P0153 Sonda lambda – resposta lenta (Banco 2, Sensor 1)
Formulação SAE: O2 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)
P0153 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Sonda lambda – resposta lenta (Banco 2, Sensor 1)» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante.
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- Motor/transmissão (P)
- Tipo de código
- Genérico (SAE)
- Intervalo
- P01xx
- Urgência
- Baixa
O que significa P0153
A sonda lambda de montante no banco 2 deveria alternar entre rica e pobre várias vezes por segundo. A unidade mediu uma comutação demasiado lenta: a sonda está a envelhecer, ou algo a está a contaminar.
Sintomas
- Normalmente nada além da luz
- Consumo de combustível mais elevado
- Por vezes surge mais tarde um código de catalisador (P0420/P0430)
Causas mais prováveis
- Uma sonda envelhecida — comum acima dos 150 000 km
- Uma fuga no escape antes da sonda
- Contaminação por óleo, líquido de arrefecimento ou vedante de silicone
- Um problema de mistura de combustível que a sonda apenas está a reportar
O que verificar primeiro
- Resolva primeiro qualquer código de correção de combustível, de falha de ignição ou de fuga no escape
- Verifique fugas no escape junto ao coletor
- Substitua a sonda se for antiga — a do banco 2, sensor 1
Posso continuar a conduzir com P0153?
Pode conduzir — resolva quando for conveniente
Sim. Resolva dentro de semanas: uma sonda lenta torna o controlo da mistura menos preciso e pode acabar por prejudicar o catalisador.
O que a formulação indica
«Resposta lenta» significa que o sensor ainda funciona, mas reage às alterações demasiado devagar — típico de um sensor envelhecido ou contaminado.
Banco 2: motores com duas fiadas de cilindros — V6, V8, boxer — têm dois bancos. O banco 1 é o lado onde está o cilindro 1, o banco 2 o lado oposto; um motor em linha só tem o banco 1.
Sensor 1: os sensores no escape são numerados ao longo do fluxo dos gases. O sensor 1 é o mais próximo do motor — no caso das sondas lambda, o que fica antes do catalisador — e cada número mais alto está mais a jusante.
Como se decompõe P0153
Motor/transmissão. Motor, caixa de velocidades, combustível e emissões — os códigos por trás da luz do motor.
Código genérico: definido pela SAE, igual em qualquer marca.
Dosagem de ar e combustível.
A avaria específica dentro deste intervalo.
Onde procurar: Dosagem de ar e combustível
Os sensores a partir dos quais a unidade de controlo do motor dosa o combustível — caudal de massa de ar, pressão do coletor, temperatura do ar de admissão e do líquido de arrefecimento, posição do acelerador, sondas lambda e pressão de combustível — a correção de combustível que aprende a partir deles, e os circuitos dos injetores, da bomba de combustível e do turbocompressor.
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Perguntas frequentes
O que significa P0153?
P0153 é um código OBD2 genérico de motor/transmissão. Significa «Sonda lambda – resposta lenta (Banco 2, Sensor 1)» — o mesmo em qualquer marca e modelo, porque a definição vem da norma SAE J2012 e não do fabricante. A sonda lambda de montante no banco 2 deveria alternar entre rica e pobre várias vezes por segundo. A unidade mediu uma comutação demasiado lenta: a sonda está a envelhecer, ou algo a está a contaminar.
Posso conduzir com P0153?
Sim. Resolva dentro de semanas: uma sonda lenta torna o controlo da mistura menos preciso e pode acabar por prejudicar o catalisador.
O que causa P0153?
Uma sonda envelhecida — comum acima dos 150 000 km; Uma fuga no escape antes da sonda; Contaminação por óleo, líquido de arrefecimento ou vedante de silicone; Um problema de mistura de combustível que a sonda apenas está a reportar.
Como apago P0153?
Resolva primeiro a causa e só depois apague o código com qualquer scanner ou aplicação OBD2. Quando a avaria desaparece, o carro também acaba por o apagar sozinho: a luz do motor apaga-se depois de o autoteste passar em três ciclos de condução seguidos, e o código memorizado desaparece ao fim de cerca de 40 aquecimentos do motor. Apagar sem reparar apenas esconde o problema por algum tempo — e repõe a zero os monitores de prontidão que uma inspeção onde a leitura é feita por OBD verifica.
O código P0153 é igual em todos os carros?
Sim. P0153 é um código genérico SAE J2012, por isso a sua definição é idêntica em qualquer marca e modelo. O que varia é a causa por trás dele e o procedimento de reparação, que dependem do motor — por isso o assistente desta página pergunta qual é o seu carro.
Artigos
Definições: os códigos genéricos SAE J2012 do dicionário offline da Brimly (versão de dados 2026.09). As causas e os conselhos são orientação geral para qualquer marca — a documentação técnica do seu carro tem a última palavra.