина уже выбрана — спрашивайте что угодно. Ответы опираются на те же проверенные данные, что и эта страница. Десять вопросов в день, без регистрации.

Попробуйте спросить

Переписка хранится только в вашем браузере — мы не сохраняем её на серверах.

Это отправная точка, а не диагноз: страница описывает, что обычно случается с этой моделью, а что происходит именно с вашей машиной — покажет сервис.

Следите за своей машиной, а не за средней по модели

Brimly ведёт заправки, пробег и историю обслуживания на вашем iPhone — и ассистент отвечает про вашу машину, по её цифрам.

Скачать в App Store

Нужна iOS 18.1 или новее. Приложение бесплатное, есть встроенные покупки.

Частые вопросы

Какие типичные проблемы у Renault Clio?

Чаще всего сообщают о таком: Отзывная кампания из-за риска короткого замыкания на клемме аккумулятора / генераторе; Расход масла и выход из строя катушек зажигания на двигателе 1.2 TCe; Рывки коробки передач с двойным сцеплением EDC. Симптомы, пробеги появления и что с этим делать — выше на странице.

Как часто нужно обслуживать Renault Clio?

Замена моторного масла и фильтра — каждые 15 000 км или 12 месяцев. Полный опубликованный регламент выше; сервисная книжка вашей машины всегда важнее.

Откуда эти данные?

Из базы знаний Brimly — тех же проверенных фактов, на которые опирается ИИ-ассистент приложения. Каждая болячка описана по открытым источникам и проверена человеком перед публикацией; здесь ничего не генерируется на лету.

Все модели авто ИИ-чат